В Европе последнее поколение Volkswagen Jetta мы остались незамеченными. Версия седана Гольф не повезло на Старом континенте, но в США он победитель. Там ей удалось стать одной из самых продаваемых моделей в своем сегменте, и в этом немецкая фирма выиграла. По этой причине коммерческий запуск последней Jetta Он прибыл в сопровождении версии производительности, хотя она не названа. GTI.
El Фольксваген Джетта ГЛИ наконец был обнаружен в Чикагский автосалон который отмечается в эти дни. При его разработке ответственные за немецкий дом не ограничились внесением эстетических изменений. Таким образом, инженеры также работали под его капотом, чтобы точно настроить двигатель больше, чем известно. Таким образом, они создали модель, которая может перекусить более чем одним спортивный консолидированной траектории.
Вы не увидите его в Европе, но Jetta — это четырехдверный Golf.
El Фольксваген Джетта ГЛИ использует хорошо известный бензиновый блок с турбонаддувом и четырьмя цилиндрами. 2.0 TSI. В данном случае сила, которую они извлекли, 231 CV и 350 Нм максимального крутящего момента. Чтобы управлять такой мощностью, они сделали ставку на автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. DSG с 7 отношениями. Но также для самых пуристов (хотя и менее востребованных в США) у него будет механическая коробка передач с 6 вставками.
Благодаря использованию Модульная платформа MQB, динамическое поведение Фольксваген Джетта ГЛИ Он будет похож на Гольф. Для этого у него многорычажная задняя подвеска и тормозные диски увеличенного размера от Golf R. Кроме того, он включает в себя дифференциал скольжения с электронным управлением и адаптивные подвески. Наконец, у него есть новейшие активные средства помощи при вождении, такие как предупреждение о лобовом столкновении или автономная система торможения в городе.
Эстетика Jetta GLI также была обновлена. Спереди некоторые выделяются оптические группы которые отчасти напоминают те, что были в последнем Dodge Dart. бампер они более агрессивны, имеют больший задний спойлер и 18-дюймовые легкосплавные диски. Выхлопные патрубки и задний диффузор тоже новые. Наконец, изменения также происходят внутри, такие как виртуальный кокпит или светодиодное окружающее освещение.
Пока нет определенной даты его comercialización в Соединенных Штатах. Когда приблизится момент, мы узнаем больше данных, а также его официальную цену. В любом случае, в Европе мы его больше не увидим, хотя надо сказать, что хотелось бы. Очень жаль.
Источник - Volkswagen
