история Фольксваген Т-Рок R Это можно назвать настоящим секретом Полишинеля. С тех пор, как Volkswagen T-Roc дебютировал на рынке, казалось очевидным, что этот компактный внедорожник будет иметь спортивный вариант, взяв в качестве топлива знаменитый 2.0 TSI и выдававший около 300 CV; то есть, как Golf R. Несколько минут назад бренд объявил в кратком пресс-релизе, что T-Roc R будет в Женевский автосалон.
Самой производительной и топовой версией кроссовера будет модель «R». Это означает, что Volkswagen действительно усердно работал, чтобы обеспечить тюнинг и заметные эстетические отличия по сравнению с «обычными» версиями. Volkswagen T-Roc R будет очень мощным спортивным внедорожником и почти уникальным на рынке; хотя ему придется иметь дело с одним из сюрпризов прошлого года, Купра Атека.
Кажется более чем очевидным, что самый быстрый из T-Roc справится с этим. двигатель 2.0 ТСИ ранее упоминалось, что дает некоторые 300 CV. Эта мощность будет передаваться на все четыре колеса через систему полный привод что позволит передавать больший или меньший крутящий момент на каждую ось в зависимости от потребностей каждого момента. Следует надеяться, что коробка передач с двойным сцеплением также не отсутствует. DSG и, скорее всего, это будет единственный вариант, не имеющий возможности привязки к ручному изменению.
Кажется, все указывает на то, что Volkswagen T-Roc R и купра Ateca Это будут единственные модели в сегменте C-SUV со спортивной полноприводной версией мощностью около 300 л.с. так что в конце все продажи останутся «дома», в Фольксваген АГ. В любом случае, им не следует слишком расслабляться, потому что, несомненно, видя большое признание Cupra Ateca, многие производители уже разрабатывают свои компактные спортивные внедорожники. Уже ходят слухи о Hyundai Tucson N…
Просто время и тесты скажут нам, какой из двух лучше, будь то Cupra Ateca или Volkswagen T-Roc R. На данный момент немецкая фирма может похвастаться тем, что ее T-Roc R был разработан и доработан на легендарной трассе Nurburgring. И не только это, но и собирает опыт таких гонщиков, как Петтер Сольберг или Бенджамин Лейхтер.