Еще одна замечательная инновация, показанная в первый день презентаций на Женевский автосалон это Вольво ХС60. Мы долго этого ждали, и кажется, Volvo тоже очень ждала этой даты, неоднократно анонсируя свой XC60 в виде тизера. Сегодня, наконец, раздеваемся и открываем для себя новый средний внедорожник шведской фирмы.
Volvo XC60 из первое поколение было успешным, продав более миллиона единиц. Этому недавно представленному поколению априори приходится нелегко, но видя дизайн, технологическую нагрузку и множество устаревших систем Volvo XC90, вроде бы все указывает на то, что он будет так же популярен на рынке, как и его предшественник.
Как мы уже говорили, новый Volvo XC60 во многом похож на своего старшего брата XC90. Нужно взгляните на кузов, где сложно отличить одну модель от другой. У них много общих черт, таких как знаменитые фары, силуэт кузова или задние фонари, и это лишь некоторые элементы.
Но что действительно интересно в этой новой модели, так это то, его технология. Самая эффектная система безопасности – это Помощь в управлении. В случае обнаружения неминуемой аварии на малой скорости он попытается максимально снизить скорость, чтобы остановить автомобиль, но, если это невозможно, он также может повернуть рулевое колесо. автономное выполнение маневра уклонения. Не хватает и других, таких как датчик присутствия в слепой зоне или PilotAssist, который способен контролировать как скорость, так и направление до 130 км/ч; хотя не будем забывать, что это помощь, а не полностью автономное вождение.
На механическом уровне Volvo XC60 начинается с дизель D4 с рабочим объемом 2 литра и мощностью 190 л.с. Другой доступный дизельный вариант — это 5-сильный D235. бензиновый диапазон Он состоит из T5 и T6 мощностью 254 и 320 л.с. соответственно. При этом вершиной диапазона будет Гибридный двигатель T8 с двумя двигателями, что со своими 407 CV способен запускать этот внедорожник из положения стоя в 100 км/ч за 5,3 секунды.
Мария Хосе Гальвес Тринидад