Ďalší Fiat Panda za sebou nechá naftový blok 1.3 Multijet

2017 Fiat Panda

El Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) počas roka 2017 vykázala frenetickú aktivitu, no nebolo to nič iné ako predzvesť všetkých zmien, ktoré prídu o pár rokov. Rekonštrukcia superpredaja talianskeho domu je v štádiu prípravy, ako bude in 2020 keď prídu na trh nové generácie 500 a Panda. Obaja, okrem estetických zmien (nepatrných dôležitých), budú mať šancu začať novú cestu, ktorú Marchionne pre značku nastavil.

V tomto prípade hovoríme o kroku k mikrohybridizácia svojho mechanického rozsahu nechať za sebou dieselové bloky. Súčasná Panda a 500 majú pod motorovým priestorom známy a spoľahlivý blok 1.3 Multijet s výkonmi od 75 do 95 CV. Je to však motor, ktorý musí byť aktualizovaný, aby bol v súlade s budúcim nariadením o ochrane životného prostredia, a to predpokladá vysoký ekonomický účet pre Fiat.

2017 Fiat Panda

Z tohto dôvodu sa zodpovední za Fiat rozhodli, že namiesto pokračovania v aktualizácii tohto bloku ho nechajú tak, ako je. Ak ho chcete nahradiť, ďalší generácia Panda (ktorý bude jedným z prvých modelov značky, ktorý ho vydá) bude mať nové motory s mikro hybridizáciou pri 48 voltoch. Toto mechanické riešenie ponúka modelu dve výhody: prvou je spoľahlivosť, keďže ide o známy a overený systém, a druhou je zníženie spotreby, keďže sa vyrovná malým dieselom.

Po svojom debute na Pande, Fiat 500 bude ďalším modelom, ktorý dostane toto riešenie, pretože obe zdieľajú platformu a mechanický rozsah. Ďalšou novinkou, ktorá bude začlenená do budúceho radu Panda a 500, bude nové benzínové bloky FireFly ktoré už boli uvedené na trh vo Fiat Argo, Mobi a Cronos, ktoré sa predávajú v Latinskej Amerike. Napokon, väčšie modely Fiat budú mať rovnaké mechanické riešenie, no namiesto mikrohybridov pôjde o plug-in typy.

Vznetový blok 1.3 Mutlijet sa rozlúči s európskym trhom po vyrobených viac ako päť miliónov kusov a zamestnali ich značky ako Ford, Citroën, Peugeot, Tata, Suzuki alebo Opel. Nebude to však definitívna rozlúčka, pretože kým bude dopyt v iných častiach sveta, napríklad v Indii, Fiat ho bude aj naďalej vyrábať a marketing.

Zdroj – Fiat


Sledujte nás na Google News

Buďte prvý komentár

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.