Top 5 cenovo dostupných áut pre zábavu v horskom priesmyku

Na automobilovom trhu máme autá všetkých druhov. Z malých mestských „bez duše“ chodili z bodu A do bodu B v meste, na vysoko exkluzívne hyperautá to môže spôsobiť, že vynecháte náplne kvôli silám G, ktoré sú schopné dosiahnuť. Určite dávate prednosť sekundám. Len veľmi málo ľudí má však bonitu na nákup takýchto rýchlostných strojov.

Bežní občania musia myslieť na športové autá, nie na superautá, ktoré majú za sebou niekoľko desaťročí a kilometrov. Kto sa nikdy nepozrel na to, ako je na tom trh s použitými M3? Ide o to, že existujú aj iné alternatívy k nákupu pri premiére ktorý vám na horskom priesmyku dokáže vyčariť viac úsmevov ako superauto za 200.000 XNUMX eur. robiťČo si myslíte o našich piatich návrhoch??

abarth 595

V polovici minulého roka 2016 firma Abarth obnovila svoju 500-ku, ktorá sa premenovala abarth 595 a to prinieslo estetické a funkčné zmeny Fiatu 500 z roku 2015. Faktom je, že táto „peleta“ meria na dĺžku len 3,66 metra, váži asi 1.100 kíl a má verzie s rôznymi právomocami, 145, 165 a 180 koní, vychádzajúci z jeho 1.4 T-Jetu. Toto, pridané k veľmi tuhému nastaveniu, z neho robí jedno z najhorúcejších a najúspornejších športových áut na trhu.

Za menej ako 19.000 eur pre verziu 145 k a približne 25.000 595 za 180 Competizione s výkonom XNUMX k máte jedno z najagilnejších a najrýchlejších áut na úsekoch horských sysľov. Pozitívom je, že sa navyše celkom dobre ubráni aj na kľukatom okruhu.

Fiat 124 Spider

Ak by cena nebola problémom, v tomto zozname by sme nemali Fiat, ale Abarth. Hlavným problémom je však vždy cena. Ide o to, že keď sa nad tým zamyslím, Fiat 124 Spider aj on si zaslúži byť tua vysvetlím prečo. nie pre zábavu treba ísť v čertovských rytmoch; A čo viac, možno idete po ceste veľmi rýchlo a neužijete si toľko zábavy, ako by ste očakávali. Nebaví sa motorkár s Harley-Davidsonom na kľukatých úsekoch?

Fiat 124 Spider je auto, ktoré ho otvára a jazdí, pričom si všimne, ako sa objavujú mierne náklony, prijíma informácie cez volant a počúva bublanie svojho 1.4 T-Jetu z 140 CV. Nebude to síce vysoko letiace auto, ale bude to auto, s ktorým si užijete každú zákrutu na obľúbenom horskom úseku. Jeho cena je necelých 27.000 eur. Ak chcete maximálne športového ducha, musíte ísť do spomínaného Abarthu 124 Spider, no pamätajte, že v porovnaní s Fiatom je tam viac ako 10.000 XNUMX navyše.

Mazda MX-5

S Mazda MX-5 Niečo podobné sa nám stáva s Fiatom 124 Spider. Je to roadster, ktorý vám v horskom priesmyku umožní veľa radosti Nemá za cieľ hľadať najlepšie časy. Ani na Track-Day si to neužijete, pokiaľ neinvestujete peniaze do externých prípravkov. Máme dvoch mechanikov, jeden s výkonom 131 koní a druhý s výkonom 160 koní, pričom máme karosériu s plátennou strechou a ďalšiu s tvrdou strechou.

S modelmi Abarth a Fiat 124 má veľa spoločného, pretože zdieľajú rovnaký podvozok. Samozrejme, estetické prevedenie je celkom iné, talianske je hladké a japonské ostrejšie. Nezdieľajú ani motory, keďže talianski modeloví bratia používajú 1.4 turbo, Mazda MX-5 radšej pokračuje vo svojom anti-downsizing politiku s blokmi 1.5 a 2.0 atmosferického príjmu. Aby ste ho získali, musíte zaplatiť minimálne asi 21.000 eur podľa oficiálnej sadzby.

Nissan 370Z

El Nissan 370Z je autentické auto benzínová hlava, ako teraz nazývajú celoživotné vyhorenia, a jedno z mála čisto športových áut, ktoré si zachovali spôsoby vytvárania rýchlych a vášnivých áut spred niekoľkých desaťročí. žiadne zmenšovanie. Pod jeho prednou kapotou sa nachádza a 6-litrový V3.7 a atmosférický vstup, ktorý posiela 328 CV ktorý sa dokáže podvoliť zadnej náprave.

Povesti naznačujú, že v predaji dlho nevydrží a okrem toho Nissan nemá v úmysle uviesť na trh náhradu. Auto to bude náročné na každodenné používanie, keďže jeho schválená priemerná spotreba presahuje 10 litrov, no zvuk jeho mechaniky a 33.000 eur v ktorom štartuje, z neho robí jedno z najzaujímavejších áut benzínová hlava hľadáš športové auto, s ktorým sa zabavíš cez víkendy.

toyota gt86

Pred niekoľkými týždňami sme spustili test toyoty gt86, ďalšie z tých áut, ktoré sa zamilujú a pravdepodobne najpriamejším rivalom predchádzajúceho auta, Nissanu 370Z. Ani Toyota GT86 nepoužíva turbomotor, no je pravda, že jeho zdvihový objem je oveľa menší. Pod kapotou sa nachádza a 2.0 boxer s výkonom 200 koní. Je jasné, že rozdiel vo výkone je veľký, ale pravda je aj to, že GT86 je dosť ľahší a ľahší na každodennú údržbu. Ba čo viac, dá sa použiť aj ako auto na dochádzanie.

Vo zvyšku to nebude najrýchlejšie auto počas dňa na dráhe alebo keď príde na prechod cez horský úsek, ale rovnako ako Nissan bol navrhnutý tak, aby aby si vodič užíval jazdu. Sprostredkúva množstvo vnemov a hoci sa to môže zdať ako málo výkonu, verte mi, keď vám poviem, že 200 koní v aute so zadným náhonom a necelých 1.300 XNUMX kíl stačí na to, aby ste sa dobre zabavili na horskom priesmyku. Jeho oficiálna vyvolávacia cena je 33.000 eur.