Hlavným mottom audi to je "v popredí techniky“. Nemeckú značku vždy charakterizovalo vytváranie luxusných, reprezentatívnych vozidiel, s veľmi vysokou kvalitou v každom detaile, elegantné a priestranné. Jedného dňa sa však rozhodli pridať do tohto receptu športová prísada bez obetovania niektorého z vyššie uvedených bodov. A tak sa zrodil prvý RS, Audi RS 2 Avant.
La označenie RS v tomto dome znamená maximálne vyjadrenie športového ducha v rámci značky. Sú to veľmi výkonné autá, neuveriteľne rýchle a efektívne a všetky spája ďalší znak firmy so štyrmi kruhmi, pohon všetkých štyroch kolies. Za týchto 25 rokov sme videli 25 modelov RS. V roku 2019 bude predstavených celkom šesť, z toho dve úplne nové.
AQUEL Audi RS 2 Avant bolo predtým a potom v AUDI. Prišiel v roku 1994 s a päťvalec a 20 ventilov preplňovaných turbom a objemom 2.2 litra. vyvinuté 315 CV, veľmi, veľmi vysoká sila pre rodinnú turistiku tej doby. Samozrejme, išlo o pohon všetkých kolies. Dnes je RS 2 Avant považovaný za mýtus, a dôkazom sú aj ceny na trhu ojazdených vozidiel.
Až v roku 2000 by sme sa dočkali zrodu nového RS. Bol to on Audi RS 4 Avant, priamy nástupca toho RS 2. V tomto prípade použil 2.7-litrový V6 biturbo, ktorý dodal viac ako úctyhodný 380 CV. Motor bol zdedený priamo z S4, no prešiel rukami Technológia Cosworth upraviť hlavy valcov, potrubie a nainštalovať väčšie turbá, čím sa získa 115 CV pri zdvihu.
Len o dva roky neskôr vznikla prvá verzia toho, čo je pre mnohých definitívnym autom Audi RS 6, v karosérii sedan aj Avant. Veľký salón dostal srdce 8-litrový V4.2 s biturbo preplňovaním dosahujúcim 450 koní, čím sa stal neuveriteľným sedanom schopným hltať kilometre beštiálnym tempom.
A toto boli počiatky. Neskôr nová generácia rad RS4, s karosériami sedan, Avant a Cabriolet s 8-litrovým motorom V4.2 s prirodzeným nasávaním. Ďalšia generácia RS 6s motorom 5.0 V10 biturbo a výkonom 580 koní; rodina T.T.R.S., s päťvalcom 2.5 l 340; na RS 5, s atmosférickým V8 4.2; alebo RS 3 Sportback, s 2.5-litrovým päťvalcom z TT RS. Nasledovať by ho mala nová generácia Audi RS 4 Avant, auto, ktoré už odložilo karosériu sedan.
Aj keď bolo ťažké asimilovať sa, V roku 2013 prišlo do radu RS prvé SUV. Audi RS Q3 pristál s päťvalcom 2.5 s výkonom 310 koní, aj keď výkon rástol -najskôr na 340 koní a neskôr na 367-. Čoskoro bude nasledovať Audi RS Q8, ktoré už bolo niekoľkokrát prenasledované vykonaním vývojových testov s maskovanou karosériou.
Audi RS 6 Vpredu by debutovala nová generácia v roku 2013 spolu s príchodom veľkolepého RS 7. Obaja zdieľali svoje srdce 4.0-litrového motora V8 s dvoma turbodúchadlami 560 CV, ktorý dosiahol až 605 vo vyššej výkonnej verzii Plus.
V roku 2015 by sme sa dočkali Audi RS 3 Sportback 367 k so slávnym päťvalcovým blokom. Nasledujúci rok TT RS Coupé a TT RS Cabrio by zvýšil výkon toho päťvalca na to najpozoruhodnejšie 400 CV; mechanická verzia, ktorá by mala prísť s identickým výkonom ako RS 3 Sedan o rok neskôr.
V súčasnosti sú najnovšími prírastkami v roku 2017 RS 5 Coupé a RS 4 Avants motorom 2.9 V6 biturbo s výkonom 450 CV, po ktorom len pred niekoľkými mesiacmi prišli prvé kusy prvého Audi. RS 5 Sportbackaj s 2.9 V6 s výkonom 450 k.
Aby sme si to pripomenuli 25 výročie V Audi Forum v Neckarsulme bola otvorená výstava so všetkými známymi sériovými modelmi a niekoľkými unikátnejšími modelmi RS, precedensmi najmä zo sveta konkurencie, ako napríklad DTM RS 5, ktorý triumfoval v roku 2013.