Stellantis je jedným z najväčších a najvýkonnejších výrobcov automobilov na svete.. Okrem chladných čísel však navrhla byť nesporným lídrom v prechode k elektrifikácii. A zdá sa, že ak sa nič nepokazí, mohla by prekonať svojho úhlavného rivala: koncern Volkswagen. Aby to dosiahli, zosnovali strategický plán, ktorý chcú za každú cenu naplniť. A jeden z modelov v ňom zahrnutých je nový Citroen e-C3 EV Nezvoní to...?
S najväčšou pravdepodobnosťou nie a je to logické. Ak si trochu zapamätáte, spomeniete si, že Stellantis to medituje jeho rad elektrických segmentov A a B sa vyrába v Indii. No, prvý model tohto plánu je batériou poháňaný derivát najnovšej generácie C3, ktorý bol predstavený na indickom trhu pred niekoľkými mesiacmi. Okrem toho existuje niekoľko detailov, ktoré nemôžeme ignorovať, z ktorých najdôležitejší je Možnosť príchodu do Európy...
Citroën e-C3, ktorý by sa tak dal nazvať, bude mať batériu s kapacitou 30,2 kWh…
Už sme vám povedali o novom Citroëne C3 vo formáte SUV pre Indiu a Mercosur. Ale tentoraz je čas povedať, čo vieme o jeho elektrickej deklinácii. Zatiaľ neexistujú žiadne stopy o tom, aká bude jeho estetika alebo či v značke by ich napadlo dať tomu nový nádych. V každom prípade neveríme, že sa tak stane nad rámec konkrétnych detailov, ktoré ho budú naznačovať ako elektrický model. Na čom nám záleží je aká bude vaša technika.
Vďaka chalanom z Autocar India sme sa dozvedeli, že jeho elektrický pohon bude skromný. Elektromotor dá celkom 63 kW (86 k) a krútiaci moment 143 Nm a bude sa živiť 30,2 kWh batéria. Navyše naznačujú, že akumulátor bude využívať LFP články od čínskej spoločnosti Svolt. Aj to, že štandardne bude montovať 3,3 kW palubnú AC nabíjačku a navyše bude schopný nabíjať akumulátor aj rýchlonabíjaním CCS2.
Ak vezmeme do úvahy tieto údaje, je prekvapujúce, že ho Stellantis plánuje priniesť do Európy. Ale na trhu už existuje model s podobnými vlastnosťami, ktorý by bol cieľom tohto Citroënu e-C3. Je to tiež nízka cena Dacia Spring ako dobré dáta zbiera. Budeme si však musieť počkať na január 2023, kým sa dotkneme našich životov, aby sme poznali všetky údaje súvisiace s týmto malým elektrickým SUV…
Dodávatelia, s ktorými to konzultovali, to podľa Autocar India naznačujú prognóza výroby je 25 tisíc kusov ročne. Zrejme veľká časť z nich pôjde na export, takže Stellantis, ako aj „blázni“ sú s odhadovanými tržbami opatrní. Možno to bude mať neskôr úspech... Ktovie...
Zdroj - Indický tréner
