V hlavných krajinách, ktoré tvoria Mercosur, je malý sedan nevyhnutný, ak chcú značky získať významný podiel na trhu. Počas rokov, Fiat ovládol predaje v Brazílii železnou rukou, ale s krízou a rokmi jeho rozsah zastaral. Toto sa rieši uvedením nového Mobi, náhrady za Punto, s Argom a teraz jeho verziou sedan.
Cronos Toto meno si zvolil taliansky dom, čím sa vzdialil od veterána Línea, svojho predchodcu. S touto karosériou hľadajú zviesť zákazníka, ktorému sa nepáči Dodge Vision (Fiat Siena) a že za cenu si nemôžete dovoliť Dodge Neon (Fiat Tipo alebo Aegea). K tomu navrhujú model s moderným, vynoveným dizajnom a predovšetkým s väčšími technologickými a bezpečnostnými možnosťami.
Predná časť zostáva podobná tej na Argu. Hlavné zmeny sa zameriavajú na a kapucňa so svalnatými líniami a nárazník s vynoveným dizajnom, ktorý obsahuje niekoľko chrómov a nové protihmlové svetlá. Nové dizajnové prvky pochádzajú zo stĺpika B, pretože tam začína integrácia tretieho objemu.
V zadnej časti zadné svetlá berú a štíhlejší, hranatejší dizajn než tie, ktoré montujú päťdverové verzie. Integrácia tohto tretieho orgánu je celkom úspešná vzhľadom na kapacitu, ktorú má, 520 litrov. Dôvodom je, že keďže ide o malý model, jeho zaradenie je zvyčajne zložité, no dizajnéri značky odviedli dobrú prácu (aj vďaka dlhšiemu rázvoru).
Tam, kde nebudú žiadne zmeny, bude aj vnútri, pretože Argo aj Cronos budú zdieľať všetky ovládacie prvky a línie (vrátane možností vybavenia). Ďalším aspektom, ktorý neutrpí zmeny, bude mechanický dojazd, keďže sa naň montuje novinka Benzínový blok 1.3 FireFly s výkonom 101 k a 1.8 EtorQ s výkonom 135 koní. Najmenší bude dostupný s päťstupňovou manuálnou alebo robotizovanou prevodovkou a najväčší so šesťstupňovým manuálom alebo automatom.
Tento nový model vzíde z zariadení, ktoré má Fiat v Argentíne, aby sa dostali do hlavných krajín Mercosuru v roku 2018. Ceny zatiaľ nie sú potvrdené, ani to, či sa ho dočkáme v niektorých európskych krajinách (ako rivala nejakého modelu Dacie).
Zdroj – Fiat