brod darčeky restyling svojho kompaktného modelu, Ford Focus. Značka modrého oválu aktualizuje jedno zo svojich najdôležitejších áut pre európsky trh, ktoré, pravdupovediac, v posledných rokoch nie je také úspešné ako predtým. Okrem iného samozrejme aj preto, že modely SUV naďalej kradnú predaje tradičným kompaktom.
Nech je to akokoľvek, tento aktualizovaný Ford Focus pristane estetické zmeny, technologické vylepšenia, nová mechanika efektívnejšie a plne vybavené z hľadiska bezpečnosť a asistenti k šoférovaniu. Jeho súpermi sú tí na celý život, medzi ktorými môžeme spomenúť napr Seat Leon, Volkswagen Golf, Opel Astra, Renault Megane, Toyota Corolla o Peugeot 308.
Aktualizácie v dizajne a rôznych povrchových úpravách pre Ford Focus
Čerstvý vzduch prichádza do nového Focusu vďaka vizuálnym variáciám na jeho prednej časti, ako je napr aktualizovaný gril s logom značky, revidované svetlomety s novými LED svetelný podpis a nárazník novej faktúry. Okrem toho je potrebné poznamenať, že povrchové úpravy Connected, Titanium, ST-Line a Active poskytujú medzi nimi značné rozdiely vo výbave a estetike.
Pokiaľ ide o jeho časť, hlavné zmeny v zadnej časti sú zamerané na LED kontrolky, ktoré majú teraz tmavší plášť, aby sa zvýšila ich vizuálna športovosť, ako aj mierna variácia v ich svetelnom podpise.
Ak pôjdeme do priestoru pre cestujúcich jasne vidíme väčšiu technológiu. Tento dojem pochádza z ruky plne digitálneho prístrojového panelu, ako aj obrovského 13,2-palcový centrálny dotykový displej, ktorý umožňuje bezdrôtovú synchronizáciu s Apple CarPlay a Android Auto v Systém SYNC 4. Samozrejme, negatívom je, že Ford do tohto dotykového displeja integroval klimatizáciu, čo nás nepresvedčilo.
Asistenti a aktívne zabezpečenie
V tejto sekcii sú tiež zaujímavé vylepšenia. Napríklad s každým novým Fordom Focus Full LED osvetlenie ako štandard s automatickým ovládaním diaľkových svetiel a manévrovacím svetlom (väčšia amplitúda pri nízkej rýchlosti). Voliteľne sa môžu zákazníci rozhodnúť pre niektoré matricové svetlomety s dynamickým svetlom, antireflexnými diaľkovými svetlami a svetlami za zlého počasia prispôsobením vzoru osvetlenia.
K tomu treba prirátať systém Asistent mŕtveho uhla 3, ktorý sleduje mŕtvy uhol s dosahom až 28 metrov, funkcia slepého uhla pre príves, ktorý ťaháme resp. núdzové brzdenie na križovatkách. Samozrejmosťou sú systémy ako adaptívny tempomat, automatické brzdenie s detekciou prekážok, chodcov a cyklistov či aktívny parkovací asistent.
Mierne hybridné, benzínové a naftové motory, navyše s veľkolepým Focusom ST s výkonom 280 k
Čo sa týka mechaniky, Ford Focus predstavuje nové motory EcoBoostHybrid, spojený so sedemstupňovou automatickou prevodovkou Powershift alebo šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Títo mierne hybridy alebo (mierny hybrid) pri 48 voltoch sú ponúkané s výkonom od 125 a 155 koní z bloku 1.0 litra.
Tiež s 1.0 EcoBoost ale bez mikrohybridizácie môžeme si vybrať právomoci z 100 a 125 koní, aj keď v tomto prípade nebudeme môcť využiť nálepku DGT Eco a jej výhody. Najvýkonnejší bude aj naďalej Ford Focus ST, s 2.3 EcoBoost o minimálnej hodnote 280 CV, aj keď sa zdá, že s naftovou alternatívou už v ponuke nebude.
Pozitívnym detailom je, že nový Ford Focus je možné kombinovať aj s verziami nafta. Kompakt oválu značky dorazí s 1.5 EcoBlue poddajné právomoci 95 a 120 koní, mechanik, ktorý bude veľmi zaujímavý pre všetkých zákazníkov, ktorí počas roka najazdia veľa kilometrov.
Napokon, je ich niekoľko jazdné režimy voliteľné na Drive Select. Volajú sa Normal, Sport a Eco, prispôsobenie odozvy plynového pedálu, riadenia a automatickej prevodovky podľa jazdného scenára. V prípade variantov Active pribúdajú ďalšie dva, a to klzký na zvýšenie dôvery v podmienkach nízkej priľnavosti a režimu Chodník ktorý je navrhnutý tak, aby pomáhal udržiavať hybnosť na deformovateľných povrchoch.
Galéria Ford Focus 2022
Zdroj - brod
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 125 - 280 koní
- spotreba 5,2 - 8 l/100 km
- posúdenie 4,2