Koľko stojí najlacnejší Seat Ibiza a čo prináša? "Oveľa" viac ako predtým

Seat Ibiza lacnejšie

Všetky autá za posledné dva roky dosť zdraželi. Kríza mikročipov a rastúce náklady boli niektoré z dôvodov, ale nie jediné. V každom prípade sme sa dnes čudovali koľko stojí najlacnejšia verzia Seat ibiza, úžitkové auto, ktoré sa v Španielsku predáva ako teplé rožky už tri desaťročia.

Ibiza je najlacnejšie auto, aké nám ponúka Sedadlo. Koľko stojí prístupová verzia? Aké vybavenie zahŕňa? S akým motorom je spojený? A už, akú cenu majú vyváženejšie verzie Seatu Ibiza? A najdrahšia a najvýkonnejšia zo všetkých? Pozrime sa na to.

Najlacnejší Seat Ibiza

Vyvolávacia cena španielskeho úžitkového vozidla, ktoré sa mimochodom tiež vyrába v Španielsku (v Martorell), je 14.450 eur. Zodpovedá finišu tzv ReferenceXM. Je pravda, že momentálne je drahší ako pred pár rokmi, no treba uznať aj to, že príde lepšie vybavený.

Seat Ibiza Reference XM

Vyzdvihnúť môžeme napríklad digitálny prístrojový panel s 8-palcovou obrazovkou, EcoLED svetlomety, asistenta udržiavania v jazdnom pruhu, detektor únavy či 8,25-palcový dotykový displej multimediálneho systému. Samozrejme, s vždy nevábnymi plechovými kolesami a puklicami.

Je potrebné mať na pamäti jeden detail len za 200 eura (14.650 XNUMX eur) plus môžeme urobiť skok na povrchovú úpravu Reference XL. Za tú drobnosť navyše sa pridáva tempomat, zadný parkovací senzor, hmlovky a dvojdielne sklopné zadné sedadlá. Úprimne, myslím, že to veľmi stojí za to.

Volkswagen Polo a Polo GTI
Súvisiaci článok:
Volkswagen Polo: Toto je najúspornejšia verzia, ktorá sa dnes predáva...

To, čo sa nám na modeli Seat Ibiza Reference (ako „XM“ aj „XL“) páči najmenej, je to možno konfigurovať iba s a motor a nie je veľmi solventný, ak chceme občas vyjsť na cesty. Ide o motor 1.0 MPI s výkonom 80 HP, spojený s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Ide o trojvalec bez turba, čo je hendikep pri predbiehaní.

Najrozumnejšia verzia Ibizy: Výbava, motor a cena

Vo všeobecnosti platí, že španielski občania majú tendenciu ísť ešte o krok ďalej, pokiaľ ide o vybavenie a motor. V tomto prípade sa mi to určite zdá celkom rozumné, no účet sa zvyšuje.

Interiér Seat Ibiza Style

Pravdepodobne najrozumnejšia verzia Seatu Ibiza je v úprave Style. Vo variante Style XM už máme Full LED predné a zadné svetlomety, tempomat, plné prepojenie na synchronizáciu nášho telefónu s multimediálnou obrazovkou, predné hmlové svetlá s funkciou natáčania do zákrut a napokon, 15-palcové zliatinové disky.

To všetko za vyvolávaciu cenu 16.270 eur, aj keď opäť s neefektívnym motorom 1.0 MPI 80 HP. Aspoň s touto úrovňou výbavy teraz môžeme upgradovať na výkonnejší motor, pravdepodobne ideálny pre toto auto. Myslím ten blok 1.0 TSI 110 koní, ktorý je preplňovaný turbodúchadlom a ponúka oveľa viac záruk, ak opustíme mesto. Ale samozrejme, nie je to zadarmo, pridáva sa k účtu o takmer 2.000 eur viac…Od 18.250 XNUMX €.

Rovnako ako v prípade povrchovej úpravy Reference tu máme nadštandardný variant za málo peňazí, ktorý je veľmi zaujímavý. Volá sa Seat Ibiza Style XL a má príplatok 210 eur ktoré klienta príliš nezrania. V tom prípade sa k predchádzajúcemu pridáva cúvacia kamera, predné a zadné parkovacie senzory, dvojzónová automatická klimatizácia, elektrické sklápanie a vyhrievanie zrkadiel, svetelné a dažďové senzory a zadné elektrické okná. Ak si ho vyberieme s benzínovým motorom s výkonom 110 HP, je to 18.460 XNUMX eur.

Aký je najdrahší Seat Ibiza?

Seat Ibiza FR XL 150

Nakoniec, prečo sa nepozrieť po najdrahšom Seate Ibiza? Podľa konfigurátora Seatu je najdrahšia Ibiza FR. Konkrétne Ibiza FR XL, ktorý vybavuje agresívnejšie nárazníky, pevnejšie odpruženie, 17-palcové kolesá, jazdné režimy, prednú stredovú lakťovú opierku, navigačný systém s 9,2-palcovou obrazovkou, 10,25-palcový horný digitálny panel, bezdrôtovú nabíjačku a adaptívny tempomat.

Táto úroveň vybavenia možno kombinovať s motorom 1.0 TSI 110 HP ktorý sa nám tak páči, ale existuje aj možnosť viac orientovaná na výkon a stimulujúca. Odvolávame sa na 1.5 TSI, štvorvalcový turbo, ktorý zvyšuje výkon do 150 CV. Výkon je značne zvýšený a navyše je povinne kombinovaný s dvojspojkovou prevodovkou, tzv 7-stupňová DSG.

Ako vždy, všetko má svoju cenu. Kým Seat Ibiza FR XL s motorom 110 HP TSI stojí 20.420 1.5 eur, XNUMX TSI v rovnakej výbave stúpa na 25.769 XNUMX eur. Áno, už vieme, že za úžitkové auto na celý život je to vysoká sadzba. V každom prípade je v tomto segmente B málo modelov, ktoré môžu byť vybavené benzínovými motormi v tomto výkonovom rozsahu.


Buďte prvý komentár

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.