Rast na čínskom trhu je nevyhnutný pre konsolidované firmy na hlavných svetových trhoch. Renault sa už roky chce dostať do Číny, ale pokusy, ktoré urobila, hlásili len vlažné výsledky, a to ako v predaji, tak aj v ziskoch. Dúfajú, že vďaka spojenectvu s Nissanom a teraz s Mitsubishi zvýšiť synergie pri zavádzaní svojich modelov v krajine, ale aj tak si nenechali ujsť príležitosť podpísať zmluvu o spolupráci s miestnym výrobcom.
Brilancie je vybraný kandidát a výsledná spoločnosť sa volá Renault-Brilliance-Jinbei Automotive. Tento nový spoločný podnik, povinný podľa čínskych zákonov, ak chce zahraničná firma pôsobiť v krajine, bude mať svoje sídlo v čínskom okrese Dadong v Shenyangu. Jeho priemyselná činnosť sa zameria na výroba priemyselných vozidiel zarámované do segmentov MPV, stredných a ťažkých vozidiel, pretože ich dopyt každým rokom exponenciálne rastie.
Podľa Carlos Ghosn, prezident a generálny riaditeľ skupiny Renault a aliancie Renault-Nissan-Mitsubishi
„the Skupina Renault už štyri roky investuje a expanduje v Číne so spoločnými podnikmi zameranými na osobné automobily, úžitkové vozidlá a elektrické vozidlá“ […] „Aliancia Renault-Nissan-Mitsubishi nám poskytuje prístup k široké spektrum technológií, s investíciami viac ako 50.000 miliárd EUR do výskumu a vývoja v priebehu nasledujúcich šiestich rokov, z ktorých časť umožní novému spoločnému podniku vyvíjať produkty na mieru.“
Qi Yumin, predseda spoločnosti Brilliance, uviedol, že
„Brilliance a Groupe Renault sa spojili, aby vytvorili model svetovej triedy pre automobilku vývoj ľahkých úžitkových vozidiel; Zmení to mapu čínskeho trhu s ľahkými úžitkovými vozidlami, a to aj celosvetovo.
Cieľ, ktorý si diamantová firma a Brilliance stanovili, je dosiahnuť predať až 150 tisíc kusov z týchto modelov v rok 2022. Koncom roka 2017 sa tento segment trhu uzavrie s predajom viac ako tri milióny kusov, takže by sa uspokojili s relatívne malým percentom tohto dôležitého trhu.
Spočiatku sa tieto modely budú predávať pod značkami Jinbei, Renault a Huasong. Uvidíme, či nakoniec Nissan a Mitsubishi mať prístup k tejto dohode, alebo ak sú naopak vynechané, aby zvýraznili francúzsku firmu.
Zdroj – Renault