Byť priekopníkom v automobilovom sektore neznamená len viesť cestu k svojim súperom, ale stať sa aj firmou v popredí technológie. toyota už roky žne úspechy s predajom svojho hybridné modely, ale zatiaľ sa s ním nedali pracovať žiadne ruky elektromobily. V tejto oblasti má výhodu Aliancia Renault-Nissan-Mitsubishi, Mercedes-Benz či BMW, no je to niečo, čo doteraz zodpovedných za japonskú firmu netrápilo.
po predaji viac ako sedem miliónov hybridných modelov celosvetovo Lexux a Toyota sa rozhodli, že do roku 2025 budú mať na trhu až desať elektrických modelov. Hlavným cieľom, ktorý by bol označený, by bolo do roku 2030 predávať až jeden milión áut poháňaný elektrinou. Za touto zmenou stratégie sa skrýva potreba zlepšiť kvalitu ovzdušia tým, že vo svojich autách prestanú používať fosílne palivá, ktoré vypúšťajú oxid uhličitý a iné látky.
Vzhľadom na ich plány nie je nezvyčajné, že zastavili projekty, na ktorých už pracovali, aby dali zelenú nové modely, ktoré nemali hybridné ani elektrické varianty. Lexus sa stane dôležitým pilierom tejto stratégie, pretože skupina Toyota chce zvýšiť počet hybridných a batériovo poháňaných áut prechodom na obsadiť nové segmenty trhu.
Táto časť programu, ktorú ste označili pre desaťročie 2020 – 2030 patrí aj Toyota. Na tomto pracujú lacnejšie hybridy ako aj nevyhnutnú technológiu na recykláciu použitých batérií ich automobilov navyše k tej, ktorá je potrebná na zvýšenie hustoty energie v batériách, ktoré v súčasnosti vyvinuli.
V skutočnosti, prvý elektrický model ktoré uvedú na trh (ostatné by si mali zachovať svoj model predaja), sa musia predávať v hlavných krajinách, v ktorých firma pôsobí, vrátane Európy. Tento model sa v priebehu roka pripojí k čoraz širšej ponuke hybridných modelov, ktoré sú v súčasnosti na trhu 2025 celkový predaj vo výške 5,5 miliónov automobilov.
Tento plán je veľmi ambiciózny, a to ešte viac toyota stále nedominuje ako jeho súperi technológie používané v elektromobiloch. Jeho know-how je však v iných komplementárnych aspektoch širšie ako u jeho rivalov a tu vie viac ako jeho rivali. Z tohto dôvodu si zníženie jeho vplyvu na životné prostredie do roku 90 až o 2050 percent zaslúži potlesk.
Zdroj – Toyota