Ako nastaviť motor GA16?

Teraz vám predstavím podrobný popis, ako vyladiť motor GA16, ktorý Nissan vyvinul hlavne pre svoj model Sentra.

Ak chcete vykonať úpravu, musíte nájsť nasledujúci graf.

V zásade odporúčam odpojiť uzemňovací kábel od akumulátora, sviečky -aby sa motor ľahšie točil-, motor natočiť do normálneho smeru -ak nie je uvedené inak- označiť miesto kde je umiestnený kľukový hriadeľ snímač polohy pred demontážou motora, rešpektujte uťahovacie momenty, pri demontáži rozvodovej reťaze nijako neotáčajte kľukovým hriadeľom ani vačkovým hriadeľom, ani neotáčajte kľukovým hriadeľom cez hriadeľ alebo iné piesty.

Všetko pripravené, začneme s úpravou:

1) Demontujeme kľukovú skriňu
2) Dali sme motor do TDC (horná úvrať) valca číslo 1 (pozri 1 v grafe)
3) Medené alebo strieborné články nasadíme so značkami nastavenia pastorka kľukového hriadeľa a pomocného pastorka (Pozri 3 v grafe). Na každej strane každej časovej značky by malo byť asi 40 valčekových článkov. Musíme to zabezpečiť (pozri graf 4)
4) Opäť upravíme horný napínač rozvodovej reťaze.

5) Zatlačíme piest do puzdra napínača a zablokujeme ho prídržnou sponou (pozri 5 v grafe) alebo umiestnime uzamykací kľúč (pozri graf 6) podľa potreby (Typ I alebo Typ II, ako je znázornené na grafe).

6) Po dosiahnutí konca nastavovania musíme namontovať napínač (pozrite si 6 v grafe), aby sme potom zatlačili piest do puzdra napínača, odblokovali upevňovaciu sponu (Typ I) alebo odstránili kľúč zámku (Typ II) ( Pozri 5 v grafe).

7) Dotiahnite ozubené koleso vačkového hriadeľa nasledovne: Výfuk 98-127 Nm / Nasávanie bez regulácie variabilného časovania 98-127 Nm a Nasávanie s reguláciou variabilného časovania 108-118 Nm.

Varovanie! Musíme sa uistiť, že plochá časť spodného kĺbu napínača zostala hore.

Via: Automobilový mechanik