Alfa Romeo patrí medzi značky, ktorým sa v posledných rokoch dostáva najviac pozornosti médií. A aby toho nebolo málo, nebolo to spôsobené jeho predajnými úspechmi ani vplyvom jeho uvedení na trh. Bolo to skôr kvôli „prepadom“, ku ktorým ju priviedli manažéri a globálna situácia v automobilovom sektore. Ale táto nočná mora a jej pustošenie by mali zmiznúť s Tonale and the budúci rad elektrických vozidiel ktorý príde v roku 2027...
Ale kým prídu, a nie, Alfa Romeo musí prežiť s modelmi ako Giulia a Stelvio. Obaja boli začiatkom novej éry, no kvôli zvratom osudu nedokázali svojim súperom dať tvár. Ale to sa zdá zabudnuté a ešte viac, keď pred týždňami sme sa dozvedeli, že už sú ziskové. Teraz už vieme, že jeho elektrifikácia nie je v pláne značky z dôvodu nákladov na vývoj. Aj keď to nie je prekvapenie.
Alfa Romeo odmieta elektrifikovať Giuliu a Tonale, pretože, ako vysvetľuje, úprava platformy Giorgio by bola drahá...
Ako vieš, Alfa Romeo nedávno predstavila aktualizáciu modelov Giulia a Stelvio. Zmeny, ktoré predpokladajú, sú jemnejšie než radikálne, ale len toľko, aby zostali čerstvé a aktuálne. Jeho mechanický rozsah však nebol prepracovaný podľa kánonov. Je to tak? nie Giulia nie Stelvio dostali do svojich motorov akúkoľvek elektrifikáciu. V skutočnosti sa naďalej spoliehajú na rovnaké benzínové a naftové bloky, aké sme poznali...
Podľa všetkého nedostatok elektrifikácie je to preto platforma Giorgio preň nebola vyvinutá. Osobou zodpovednou za tieto slová nebol nikto iný ako Daniel Guzzafame, produktový manažér značky. Podľa médií CarExpert Guzzafame povedal, že...
„Ak chcete mať PHEV, potom musíme kompletne reštrukturalizovať celú [platformu]“
Ak by sa tak rozhodli, museli by to urobiť predpokladať zvýšenie predajnej ceny, ktoré nedokázali zdôvodniť pred vašimi klientmi. Čelia však aj ďalšiemu problému: vysoké emisie a obmedzenia v krajinách ako Francúzsko spôsobujú pokles ich predaja. tiež vrátane 48 voltovej siete im nedáva výhodu pri výraznom znížení emisií a nákladov na jeho zavedenie by neboli dostupné...
Toto je aspoň teória, pretože máme pochybnosti Nevytvorilo Maserati Grecale na odvodení od Alfy Romeo Giorgio? Ak nás neoklamali, je to tak a navyše vyvinuli stopercentne elektrickú verziu s názvom Folgore. Stručne povedané: ak platforma Giorgio dala vzniknúť Grecale, prečo sa toho nechopí Alfa a nevytvorí svoju elektrifikovanú Giuliu a Stelvio? Možno je to kvôli nákladom, ale len preto, že to nestojí za to...
Kto vie…
Zdroj - CarExpert
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 160 - 520 koní
- spotreba 5 - 10,1 l/100 km
- posúdenie 4,8