Aliancia Renault-Nissan-Mitsubishi je jednou z najmocnejších „dohod“ v tomto sektore. Zrodila sa na podporu japonskej firmy prostredníctvom výmeny akcií, ktoré nespravodlivo zvýhodňovali Galov. Ale v priebehu rokov sa veci zmenili a teraz prechádzajú veľmi hlbokou krízou. Je to, ako keby pár bol na pokraji rozvodu, ale aby vyriešili svoje problémy, prestali sa rozprávať...
Údaje, ktoré to potvrdzujú francúzsko-japonské konzorcium je na správnej ceste vyriešiť svoje problémy Dodáva sa s tlačovou správou. Celkovo vzaté, nemôžeme ignorovať skutočnosť, že Renault, Nissan aj Mitsubishi to majú budúcnosť „napísaná“ prostredníctvom svojich strategických plánov. A hoci sú autonómni, nezostáva im nič iné, len si rozumieť, ak nechcú vo svojom rozbehu zlyhať. Možno je kľúč k tomu v oznámení pred niekoľkými hodinami...
Aliancia Renault-Nissan-Mitsubishi „diskutuje“ o posilnení spolupráce a budúcnosti Aliancie...
Prešlo to cez a oficiálna tlačová správa, ktorú zverejnili Nissan a Renault, že prišla správa. Vysvetľujú v ňom, že „v súčasnosti sú zapojení do dôverných diskusií o rôznych iniciatívach v rámci prebiehajúceho úsilia o posilnenie spolupráce a budúcnosti Aliancie“. Stručne povedané, vidia, ako zhodnotiť rôzne body, ktoré každý z partnerov má zo svojho združenia. Najmä zo strany Nissanu.
Zdá sa, diskusie zahŕňajú:
- Dohoda o súbore spoločné strategické iniciatívy medzi trhmi, produktmi a technológiami.
- La Nissan zvažuje investíciu do nového subjektu Renault EV ktorý podporí stratégiu Renault Renaulution a bude jedným zo strategických krokov smerom k Nissan Ambition 2030.
- Spoločnosti pokračujú v jazde štrukturálne zlepšenia na zabezpečenie udržateľných operácií a riadenia aliancie.
Prvý bod sa týka spôsobu rozdelenia trhov a úloh. Pripomína oznámenie, že Mitsubishi zostane mimo Európy, a potom na poslednú chvíľu ustúpilo, aby predali dva modely Renault s japonským logom. Aj k vývoju budúcej technológie, ktorú budú ich modely niesť a tento aspekt sa takmer prekrýva s druhým bodom. Dôvod: Renault EV bude nezávislou spoločnosťou a Nissan ide ešte ďalej...
Tretí bod je možno najdôležitejší. Riadenie „rovnako“ je niečo, čo Nissan vždy vyžadoval pretože ich čísla sú vždy dôležitejšie ako čísla Renaultu. Sú to však Galovia, ktorí majú kontrolu a už ich omrzelo byť v pozadí pri vydávaní príkazov. Budete však musieť byť veľmi trpezliví. Táto krátka tlačová správa končí takto…
„Akákoľvek iná komunikácia bude uskutočnená členmi Aliancie včas“
Dúfajme, že dôjde k dohode, pretože rozvod by pre neho znamenal takmer s najväčšou pravdepodobnosťou rozsudok smrti...
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5
- Potencia 114 - 143 koní
- spotreba 5 - 6,2 l/100 km
- posúdenie 4,4