Po krátke zoznámenie sa s Alfa MiTo Multiair s výkonom 135 k, tešil som sa na dôkladné testovanie najnovšieho a najlepšieho výtvoru Fiat Power Train. Revolučný systém nasávania Multiair dodáva tomuto malému športovému autu veľa charakteru.
V skupine Fiat vedia veľa o technologických inováciách vo svojich motoroch. Boli priekopníkmi v umení Common Rail a teraz chcú urobiť to isté s novým systémom nasávania Multiair. Aby som sa zbytočne neopakoval, odkážem vás na príspevok o mojom prvom kontakte so systémom a pôjdeme do analýza auta.
Áno, naozaj tam pôjdeme...
urobil som asi 1.200 XNUMX km s ním po cestách všetkého druhu, od dobrej suchej asfaltky po skrútenú zasneženú horskú cestu a myslím S týmto autom som sa zoznámil veľmi dobre.
Alfa MiTo je malé auto, ktoré sa pohybuje vo vnútri „Prémiový“ segment. Má pomerne vysokú nadpriemernú cenu, výmenou za nadštandardnú kvalitu a materiály, ako aj nekonvenčný vzhľad, ktorý na ulici len ťažko nikto nepovšimne. Ako to už býva v autách, v ktorých prevláda dizajn, obývateľnosť nie je najlepšia, najmä na zadných sedadlách.
buď to miluješ alebo nenávidíš
Línia karosérie a exteriéru
Už je to dávnoa prvýkrát som videl MiTo naživo a stále ma prekvapuje jeho dizajn. Podľa mňa je to krásne, ale ako to už v autách s nezvyčajným dizajnom býva, alebo sa vám páči alebo nenávidíte, neexistuje stredná cesta. Medzi mojimi priateľmi a rodinou (ktorých sa väčšinou pýtam na názor na články) bolo toho istého viac: niektorí hovorili, že je to jeden z najkrajších, čo vyskúšali, iní, že je to hltavo škaredé.
S týmito pneumatikami na dobrom asfalte to ide po koľajniciach
Tak aj tak je veľmi ťažké zostať s ním bez povšimnutia čiastočne vďaka svojej žltej karosérii a jej veľkoleposti 18 palcové kolesá. Stále mu môžete dať väčšiu výhodu, ak ho pridáte k jednej z mnohých možností prispôsobenia dostupných vo forme vinylu.
Na prvý pohľad Pozornosť púta už typický predok Alfy Romeo s presunutou poznávacou značkou jedna strana. Dvere sú bez rámu, posilňujúci jeho športovú estetiku... Milujem to!
A registrácia?
Na cestách priťahujú jeho predné svetlá veľkú pozornosť, okrem toho, že majú DLR (Daytime Running Lights), čo (zatiaľ) na našich cestách nie je príliš bežné. Zadné osvetlenie je typu LED s okrúhlymi svetlometmi športového dizajnu.
Jeho rozmery sú 4,06 metra na dĺžku a 1,72 na šírku, takže nemôže skryť auto, z ktorého pochádza (Fiat Grande Punto). Ánou kufra kubický 270 litrov, ale jeho ústa sú úzke a prah zaťaženia je príliš vysoký, takže je to nepraktické. Ďalší detail malej praktickosti je ten sériový MiTo je štvormiestny automobil, s možnosťou homologizácie 5 sedadiel za 250 €.
Na pokračovanie…