Audi R8 Coupé V10 GT RWD, labutia pieseň s 333 kusmi pre celú planétu

Audi R8 Coupe V10 GT RWD

Už niekoľko mesiacov tomu nasvedčujú fámy audi Pracoval som na a nová špeciálna verzia svojho už ikonického superauta, Audi R8. Ak rieka vydáva hluk, je to preto, že voda tečie; a tak sa aj stalo. Zdá sa, že toto vydanie by mohlo byť posledné z R8 ako to poznáme, posledný plač.

Nech je to ako chce, táto špeciálna edícia sa prezentuje pod názvom Audi R8 Coupe V10 GT RWD. K dispozícii bude iba v karosérii kupé a s zadný pohon, vzdáva sa mýtického pohonu quattro, ale pridáva k tomu ešte kúsok zábavy navyše. Čo sa týka výroby, Vyrobí sa 333 kusov pre každého za cenu 225.000 eur.

Už pred dvanástimi rokmi existovalo Audi R8 GT, zodpovedajúce prvej generácii modelu.

Aerodynamická súprava testovaná vo veternom tuneli

Interiér Audi R8 Coupe V10 GT RWD

Esteticky je ľahké odlíšiť toto Audi R8 Coupé V10 GT RWD od zvyšku ponuky. Dodáva sa s jasným nápisom „R8 GT“ v čiernej farbe na zadnej strane, ale pridáva aj „Carbon Aerokit” veľmi výrazné a vyvinuté vo veternom tuneli, zložené z kúskov v uhlíkové vlákno ako predný splitter, prahové lišty, množstvo doplnkov, výrazný spojler a výraznejší difúzor.

Testujte Audi R8 V10 Plus na okruhu Jarama
Súvisiaci článok:
Testujte Audi R8 V10 Plus. 610 CV pre vás, snílci

Medzitým, v interiéri sú čierne a červené tóny kombinované s uhlíkovými vláknami. Tieto detaily sú prítomné v bezpečnostných pásoch, v koberčekoch a na výrazne označených sedadlách, ktorými sú vybavené. Mimochodom, každé auto nesie číslovanie jednotiek v oblasti radiacej páky.

Karoséria je ponúkaná v matných farbách Suzuka Grey (tá, ktorú vidíme na obrázkoch), v Tangorto Metallic a Daytona Grey Metallic.

Najvýkonnejšie Audi bez trakcie Quattro v histórii

Zadné Audi R8 V10 GT RWD

Ale logicky, a labutia pieseň nemali by ste sa uspokojiť len s vizuálnymi zmenami. V tomto prípade sme skôr najvýkonnejšie Audi s pohonom zadných kolies v histórii. Jeho 10-litrový motor V5.2 zvyšuje jeho výkon 620 CV. Pamätáme si, že Audi R8 RWD Performance zostáva v 570. Okrem tých 620 CV vyvinie aj 565 Nm, stúpajúci v zákrutách až do 8.700 XNUMX ot./min.

V dôsledku toho získate zrýchlenie o Z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je 320 km / h. Na zvýšenie účinnosti bola prepracovaná 7-stupňová prevodovka S Tronic, ktorá je teraz v ponuke rýchlejšie zmeny prevodových stupňov a upravený prevodový pomer.

Audi R8 V10 GT RWD

Na druhej strane inžinieri nakonfigurovali elektroniku tak, aby sa s ňou ľahšie šmyklo, integrovali a Režim krútiaceho momentu vzadu. Pre trakčnú kontrolu si môžeme zvoliť až 7 prevádzkových úrovní, pričom úroveň 1 je veľmi neprípustná a úroveň 7 je tá, pri ktorej najviac preklzáva zadná náprava.

Do konca, celková hmotnosť súpravy je odľahčená o cca 20 kíl, vybavený kovanými kolesami, keramickými brzdami a odpružením špecifickou prednou stabilizačnou tyčou. Pre najnáročnejších zákazníkov je ponúkané jednoducho manuálne nastaviteľné pruženie na úpravu kompresie a odskoku.

Galéria Audi R8 V10 GT RWD

Zdroj - audi


Sledujte nás na Google News

Buďte prvý komentár

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.