Skupina nemeckých novín informovala, že bývalý šéf vývoja motorov koncernu Volkswagen, Wolfgang Hatz, je spochybnil jeho možnú účasť v škandále manipulácie s emisiami dieselgate. Išlo by o prvého vyššieho manažéra predvolaného úradom, k čomu došlo po tom, čo mníchovská prokuratúra nariadila nemeckým bezpečnostným silám prehľadať viaceré kancelárie a domy.
S jeho zadržaním súvisí aj jeho blízky vzťah s bývalým prezidentom koncernu VolkswagenMartin Winterkorn. Kým bol prezidentom, Hatz bol v rokoch 2001 až 2007 vedúcim vývoja motorov v Audi. kľúčové vo vývoji softvér čo by umožnilo prekročiť emisné požiadavky v USA. Po skončení v roku 2007 Hatz nasledoval Winterkorna do Volkswagenu, kde do roku 2011 pôsobil ako celoskupinový motorový manažér. Od tohto roku až do roku 2015 bol Hatz členom predstavenstva zodpovedným za výskum a vývoj Porsche.
Prvý senior manažér pred nemeckými úradmi pre dieselgate
Médiá, ktoré odhalili výzvu tohto vysokého manažéra pred silami zákona boli noviny Süddeutscher a rozhlasové stanice Norddeutscherand a Westdeutscher. Wolfgang Hatz nie je prvým vysokopostaveným manažérom podozrivým zo zasahovania do ovplyvňovania emisných testov jeho dieselových motorov. Ak sú však informácie, ktoré dnes zverejnil Süddeutscher pravdivé, Je prvým z personálu ktorý je zachovaný.
Nemecké orgány však tento prípad skutočne vyšetrujú už dlhší čas výzvy na svedectvo boli vždy menej závažné obvinenia. Napríklad mníchovská prokuratúra v júli potvrdila, že vypočula Giovanniho Pamia, zamestnanca Audi podieľajúceho sa na vývoji naftových motorov, o jeho možnom zapojení do emisného škandálu. dieselgate.