Najčastejšie poruchy bŕzd a ich možné riešenia

L porucha brzdy sú veľmi bežné a zvyčajne poukazujú na potrebu určitých úprav auta alebo zohnania náhradných dielov. Tu sú tie najbežnejšie a ako ich možno opraviť. Vždy majte na pamäti, že ide o kľúčové prvky bezpečnosti auta a že sa s nimi musí zaobchádzať s prísnosťou profesionála.

Z tohto dôvodu, aj keď vám vysvetlíme rôzne poruchy, vždy vám odporúčame, aby ste to vzali do dielne, pokiaľ sami nemáte pokročilé mechanické zručnosti. V opačnom prípade by ste tu uvedené informácie mali považovať za užitočné rozšírenie vedomostí, aby ste sa vyhli plateniu nad rámec účtu v zariadeniach, ktoré nie sú dôveryhodné.

Nízka hladina brzdovej kvapaliny

To môže naznačovať netesnosť v brzdový systém. Ak je vaša výstražná kontrolka bŕzd červená, problémom je pravdepodobne netesnosť, ale môže to predstavovať aj nízku hladinu kvapaliny v dôsledku používania v brzdovom systéme. V prípade zistenia netesnosti je potrebné vymeniť chybný komponent, preto sa s autom nesmie jazdiť až do opravy. Ak je nízka hladina spôsobená používaním, je čas zmeniť brzdová kvapalina.

Súvisiaci článok:

Ako zistiť, či z vozidla uniká brzdová kvapalina

Pedál brzdí príliš nízko

Keď je brzdový pedál veľmi nízko, znamená to, že nastavovače zadných brzdových doštičiek sú zhrdzavené a zaseknuté. V tomto prípade je potrebné nastaviť a vyčistiť zadné brzdy, prípadne vymeniť obloženia systému, aby sa porucha úplne vyriešila.

Škrabanie pri brzdení

Táto situácia môže naznačovať zlý stav Brzdové doštičky. Je to signál, ktorý naznačuje, že brzdy auta potrebujú okrem výzvy aj okamžitý zásah rúk odborníkov výmena tabletiek. Tento typ zlyhania bŕzd nemôžete kedykoľvek ignorovať, takže keď budete počuť tento zvuk, je potrebné prestať používať auto.

škrípanie bŕzd

Tento nepríjemný zvuk môže byť spôsobený vibráciami medzi kotúčové brzdové platničky a jeho podperách alebo na disku (nazývanom aj rotor). Niektoré brzdové obloženia majú tiež tendenciu byť o niečo hlučnejšie ako iné kvôli ich nastavovacím materiálom. Tento hluk, ktorý možno eliminovať výmenou starých pást za nové alebo s náterom a výmena disku.

Súvisiaci článok:

Ako dosiahnuť, aby brzdy prestali škrípať?

Tvrdý brzdový pedál a malé brzdenie

Tvrdý pedál môže byť spôsobený a uvoľnený remeň na podávacom čerpadle, môže znamenať aj a nízka hladina kvapaliny, netesnosti v prívodných hadiciach alebo chybné ventily v brzdový systém, podľa toho, ktorý to je. Ak dôjde k takémuto typu zlyhania bŕzd, je lepšie obrátiť sa na špecialistu, pretože na ich opravu vyžadujú technické aplikácie.

V podstate je to len niekoľko bežných problémov s brzdami, ktoré sa môžu vyskytnúť kdekoľvek. brzdový systém. Môžu existovať aj nejaké iné komplikácie bŕzd vidieť v dynamike jazdy. Preto vám nižšie povieme, čo si všimnete v prípade veľkého nesúladu, jeho možnú príčinu a riešenie.

Súvisiaci článok:

Klesne mi brzdový pedál

strata účinnosti

Ďalšou z najčastejších porúch bŕzd je, že auto nemajú rovnakú účinnosť pri brzdení. To znamená, že brzdia veľmi málo a zastavenie auta stojí príliš veľa, čo si vyžaduje nielen viac sily, ale viac času s stlačený pedál.

Táto chyba má zvyčajne veľmi rôzne príčiny, takže ideál je odstráňte koleso a urobte skratku vizuálna kontrola bŕzd, ktorý si všimne opotrebovanie, zlomenie alebo nedostatok ktorejkoľvek z jeho základných častí.

Ak nie sú žiadne opotrebované alebo poškodené časti, môže za tým byť potreba a výmena brzdovej kvapaliny. Na tento účel je vhodné ho úplne odstrániť a umiestniť nový, čo je pomerne jednoduchá, ale chúlostivá úloha, ktorá je zvyčajne vysvetlená v príručke každého auta.

Namiesto toho, ak to, čo je potrebné zmeniť, sú diely ako sú brzdové doštičky, obloženia, bubny alebo strmene, odporúča sa choďte čo najskôr do dielne najbližšie, aby nedošlo k spôsobeniu škody, ktorá zvýši účet.

Auto pri brzdení ťahá do strán

Pokračujeme v analýze rôznych porucha brzdového systému, nájdeme toto charakteristické správanie auta. Problém je v tom, že si to veľakrát nevšímajú kým sa to výrazne nezhorší.

Spočíva v tom, že keď aktivujeme brzdný pedál s autom v pohybe si to všimneme mierne nakloniť, aj keď je volant držaný rovno. Čo môže viesť k nehode alebo aspoň ten strata kontroly nad vozidlom ak ideme vysokou rýchlosťou.

Najčastejšie táto chyba súvisí s stav pneumatiky. Špeciálne keď má jeden z nich malý tlak (a nehovorme, či má prasklinu alebo prepichnutie), aj keď pôvod môže mať aj v samotných brzdách. Pokiaľ ide o nich, odchýlka môže byť spôsobená:

• Zle nastavené alebo zle nastavené brzdy. Čo je vždy vidieť na ITV a že ak je obvinený, môže to znamenať nepriaznivú správu.
• niektorí namazaná brzda
• El valec z brzdy tuhý
• El dochádza k strate brzdovej kvapaliny a vytvára koróziu v iných komponentoch
• Zle sediace brzdové doštičky niekde

Ďalšou častou príčinou je, že existuje a zlé zarovnanie pneumatík, v takom prípade vám odporúčame pozrieť si článok Ako zistím, či moje auto potrebuje zarovnanie? Môže tiež ovplyvniť tlmiče sú v zlom stave, pre ktorú vám odporúčame navštíviť Poruchy a údržba tlmičov.

Obrázky – Paul VanDerWerf, schwartz.mark, Thomas Nes Myhre, TireZoo, Paulius Malinovskis