Palivový filter: kde je, skontrolujte, či nie je znečistený, ako ho vymeniť

Udržiavanie aktuálnej údržby nášho auta je nevyhnutné, ak sa chceme v budúcnosti vyhnúť poruchám. Šetrenie v tomto smere je drahé. Preventívna údržba nášho auta je tá, ktorá snažte sa predchádzať poruchám a najbežnejšie operácie sú výmena oleja, nahradenie zástrčky o zmeniť rôzne automobilové filtre, zo vzduchu motora do priestoru pre cestujúcich, prechádzajúceho cez benzínový filter.

Dnes sa budeme zaoberať všetkým, čo s tým súvisí benzínový filter našich áut. Často sa mu venuje menšia pozornosť, než by mala byť, čo sa neskôr pretaví do dosť drahých porúch, ktoré môžu ovplyvniť ďalšie prvky systému vstrekovania paliva. Funkcia palivového filtra je jednoduchá, zabrániť nečistotám čo môže byť v palivovej nádrži dosiahnuť náš vstrekovací systém alebo náš motor ich uväznil vo vnútri.

Tak či onak sú všetky autá s benzínovým motorom vybavené palivovým filtrom. Naftové motory majú tiež filtračnú vložku na palivo, ale tá je iná a budeme sa jej venovať inokedy.

Na čo slúži palivový filter?

Funkcia palivového filtra je taká jednoduchá, ako je dôležitá: zabrániť tomu, aby sa nečistoty dostali do systému prívodu paliva. Benzín vo všeobecnosti spôsobuje menej nečistôt ako nafta, to však neznamená, že sa benzínový motor zaobíde bez filtra v systéme prívodu paliva. Nečistoty môžu poškodiť vstrekovače alebo im zabrániť v správnom vykonávaní ich úlohy, a preto by motor nefungoval správne.

spomínaný filter musia byť v dobrom stave a vymenené, keď sú označené výrobcom, aj keď v mnohých prípadoch ide o doživotie. Ak napríklad nájdeme vozidlo, ktoré od poslednej výmeny filtra nenajazdilo veľa kilometrov, ale stojí dlhé mesiace, je dôležité ho vymeniť a navyše odsať všetko palivo, ktoré môže byť v benzínovom okruhu. vrátane nádrže..

Kde je palivový filter?

Umiestnenie palivového filtra závisí od každého vozidla. V starších autách s karburátorovými motormi ich nie je ťažké nájsť v samotnom motorovom priestore. Sú to malé filtre s priehľadným plastovým puzdrom a filtračnou vložkou vo vnútri, cez ktorú vidíme prietok paliva.

Vstrekovacie vozidlá majú filtre pripravené tak, aby odolali vyššiemu tlaku. Okrem toho, že sú väčšie, majú väčšinou kovový obal. zvyčajne sadnúť si pod auto, na výstupe z palivovej nádrže.

Navyše väčšina áut, ktoré majú palivové čerpadlo ponorené v nádrži, obsahuje prvý filter v nasávaní uvedeného čerpadla. Tento filter má o niečo hrubšie sito a jeho úlohou je zastaviť veľké častice a usadeniny, ktoré sa môžu nachádzať v nádrži.

Súvisiaci článok:

Odvzdušňovací ventil palivovej nádrže

Ako často sa mení palivový filter?

Zovšeobecnenie odpovede na túto otázku je ťažké. V každom vozidle to bude pohodlné pozrite si používateľskú príručku pre zobrazenie intervalov výmeny palivového filtra. Počet najazdených kilometrov sa môže líšiť od modelu k modelu, ale približne sa mení najazdených viac ako 60.000 XNUMX kilometrov.

Na druhej strane, palivový filter umiestnený v samotnej nádrži vedľa palivového čerpadla alebo v ňom integrovaný je väčšinou „bezúdržbový“ a je navrhnutý tak, aby vydržal po celú dobu životnosti auta. Vraj vydržia tak dlho ako vozidlo, ale ak sa nahromadí veľa nečistôt počas kilometrov, nie sú vyňaté z porúch, ktoré by mohli viesť k zaseknutiu čerpadla, ak by prepustilo veľké nečistoty, alebo nenasatie benzínu, ak sa úplne dostane. upchaté.

Čo sa stane, ak je palivový filter znečistený?

Ako každý iný filter, ktorý je zodpovedný za „čistenie“ nečistôt z tekutiny, aj benzínový filter musí byť v dobrom stave. Ak je palivový filter znečistený, môže to viesť k zablokovaniu (úplnému alebo čiastočnému) okruhu, a preto Do motora sa nedostane dostatok paliva.. To zase spôsobí, že tlak paliva, ktorý dosiahne motor, bude nižší, ako by mal, takže nebude správne fungovať.

Vstrekovače nedokázali rozprášiť palivo nariadené riadiacou jednotkou. V najlepšom prípade by riadiaca jednotka prešla do „ochranného režimu“ odpočítanie výhod pre motor; ak je prekážka príliš veľká, motor sa nakoniec zastaví. Môže sa stať, že nekontrolovaním vstrekovaného paliva zmes nezhorí správne, čo spôsobí nekontrolované výbuchy vo vnútri valca, ktoré môžu viesť k vážnemu poškodeniu.

Súvisiaci článok:

Vstrekovacie systémy

Ako zistiť, či je palivový filter znečistený?

Skôr než upchatie palivového filtra skončí vážnou poruchou alebo zastavením motora nášho auta, môžeme si uvedomiť, že v tomto prvku nie je niečo celkom v poriadku vďaka správanie nášho auta. Takto nás „varuje“:

• ťažké začať. Ak je filter veľmi zanesený, spustenie môže trvať dlhšie ako zvyčajne. Okrem toho je veľmi možné, že pri štartovaní zaznamenáme silný zápach benzínu, pretože by mohol po naštartovaní motora vytlačiť nejaké kvapky cez výfuk. Je tiež viac ako pravdepodobné, že v prvých sekundách po naštartovaní sa voľnobeh prudko mení a z výfuku sa objavuje viac dymu ako zvyčajne, čo je často známe pod výrazom „nezaoblený“.
• Nedostatok výkonu. Pri čiastočnej prekážke sa môže stať, že pri požiadavke na vysoký výkon (pretiahnutím prevodových stupňov pri hľadaní väčšej akcelerácie) bude odozva motora nižšia ako zvyčajne, pretože do valcov sa nedostane dostatok paliva.

Súvisiaci článok:

Strata výkonu auta: príčiny a riešenia

• Vyššia spotreba paliva. Ak si všimneme, že spotreba paliva výrazne stúpa, môže to byť spôsobené aj zlým stavom palivového filtra. Keďže všetok potrebný benzín a tlak sa cez vstrekovače nedostanú do spaľovacieho priestoru, je pravdepodobné, že motor nespálený benzín vytlačí alebo zle spaľuje. To zvyšuje spotrebu a rovnako ako v prvom prípade bolo možné badať určitý zápach benzínu.

Koľko stojí výmena palivového filtra?

Vo všeobecnosti je výmena palivového filtra a jednoduchá a rýchla obsluha. Filtre nie sú zvyčajne drahé, aj keď cena sa môže líšiť v širokom rozsahu približne od 3 do 80 eur.

Náklady na prácu sa budú líšiť v závislosti od jeho ceny a dostupnosti filtra, a teda od náročnosti výmeny. V každom prípade je zriedka potrebné investovať viac ako 30 minút na jeho výmenu.

ako vymeniť plynový filter

filter si vymieňame sami nie je to nič zložité, ale musíme si byť istí tým, čo robíme. Jeho zlé umiestnenie môže viesť k úniku paliva, čo môže v extrémnych prípadoch predstavovať aj riziko požiaru.

Pri výmene filtra sa odporúča odvzdušnenie vstrekovacieho okruhu. Za týmto účelom odpojíme konektor palivového čerpadla (zvyčajne ho nájdeme pod zadným sedadlom). Auto naštartujeme a necháme ho spotrebovať benzín, ktorý je v okruhu a samo zastaví, keď mu dôjde palivo.

Po zastavení auta odstránime kontakt a pokračujeme v uvoľnení starého filtra. Pod ňu dáme a nádoba na zber benzínu ktorá môže spadnúť Je samozrejmé, že prácu je potrebné vykonávať na dobre vetranom mieste a mimo zdrojov tepla alebo plameňov.

Na odtlakovanie benzínového okruhu sa predávajú aj niektoré nástroje, ktoré nie sú ničím iným ako armatúrou s hadicou, ktorá je v určitom bode okruhu pripojená tak, aby vytekal benzín. V praxi nie je nevyhnutné odtlakovať okruh, ale pre bezpečnosť a čistotu sa to veľmi odporúča.

Zvyčajne palivové filtre Majú jeden vstup a jeden výstup.. Poloha umiestnenia je určená šípkou označujúcou smer toku paliva. Táto šípka by mala smerovať k motoru.

Potrubie môže byť závitové alebo tlakové. V každom prípade to bude potrebné dávajte pozor, aby ste nepoškodili závit filtra alebo armatúry alebo zlomiť spony, ktoré držia hadice, ktoré sú pod tlakom.

Keď je filter správne pripevnený a nedochádza k úniku benzínu, znovu pripojíme palivové čerpadlo a kontakt dáme niekoľkokrát, aby čerpadlo nasalo palivový okruh. Potom na chvíľu naštartujeme motor a znova skontrolujeme, či nedochádza k úniku paliva.

Typy palivových filtrov

Bez ohľadu na to, či sú vyrobené z kovu, ako je hliník alebo plast, existujú hlavne dva typy palivových filtrov, ktoré sú ľahko rozlíšiteľné voľným okom. Ide o in-line palivový filter a spin-on palivový filter.

Inline palivový filter

Tento typ filtra je najčastejšie v benzínových motoroch. Vnútri majú veľmi jemné plisované membrány, ktoré sú podobné vzduchovým filtrom, no vyrobené z materiálu, ktorý odolá prechodu vysokotlakového benzínu bez toho, aby sa pokazil. Mať vysoká filtračná kapacita, ale jeho absorpčná kapacita je obmedzená. To znamená, že ak sa k nemu z akéhokoľvek dôvodu dostane veľa špinavého paliva, rýchlo sa naplní.

Inline palivové filtre idú umiestnené v potrubí ktorý prenáša palivo z nádrže do vstrekovačov, ktoré ho dodávajú do valcov. Jeho vzhľad je a krátky valec s malou, podlhovastou tryskou na každej strane. Vytiahnutie je zvyčajne jednoduché, pretože sa zvyčajne dodáva s jednoduchým nasadzovaním a vyberaním kotiev.

Otočte palivový filter

Spin on palivové filtre majú tiež valcový tvar, hoci sa v tom líšia pripájajte sa iba hore do potrubného systému, ktorý vedie palivo. Častejšie sa vyskytujú v autách, ktoré používajú naftu, pretože môžu obsahovať viac nečistôt ako benzín. Niektorí môžu mať a vypúšťací ventil na spodku.

Tento filter odstraňuje nečistoty alebo vodu, ktorá je v palive cez koalescencia a sedimentácia. To znamená, že k tendencii kvapiek kvapalín zjednocovať sa a vytvárať väčšie kvapôčky a k vrstveniu kvapalín podľa ich hustoty. Líšia sa aj preto jeho recyklácia je zvyčajne drahšia ako pri benzíne.

Ako vyčistiť palivový filter

En Actualidad Motor neodporúčame robiť tento proces na vlastnú päsť, keďže nejde o drahý kúsok. Navyše nie je ľahké ho vyčistiť sami a výsledok nebude obzvlášť dobrý. Ak to ešte chcete urobiť pre prípad núdze alebo pre hobby, rozumieme vám. Je veľa z nás, ktorých baví robiť kutil viac preto, aby sme si užili hobby, než aby šetrili peniaze. Ale majte to na pamäti istotu si môžeš byť len jeho výmenou za novú.

Bezpečnostné opatrenia

Skôr ako začnete, majte na pamäti minimálne bezpečnostné opatrenia. urob to v a dobre vetranom mieste. USA ochranné rukavice a okuliare aby ste predišli postriekaniu pokožky alebo očí benzínom. Pamätajte, že budete manipulovať s vedením vysoko horľavého paliva, takže zostaňte mimo dosahu plameňov, zdrojov tepla alebo čohokoľvek, čo by mohlo spôsobiť iskrenieako sú elektronické zariadenia. mať hasiaci prístroj ručne, aby ste sa vyhli rizikám.

čo budete potrebovať

Budete potrebovať nádobu, kam naliať benzín, skrutkovač, imbusový kľúč alebo iný kľúč v závislosti od svoriek, ktoré upevňujú filter k potrubiu a trochu samotného benzínu. Samozrejme netreba zabúdať na minimálne ochrany, ktoré sme už spomínali.

Súvisiaci článok:

Palivomer neukazuje dobre: ​​ako to funguje, problémy a riešenia

Kroky na čistenie palivového filtra

1. Prvá vec, ktorú by ste mali urobiť, je nájdite filter. Ak to chcete urobiť, najlogickejšie je sledovať palivové potrubie, ktoré sa dostáva k vstrekovačom. Ako sme opísali v časti Typy palivových filtrov, pôjde o krátky kovový alebo plastový valec s dvoma malými jemnými tryskami na každej strane. Ak je priehľadný, uvidíte, že vo vnútri má jemné membrány podobné tým, ktoré majú vzduchové filtre.
2. Predtým, než sa čohokoľvek dotknete umiestnite nádobu na vyprázdnenie benzínu. Odskrutkujte svorku, ktorá drží filter, a potom odskrutkujte svorky z objímok na každej strane, aby ste ho vybrali. Majte na pamäti, že benzín bude unikať, takže keď odstránite prvú hadicu, nasmerujte dva prúdy smerom k nádobe, aby ste zabránili jej úniku.
3. Po vybratí palivového filtra nalejte benzín na jeden z dvoch koncov, ktorý pokrýva druhý aby nevytiekol, potom s ním minútu potraste a vyprázdnite cez vstupnú stranu (bude to strana, na ktorú šípka neukazuje). Opakujte operáciu, kým benzín nebude úplne čistý, naplňte ho raz na jedno miesto a inokedy na druhé. Môžete ho jemne poklepať, aby ste uvoľnili nečistoty.
4. Znovu pripojte filter k hadiciam a uistite sa, že šípka smeruje k motoru a nie k palivovej nádrži. Musí byť dobre zaistený pomocou svoriek objímok a samotného filtra.

Prečo sa palivový filter zahrieva?

Plyn prechádza cez tento typ filtrov s určitým tlakom a ako každá kvapalina, čím väčší tlak je na ňu vyvíjaný, tým viac sa zahreje. Napriek tomu by sme sa nemali obávať, pretože tieto prvky sú pripravené pracovať pri týchto teplotách. Ano, naozaj, je veľmi dôležité použiť originálny filter alebo filter, ktorý spĺňa špecifikácie výrobca. Filter, ktorý nie je určený na intenzitu práce nášho auta, by sa nemal používať, pretože to môže viesť k oveľa vážnejším problémom.