BMW M5 Manhart: Ak vám nestačí 600 koní, čo tak 800?

Nemecký tréner prezradil prvé jeho detaily BMW M5 Manhattan. Modifikácia nováčik M5, ktorý už má pôsobivý výkon: 600 k, pohon všetkých štyroch kolies a ďalšie novinky, s ktorými je schopný zrýchliť z 0 na 100 km/h za 3,4 sekundy a dosiahnuť rýchlosť 305 km/h. Ako ďaleko to zájde s výkonom 800 koní, ktoré doň Manhart plánuje napumpovať?

M5, ktorú môžete vidieť na fotografii, je prototyp, ktorý interne volajú MH5 800. Samozrejme, zatiaľ nedokázali premeniť žiadny sériový agregát, keďže M5 sa začne predávať na jar budúceho roka. V každom prípade, vďaka tomuto predstihu už môžete vidieť estetické a aerodynamické úpravy ktoré máte ako prípravkár na mysli. Dvojité rámy grilu budú lesklé čierne, digestor bude mať dva veľké vetracie otvory na lepšie chladenie motora a pod predným nárazníkom bude mať nový spojler uhlíkové vlákno Ale tým sa zmeny nekončia...

BMW M5 Manhart: viac než len preprogramovanie

Prípravy domu Manhart sa väčšinou neobmedzujú len na preprogramovanie rozvodnej skrine áut, ktoré im prechádzajú rukami. Jeho hranie s elektronikou je často sprevádzané o citeľnejšie úpravy motora ako nový medzichladič efektívnejšie, športové výfuky a súťažné turbá. Preto sa chystá 8-litrový motor V4.4 s technológiou M TwinPower Turbo výkon 200 koní viac ako akciový model.

Samozrejme, na dosiahnutie 800 koní Manhart štartuje z veľmi dobrého základu, M5 nemá len tak hocijaký motor. Ostatné modifikácie BMW zamierili nižšie, ako tie, ktoré boli práve oznámené 540i a 530d od A.C. Schnitzer. Vďaka práci tohto trénera sa z 340 CV prvého stalo 400 CV a 265 CV druhého na 315 CV, ale tieto vylepšenia boli dosiahnuté prostredníctvom riadiacej jednotky bez toho, aby sa dotkli iných prvkov motora.

Extra športovosť sa prejaví aj v 20-palcové disky z ľahkej zliatiny, zrkadlá z uhlíkových vlákien a väčší zadný spojler. Farba tela bude ladiť s kovová šedá s matným povrchom a uhlíkové vlákno s čiernym povrchom ku ktorým pribudnú žlté vinylové linky a logo Manhart nahradzujúce to BMW. Samozrejme, nikto si ho nepomýli s „jednoduchou“ sériovou M5.