Bugatti Divo: Výrobná jednotka číslo 40 opúšťa Molsheim

Bugatti Divo Ultimate

Prvýkrát sme osobne videli Bugatti Divo Bolo to takmer pred tromi rokmi. Presnejšie povedané, v Pebble Beach Concours d'Elegance 2018. Vtedy sme boli šokovaní, pretože to v dome Molsheim predstavovalo najviac z hľadiska technológie a výkonu. Navyše nesie meno jedného z jazdcov, ktorí firme v 20. rokoch dali najviac víťazstiev. Stále však bude trvať niekoľko rokov, kým bude pripravený.

Pre predstavu, prví zákazníci Bugatti Divo ho spoznali na jar 2018. Ale až v roku 2020 bol ukončený jeho technický vývoj. A možno sa pýtate, čo urobila značka za tie dva roky omeškania? No, veľmi jednoduché, uviesť jeho dynamiku k veci, teda podľa chuti 40 zákazníkov, ktorí si už zakúpili jednotku. Áno, pretože predaj inzerovaného nákladu na Pebble Beach sa skončil dlho pred jeho debutom.

Výroba 40 kusov Bugatti Divo trvala sotva tri roky...

Bugatti Divo Ultimate

Ak teda počítame dalo by sa povedať, že výroba Bugatti Divo trvá približne tri roky. Realita technicky vzaté taká nebola, ale treba si urobiť predstavu o úrovni exkluzivity, ktorú dosiahol, a o technickej zložitosti, ktorú jeho výroba pri niektorých príležitostiach zahŕňala. V skutočnosti to naznačuje samotný podpis oficiálna tlačová správa ktoré ste zverejnili, aby ste oznámili koniec výroby...

«Žiadny zo 40 vyrobených Divos nie je identický. Mnoho klientov Divo sa rozhodlo pre jedinečnú výrobu, pričom si zvolili vlastné farby a materiály, ako je lak, koža a prešívanie. Prispievajú svojim vlastné dizajnové nápady a vytvorte si vlastné osobné vozidlo v procese. Výsledkom je, že Divo je úplne na mieru, v súlade s tradíciou kulturistiky Bugatti.“

Bugatti Divo
Súvisiaci článok:
Bugatti Divo je teraz oficiálne a áno, jeho 40 kusov je už vypredaných

V skutočnosti Divo 40. jednotka má špeciálnu povrchovú úpravu. Klient, ktorému sa ide zastaviť, o ktorom sa len hovorilo, že je európsky, skombinoval na karosérii odtiene Bugatti EB 110 LM Blue a Blue Carbon. Vo vnútri sa vo farbách French Racing Blue a Deep Blue, ako aj v matných šedých karbónových prvkoch spája história s dneškom. Podľa Bugatti ide o dokonalé spojenie tradície a modernosti.

A tu môžeme čítať. Zvyšok tlačovej správy hovorí o história a tradícia galavečera pokiaľ ide o vytváranie a výrobu vysnívaných superaut. Uvidíme, aké budú ďalšie kroky, najmä teraz jeho ovládanie prešlo do rúk Rimac a Porsche prostredníctvom spoločného podniku. Jeho budúcnosť, ako takmer u všetkých výrobcov tohto druhu, ide cez elektrinu, ale ako sa k nej postavia? Trpezlivosť…

Zdroj - Bugatti


Sledujte nás na Google News

Buďte prvý komentár

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.