Čínsky výrobca elektrických vozidiel Byton V prevádzke je sotva rok. V tomto krátkom časovom období bol prítomný v minulosti Show spotrebnej elektroniky v Las Vegas so všetkou cestou, ktorá, ako ohlásila značka, nebude trvať dlho, kým sa stane realitou. Ich produktová ofenzíva však ide ďalej, pretože chcú šliapnuť po zemi až do samého konca Tesla Inc.
Na to sa prezentovali v aktuálnom CES Ázia 2018 sedan poháňaný elektrinou a s technológiou samoriadenia úrovne 4. Koncept K-Byte, ako sa tento sedan volá, predpokladá druhý model tejto značky a spôsob, akým sa budú volať jej produkty, keďže od r. Koncept SUV z Las Vegas sa bude nazývať, keď sa dostane na trh, M-Byte.
Technické údaje, ktoré Byton vydala dňa Koncept K-Byte sú veľmi stručné. bude mať a vonkajšia dĺžka de 4,95 metro, šírka 1,95 metra a výška 1,5 metra. Rázvor náprav sa odhaduje na 3 metre a je jedným z najštedrejších vo svojom segmente. Napriek tomu, platforma na ktorom je vyvinutá je tá istá, ktorá dáva život Koncept SUV.
Ak vezmeme do úvahy túto skutočnosť, môže mať dve rôzne mechanické konfigurácie. Prvú by tvorili a elektrický motor Spojené s predná os ktoré by poskytli silu 272 CV a maximálny krútiaci moment 400 Nm. V druhej možnosti by sme mali dva elektromotory, jeden na každej náprave, čím by sa zvýšil výkon na 475 koní a maximálny krútiaci moment 710 Nm.
Balík batérie ktoré by živili tieto mechaniky budú tiež dvoch typov. Ten s najnižšou kapacitou zaisťuje autonómiu blízkou 400 kilometrov byť z nejakého 520 kilometrov v prípade tých najschopnejších. tiež Byton zabezpečila, že vývoj konceptu K-Byte Concept prebiehal so špecialistom na autonómne riadenie zornička. Vďaka tomu je technologická úroveň samoriadiaceho systému, ktorý obsahuje, štvrtá.
Medzi hlavné technologické prvky, ktoré ju podporujú, patrí niekoľko lidarové radary umiestnené na streche a A-stĺpikoch. validačný test z modelov vybavených touto technológiou sa začne v roku 2020, pouličná verzia príde na trh o rok neskôr. Po ňom oznámili, že dorazí model s priestorom v kabíne pre 7 pasažierov, takže Tesla si musí dávať veľký pozor.
Zdroj – Byton
