General Motors už roky sníva o znovuzrodení Cadillacu. Teraz môže byť o niečo bližšie k svojmu cieľu, ale musí si dávať pozor na niektoré strely, ktoré má na „výjazdovej rampe“. Áno, pretože všetko by sa mohlo obrátiť proti sebe, ak ich verejnosť neprijme tak, ako majú na mysli. Nové cadillac celestiq zbiera najklasickejšiu esenciu firmy a prináša ju do súčasnosti s futuristickým dizajnom a najnovšou elektrickou technológiou Ultium...
Už sme o ňom hovorili pred pár mesiacmi, keď oficiálne debutoval. Produkčná verzia však neprišla až teraz, pričom potvrdila svoje hlavné technické údaje aj definitívne konštrukčné detaily. a prvý musíme pochváliť odvahu General Motors hoci vyčítajú aj to, že jeho výroba nezačne skôr ako v decembri 2023. Aj jeho cena, pri „základných“ verziách, ktoré začínajú na 300 XNUMX dolároch... Uvidíte...
Cadillac Celestiq má „odhadovaný“ výkon 447 kW a krútiaci moment 868 Nm... spolu s dojazdom takmer 500 kilometrov...
Ak necháme bokom riskantný dizajn Cadillacu Celestiq, chceme sa zamerať na jeho útroby. Ako viete, technický „základ“ je Platforma General Motors Ultium. Vďaka nej montuje dva elektromotory s odhadovaným výkonom 447 kW (607,92 CV) a krútiacim momentom 868 Nm. Systém je napájaný lítium-iónovou batériou s kapacitou 111 kWh, ktorá podľa údajov General Motors ponúka autonómia takmer 500 kilometrov...
Pokiaľ ide o výhody, Cadillac Celestiq dokáže zrýchliť z 0 na 100 kilometrov za hodinu za približne 3,8 sekundy. Batéria podporuje rýchle nabíjanie s výkonom 200 kW, ktoré vám pomôže obnoviť približne 130 kilometrov autonómie za približne 10 minút. A na doplnenie tohto potenciálu má vychytávky ako adaptívne vzduchové pruženie, aktívne zadné riadenie, tyčky stabilizátora Active Roll Control alebo systém Magnetic Ride Control 4.0.
Tento súbor aktívnych technológií premeňte Celestiq na lietajúci koberec na kolesách. O to viac, ak sú neznáme údaje ako prázdna hmotnosť, hoci ľahko presiahne 2 tony. Vďaka Active Roll Control stabilizačné tyče budú obsahovať rolovanie karosérie a aktívne riadenie natočí zadné kolesá až o 3,5 stupňa. Výsledkom bude lepšia jazdná dynamika a ovládateľnosť.
Čo sa týka aktívnych jazdných asistentov, disponuje pokročilými technológiami pre hands-free asistencia vodiča s Ultra Cruise. Medzi nimi, automatické parkovanie na diaľku aj keď vodič nie je vo vozidle. Vo vnútri zvýraznite 55-palcovú obrazovku alebo 12,6-palcový displej pre zadných pasažierov. Alebo jeho predaj, riadený „osobným nakupujúcim“, aby neboli dva rovnaké Celestiqy...
Zdroj - Cadillac
