El Cadillac CTS je prémiový sedan segmentu E. Prvá generácia bola náhradou za model cadillac catera (posledný európsky Opel Omega) a bol tiež prvým Cadillacom, ktorý od roku 1988 ponúkal manuálnu prevodovku.
v januári 2007 druhá generácia CTS bola predstavená na autosalóne v Detroite, ktorý sa dostal do predajcov v tom istom roku. Okrem toho mala druhá generácia ďalšie dve telá, kupé uvedené na trh v roku 2009 a rodina uvedená na trh v roku 2008.
Tretia generácia sa na trh dostala v roku 2014, aj keď v tomto prípade jej marketing v Španielsku nebol nikdy dokončený. v dnešnej dobe Cadillac nie je prítomný v španielsko, aj keď má 5 oficiálnych služieb na dodržanie záruk a zákonných povinností voči svojim klientom.
Technické vlastnosti Cadillac CTS
El Cadillac CTS je vyvinutý na platforme delta od General Motors, ten istý, ktorý dal život predchádzajúcej generácii Opel Insignia či Astry. Navonok dosahuje 4,96 metra na dĺžku, 1,83 metra na šírku a 1,45 metra na výšku, čo predstavuje vzdialenosť medzi osami de 2,91 metro.
Je k dispozícii s a karosérie rezanie sedan. V závislosti od zvolenej verzie je jeho kabína schválená na umiestnenie štyroch alebo piatich osôb. Nosnosť vášho kmeň stúpa na 388 litrov.
V každom z týchto ohľadov pre skutočný priestor v druhom rade sedadiel (napr šírka y vôľa nôh) a šírka nákladu je jedným z najmenej priestranných modelov vo svojom segmente v porovnaní s jeho hlavnými rivalmi.
Mechanický rad a prevodovky Cadillac CTS
La mechanický rozsah del Cadillac CTS Skladá sa len z troch benzínových mechanikov. Na technickej úrovni montuje typickú architektúru modelov značky, resp predný motor na svojom mieste pozdĺžne y zadný pohon.
Verzia, ktorá otvára ponuku, je štvorvalcový radový turbo s variabilnou geometriou 2.0 litrov objemu valcov a výkonu 272 a 276 koní. O priečku vyššie je 3.6 litrov so šiestimi valcami, atmosférické nasávanie a konfigurácia vo V, ktorá poskytuje výkon 325 a 340 CV.
Na vrchole rozsahu CTS sú bloky 3.6 litrov šesťvalec do V, ktorý vybavený turbodúchadlom dodáva 426 CV moci Nakoniec nájdeme mocných 6.2 litrov so 8 valcami do V, čo dáva konečný výkon 650 CV.
Sila mechaniky, ktorá pohybuje CTS sa cez ňu môže dostať na zem zadné kolesá alebo zo všetkých K tomu využíva efektívne systém pohonu všetkých kolies s inteligentným rozdeľovaním krútiaceho momentu.
Prevodovka dostupná pre všetkých mechanikov je typu automatické pomocou meniča krútiaceho momentu s 8 vzťahmi. Najprv existovala možnosť zakomponovania manuálneho typu, aj keď po jeho zastavení predaja v Európe bol z jeho sortimentu stiahnutý.
Výbava Cadillac CTS
Prémiová firma General Motors oficiálne nedefinovala rozsah zariadení pre Cadillac CTS na španielskom trhu. Dôvodom tohto stavu je komerčná absencia značky u nás už niekoľko rokov.
L Jednotky ktoré sa predávajú v Španielsku tak so zariadením a povrchovou úpravou z krajín, do ktorých sa dovážajú. V každom prípade modely Cadillac do Španielska sú zvyčajne veľmi dobre vybavené, aby sa obmedzili rozdiely s ich hlavnými rivalmi.
Z tohto dôvodu môže CTS od základného ukončenia obsahovať prvky ako napr osem airbagov, trakčné a stabilizačné systémy (TCS a ESP), brzdy ABS a EBD, ako aj systém rozpoznávania signálu premávky, indikátor odporúčaného odpočinku alebo svetelné a dažďové senzory.
V najkompletnejších verziách môže výbava obsahovať prvky ako napr automatická dvojzónová klimatizácia, informačno-zábavný systém s 7 palcová dotyková obrazovka a integrovaná navigácia s funkciou Mirror Screen, hands-free prístup a štart, Systém aktívnych bezpečnostných prestávok alebo elektricky sklopné vonkajšie spätné zrkadlá.
Cadillac CTS na videu
https://www.youtube.com/watch?v=u7_–iFZaGI
Cadillac CTS a jeho konkurenti
El Cadillac CTS presadzuje v segmente prémiových sedanov strednej triedy (E), takže konkurencia v ňom patrí k najvyšším na trhu. K tejto skutočnosti treba dodať, že obraz a difúzie Cadillac v Španielsku je veľmi obmedzená, a tak jej predaje zatieňujú modely Audi, BMW a Mercedes-Benz.
V každom prípade sú hlavnými súpermi, proti ktorým musí CTS súťažiť Audi A6, el BMW radu 5, el Jaguar xf, el Lexus gs, el Mercedes-Benz triedy E a Volvo S60.
Pred nimi poskytuje väčší exkluzívnosť, skvelý pomer cena/výbava a a dizajn agresívnejší a deportivo. Naopak, nemôže konkurovať dynamickým správaním, kvalitou niektorých materiálov, obývateľnosť alebo spotreba jeho benzínovej mechaniky.
Cadillac CTS s počtom km 0 a z druhej ruky
El Cadillac CTS U nás je to prakticky neznámy model. Dôvodom je, že prémiová firma o General Motors V Európe bol predávaný po kvapkách, takže jeho príchod do Španielska bol veľmi obmedzený.
Preto nájdenie jednotiek v polonový trh alebo kilometer nula je prakticky nemožné. Avšak vďaka viacerým paralelní dovozcovia, a jednotlivcov, môžeme nájsť niektoré jednotky, patriace do troch generácií modelu.
Zo súčasnej generácie sú registrované dve jednotky 2017 s priemerom 20 tisíc kilometrov, s benzínovými mechanikmi 6.2 litrový V8 s výkonom 650 CV, pohonom všetkých štyroch kolies, 8-stupňovou automatickou prevodovkou a športový záver V ocenený na 120 tisíc eur.
V r sú registrované aj jednotky prvej generácie 2004 vybavený mechanickým benzínom s 2.6 litrov zdvihovým objemom a 181 CV, šesť valcov do V, automatická prevodovka so 6 pomermi, pohon zadných kolies a priem. 55 tisíc kilometrov, v hodnote cca 9 tisíc eur.
Zvýraznenie
- Športový dizajn
- exkluzivita a imidž
- Vyvážený pomer cena/výbava
Zlepšiteľné body
- Kvalita interiéru zaostáva za svojimi nemeckými rivalmi
- Spotreba vašej mechaniky
- Kapacita kufra a priestoru pre cestujúcich
Ceny Cadillac CTS
Cenové rozpätie pre Cadillac CTS na španielskom trhu nie je oficiálne definovaná značkou. Dôvodom je, že prémiová firma o General Motors neuvádza priamo na trh svoje produkty španielsko, ale skôr prostredníctvom paralelných dovozcov.
Preto konečná sadzba sa líši v závislosti od krajiny pôvodu vozidla a nákladov, ktoré je potrebné pripočítať (preprava, homologizácia, preukaz ITV, registrácia a platenie daní) k cena verzie zvolený.
Fotogaléria Cadillac CTS
Obsah článku je v súlade s našimi zásadami redakčná etika. Ak chcete nahlásiť chybu, kliknite na ikonu tu.