Hyundai bajon

z 21.140 eur
  • Karoséria suv
  • dvere 5
  • Plazas 5
  • Potencia 84 - 120 koní
  • spotreba 5,3 - 5,6 l/100 km
  • Kmeň 411 litrov
  • posúdenie 4,4

SUV sú silou, ktorá ničí všetko. Hoci mnohé neponúkajú skutočne užitočné možnosti krajiny, ich vzhľad si získal mnohých kupujúcich. Segment B-SUV dosahuje pôsobivé predajné úrovne, a preto v ňom všetky značky bojujú minimálne s jedným produktom, Hyundai naopak s dvomi, z ktorých posledný bol predstavený na začiatku. z roku 2021, jeho názov: Hyundai bajon. Začiatkom roka 2024 dostáva malú estetickú, mechanickú a technologickú aktualizáciu.

El Hyundai Kona bola to prvá značka, ktorá tento terén preskúmala, a Bayon len pridáva zákazníkom viac možností. Pre tých, ktorí hľadajú iný dizajn a o niečo menšiu veľkosťr, pretože je umiestnený ako najmenší model rodiny SUV, pričom nad ostatnými jednotkami, ako je napr Hyundai tucson o Hyundai Santa Fe.

Hoci esteticky sleduje rovnaké vzory ako jeho starší brat, Bayon ponúka dizajn, ktorý spája koncepty domu. Dvojitý svetlomet s denným svietením v hornej časti. A zadná časť, kde veľká brána zaberá takmer všetku viditeľnosť s veľmi nápadným osvetlením zo strany na stranu, ktoré trochu pripomína užitočnosť hyundai i20. Samozrejme, využíva typické zdroje segmentu, ako je karoséria lakovaná v dvoch farbách.

Technické vlastnosti Hyundai Bayon

Hyundai Bayon sa snaží podmaniť si iného zákazníka, ako sme už povedali, zákazník segmentu B, ktorý hľadá robustnejší a vidiecky vzhľad, než aký ponúka model i20. Podobnosti medzi oboma modelmi presahujú to, čo by sa na prvý pohľad mohlo zdať, pretože oba zdieľajú platformu, rovnako ako model KIA Rio. Ide o modulárnu štruktúru schopnú prispôsobiť sa rôznym potrebám.

Napriek tomu, že sa spoliehame na rovnakú štruktúru, miery sú mierne odlišné, len pár centimetrov tu a tam. Bayon dosahuje vonkajších výšok o Dĺžka 4,18 metra, šírka 1,77 metre a výška 1,49 metra. Dokonale vnorené miery pre segment B-SUV. K nim treba pripočítať rázvor 2,58 metra. Veľkorysá bitka, ktorá vám umožní ponúknuť správnu obývateľnosť.

Hyundai sa snažil ponúknuť veľkorysý vnútorný priestor, aj keď v tomto prípade je obmedzený na štyroch dospelých pasažierov, keďže pridanie piateho spôsobí poriadne problémy s komfortom. Na záver treba poznamenať, že Hyundai Bayon avizuje kufor s minimálne 411 litrami, výborná postava a jedna z najlepších v kategórii.

Mechanický rad a prevodovky Hyundai Bayon

Zdieľaním platformy s i20 získate prístup aj k jeho ponuke motorov, alebo aspoň k jej veľkej časti. V súčasnosti a vzhľadom na nedávne uvedenie produktu na trh nie je počiatočný sortiment kompletný. Celé portfólio je postavené výlučne na benzínových motoroch, chýbajú vysoko elektrifikované a naftové verzie, spadajúce len do náručia technológie Mild-Hybrid.

Sortiment je z väčšej časti podporovaný jediným motorom, tzv 1.0 T-GDI. Toto bude jediná jednotka, ktorá dokáže vybaviť technológiu MHEV, teda nie všetky varianty, keďže k nej nebude vždy pripevnená a teda nie všetky verzie budú mať výhodné označenie DGT ECO. tento motor vyvíja dva výkonové stupne: 100 a 120 konía bez ohľadu na ktorý, výkon sa vždy prenáša na prednú nápravu.

Ponuka začína na nižšom stupni, pri atmosférickom bloku troch valcov a 1.2 litra. Poskytuje výkon 84 koní a krútiaci moment 118 Nm. Vždy je spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. V prípade 1.0 T-GDI sú možnosti prevodovky šesťstupňová manuálna alebo sedemstupňová dvojspojková automatická. V žiadnom prípade sa nebudú hľadať výhody, a to ani bez športového variantu N.

Výbava Hyundai Bayon

Hyundai Bayon je opäť zvnútra inšpirovaný modelom i20. Malé SUV úplne kradne dizajn úžitkovosti, ukazuje vysledovaný interiér, ako formou a technológiou, tak aj materiálmi. Keďže ide o malý a lacný model, hlavným materiálom je tvrdý plast. Plast, ktorý pokrýva všetky povrchy, nevyvoláva veľký pocit vnímanej kvality, ale správny pocit trvanlivosti a odolnosti.

Ako je v dome zvykom, Hyundai fragmentuje výbavu Bayonu do rôznych úrovní, ktoré umožňujú zákazníkovi rozhodnúť sa pre väčšie prispôsobenie. Od najnižšej po najvyššiu dotáciu nájdeme: Essence, Klass, Maxx, Tecno, Style a Style2C. V každom z nich je zakomponovaných nielen viac technológií, ale rôzne zmeny sú aplikované aj na estetickej úrovni, a to ako v karosérii, tak aj v interiéri, pričom dostáva špecifické detaily a materiály rôznej kvality.

Čo sa týka výbavy, Hyundai Bayon sa v tomto prípade zaobíde bez akéhokoľvek rozmerového predsudku. Zostavte si najmodernejšie systémy typické pre vyššie segmenty. Treba vyzdvihnúť mnohé prvky, ako napríklad: digitálny prístrojový panel s 10,25-palcovou obrazovkou, multimediálny systém s dotykovým panelom do 10,25 palca s prehliadačom, pripojenými službami, konektivitu pre mobilné zariadenia, indukčnú nabíjačku, LED svetlomety a širokú škálu jazdných asistentov.

Video test Hyundai Bayon

Hyundai Bayon podľa Euro NCAP

Napriek malým rozmerom dosahuje kórejské SUV dobré údaje v bezpečnostných testoch. koniec roka 2021 Euro NCAP testuje bezpečnosť Hyundai Bayon a katalogizuje ho s piatimi hviezdičkami. Vaše najvyššie skóre. Výsledky podľa sekcií sú nasledovné: 76 zo 100 v ochrane dospelých cestujúcich, 82 zo 100 v ochrane detských pasažierov, 76 zo 100 v zraniteľnosti chodcov a 67 zo 100 v prevádzke jazdných asistentov. Tieto hodnotenia zostávajú v platnosti aj po aktualizácii na začiatku roka 2024, keďže nedošlo k žiadnym zmenám v štruktúre vozidla.

Súperi Hyundai Bayon

Hyundai už síce podobný model v segmente B-SUV má, Bayon sa snaží presadiť ako iný a lacnejší model. To znamená, že budete musieť merať tváre s niektorými súpermi, ktorí sú na trhu oveľa dlhšie, ako napríklad: Opel Mocha, volkswagen t-cross, KIA Sonic, Mazda CX-3, SEAT Arona, Toyota Yaris Cross y Suzuki vitara, okrem iného. Prirodzení nepriatelia podľa veľkosti, podľa vlastností a tiež podľa ceny.

Zlatý klinec

  • dizajn
  • zariadenie
  • Spotreba

Vylepšiť

  • krátky mechanický dosah
  • zadný rad
  • základné vybavenie

cena hyundai bayon

Vďaka svojej malej veľkosti je Bayon umiestnený ako jeden z najlacnejších modelov domu a najlacnejší SUV zo všetkých prítomných v kórejskej firme. Vyvolávacia cena Hyundai Bayon je 21.140 XNUMX eur, bez ponúk a akcií. Tá suma sa vzťahuje na model s povrchovou úpravou Essence a 1.2-koňovou mechanikou 84 MPi s manuálnou prevodovkou. Najdrahší zo všetkých je Bayon 1.0 TGDi s technológiou MHEV, výkonom 120 koní, automatickou prevodovkou a úpravou Style2C. Jeho cena je ponúkaná od 29.820 XNUMX eur, bez ponúk a akcií.

Galéria obrázkov

Obsah článku je v súlade s našimi zásadami redakčná etika. Ak chcete nahlásiť chybu, kliknite na ikonu tu.