Hoci segment sedanov predstavuje klesajúcu váhu v počte predajov, značky naň naďalej vsádzajú vzhľadom na jeho klasický význam. The hyundai i40 Je to sedan segmentu D, ktorý kórejská značka navrhla pre európsky trh a preň, hoci jeho výroba prebieha v závodoch Ulsan v Južnej Kórei.
Model i40 bol predstavený spoločnosti v roku 2011 v rámci ženevského autosalónu toho istého roku, aj keď to bolo až v roku 2012, keď vstúpila na trhy najskôr so svojou rodinnou karosériou (Cross Wagon) a neskôr so sedanom. Ide o prirodzenú náhradu za Hyundai Sonata, ktorý je na iných trhoch stále v predaji ako väčší, lepšie vybavený model.
Predaje Hyundai i40 nikdy neboli obzvlášť relevantné, hoci sa vždy ukázalo, že ide o veľmi žiadaný model pre vozové parky. Tento nízky výskyt na trhu spôsobil, že od roku 2012 neprešiel zásadnou aktualizáciou, iba jednou mierna aktualizácia v roku 2019. Z tohto dôvodu sa stal modelom s najdlhšou životnosťou Hyundai momentálne bez oznámenia o výmene. Začiatkom roka 2020 definitívne končí.
Technické vlastnosti Hyundai i40
Ako sme už povedali, i40 je prirodzenou náhradou za Sonata a ako taký využíva výhody platforma amerického modelu, okrem určitých menších úprav. Hoci na začiatku svojej komerčnej kariéry mal dve karosérie, vzhľadom na nízke predaje rodinného auta sa Cross Wagon prestal vyrábať a zostal len konvenčný sedan.
Miery Hyundai i40 dokonale zapadajú do segmentu D. Dĺžka 4,74 metra, šírka 1,81 metre a výška 1,47 metra. K týmto rozmerom treba pripočítať rázvor 2,77 metra, jeden z najväčších v kategórii. Vďaka tomu má veľa vnútorného priestoru v kabíne určenej maximálne pre piatich pasažierov.
Čo sa týka nosnosti, i40 má jeden z najväčších kufrov v segmente. Jeho minimálny objem je 505 litrov, rozšíriteľný na 1.719 XNUMX litrov keď sme sklopili druhý rad sedadiel v pomere 60:40. Posledným meradlom, ktoré treba brať do úvahy, je hmotnosť, kde je avizovaných 1.477 XNUMX kilogramov minimálnej hmotnosti.
Mechanický rad a prevodovky Hyundai i40
V priebehu rokov Hyundai i40 strácal mechanické varianty. Dlhá životnosť a čoraz náročnejšie predpisy proti znečisteniu prinútili kórejskú značku zbaviť sa veľkej časti mechanického portfólia. V súčasnosti ponuka je obmedzená výhradne na dve verzie, jednu naftovú a jednu benzínovú.
Prístupový variant montuje a preplňovaný štvorvalcový dieselový blok 1.598 XNUMX kubických centimetrov. Vyvíja maximálnu silu 116 koní pri 4.000 280 otáčkach a krútiacim momentom 1.500 Nm medzi 2.750 XNUMX a XNUMX XNUMX otáčkami. K motoru je pripojená šesťstupňová manuálna prevodovka, ktorá prenáša všetku silu z hnacieho ústrojenstva na prednú nápravu.
Najviac výkonu Hyundai i40 uchytí a benzínový motor s priamym vstrekovaním so zdvihovým objemom 1.591 XNUMX kubických centimetrov. Doručenie 135 koní pri 6.300 164 otáčkach a maximálny krútiaci moment 4.850 Nm pri XNUMX XNUMX otáčkach. Riadenie je vždy zverené šesťstupňovej manuálnej prevodovke, ktorá je zodpovedná za podporu jedného pohonu prednej nápravy.
Výbava Hyundai i40
Prípadne časť, kde Hyundai i40 postupom času najviac trpí a vo vnútri je prehnaná životnosť. Doba a technika napredujú míľovými krokmi a už za pár rokov auto zastará, takže je samozrejmé, že kórejský sedan nedostal veľké úpravy už osem rokov.
Aj keď je výroba správna, dobré materiály a dobre sedí, technológia je prezentovaná v zastaranej podobe. Pocit vnímanej kvality je dobrý, mať kožené čalúnenie. Rozsah výbavy je rozdelený do dvoch úrovní: Klass a Tecno. Verzia 1.6 CRDi môže mať len najvyššiu povrchovú úpravu, zatiaľ čo 1.6 GDi si môže vybrať oboje.
Pokiaľ ide o čisté vybavenie, technologická záťaž je správna, ale nie je prispôsobená súčasnej dobe. Za zmienku stojí prítomnosť: bi-xenónových svetlometov, automatickej klimatizácie, elektrických predných sedadiel, vyhrievaných sedadiel, multifunkčného volantu, svetelných a dažďových senzorov, parkovacích senzorov, prehliadača a multimediálneho systému so šesťpalcovou obrazovkou. K tomu musíme pripočítať diskrétny bezpečnostný tím a jazdných asistentov.
Hyundai i40 na videu
Hyundai i40 podľa Euro NCAP
Hyundai i40 prešiel v roku 2011 náročnými nárazovými testami EuroNCAP. Jeho skóre v teste bolo 5 hviezdičiek., ktorý sa distribuuje nasledovne. V ochrane dospelých detských pasažierov dosiahol 92 % a 86 % ochranu. V prípade zrazenia chodcom alebo cyklistom získal diskrétnych 43 % a z hľadiska asistencie pri riadení dosiahol pozoruhodných 86 %.
Hyundai i40 s 0 km a z druhej ruky
Hyundai i40 nikdy nemal vysoký objem predaja. Jeho výskyt na trhoch je nízky a medzi kupujúcimi vyvoláva malý záujem. To vám dáva a priemerné odpisy 35,5 %, čo je viac ako u jeho najbližších rivalov. Keďže nejde o veľmi žiadané auto, jednotiek na predaj v sekundárnych kanáloch je málo.
Obchodná ponuka na bazárnom či príležitostnom trhu začína na cenách okolo 5.000 XNUMX eur pre modely od roku 2012 a s veľmi vysokým počtom najazdených kilometrov viac ako 200.000 0 km.Ako sa očakávalo, ani jednotiek Km 23.000 nie je príliš veľa, v skutočnosti nie sú takmer žiadne. Predajcovia nehromadia zásoby, keďže ide o auto s tak malým objemom predaja. Niekoľko výnimiek, ktoré existujú, začína na hodnotách blízkych XNUMX XNUMX eur.
Konkurenti Hyundai i40
Historicky mal segment D vždy osobitný význam pre značky a trhy. V poslednom čase sa však ponuka pred presunom predaja na SUV postupne znižuje. Majúc toto na mysli, Súperi Hyundai i40 sa nachádzajú vo všeobecnom katalógu, a stojí za zmienku prítomnosť Volkswagen Passat, Peugeot 508, Ford mondeo, Kia Optima, Inselia Opel y renault talizman, okrem iného. Všetky sú súpermi veľkosťou a cenou, hoci Hyundai je bezpochyby najstarším a najlacnejším modelom zo všetkých.
Zlatý klinec
- Vnútorný priestor
- obmedzená spotreba
- Priaznivá cena
Vylepšiť
- veterán
- Obmedzený mechanický rozsah výkonu
- technológie
Ceny Hyundai i40
Hyundai si je vedomý dlhej životnosti a nízkej príťažlivosti svojho sedanu. Z tohto dôvodu hodlá balans vyvážiť cenovo dostupným a veľmi zaujímavým cenovým rozpätím. Vyvolávacia cena Hyundai i40 je 22.895 XNUMX eur, bez ponúk alebo akcií. Táto hodnota zodpovedá benzínovému variantu s prístupovou úpravou. Najdrahší z rodiny je diesel, ktorý zakomponovaním väčšej výbavy začína svoju komerčnú ponuku na 29.254 XNUMX eurách.
Galéria obrázkov
Obsah článku je v súlade s našimi zásadami redakčná etika. Ak chcete nahlásiť chybu, kliknite na ikonu tu.