Mazda MX-30

z 36.580 eur
  • Karoséria suv
  • dvere 5
  • Plazas 5
  • Potencia 145 cv
  • spotreba 17,9 l/100 km
  • Kmeň 366 litrov
  • posúdenie 4,1

za 100 rokov mazda prešiel od zberu korku k výrobe áut. Japonci vždy vynikali svojou priebojnou mentalitou. Nie sú dané, aby sledovali prúdy, aj keď v niektorých prípadoch je to nevyhnutné. The Mazda MX-30 Ide o prvý 100% elektrický model v histórii spoločnosti. Začiatkom roku 2023 predstavia model s predlžovačom dojazdu, ktorý využíva ako generátor rotačný motor

Mazda bola vždy veľmi osobitá v spôsobe myslenia. Pred rokmi, keď všetci zmenšovali motory, japonskí inžinieri sa držali filozofie „rightsizingu“. Zachovali veľkosť motorov a vyvinuli technológie, ktoré sa doteraz považovali za nemožné, ako napríklad technológia Skyactiv-X. S týmito priestormi teraz vstupujú na neprebádané územie.

A robia to ruka v ruke s Mazdou MX-30, SUV alebo crossover kompaktných rozmerov s dizajnovými riešeniami, ktoré sme nevideli od legendárnej Mazdy RX-8. Samovražedné otváranie zadných dverí Hoci sú extravagantné, nie sú najlepším riešením z hľadiska pohodlia či obývateľnosti. Napriek tomu prichádza MX-30 s typickou čisto elektrickou filozofiou, ktorú podporujú dva piliere: udržateľnosť a technológia.

Technické vlastnosti Mazdy MX-30

Keďže hovoríme o prvej elektrike značky, ide o prvý model spoločnosti, ktorý montuje špecifickú platformu. V skutočnosti jeho štruktúra priamo vychádza z iných modelov ako Mazda3 alebo Mazda CX-30, aj keď s dôležitými úpravami kvôli dizajnu a tiež kvôli hybridnej koncepcii modelu. Vďaka tejto platforme možno MX-30 zaradiť do kompaktného segmentu trhu SUV.

Prezrádzajú to jeho rozmery, ktoré sa prakticky podobajú na CX-30 a možno ho považovať za jeho elektrickú verziu. Dĺžka 4,39 metra, šírka 1,79 metre a výška 1,55 metra. K týmto opatreniam treba pripočítať rázvor 2,65 metra, čo znamená schválený priestor pre päť pasažierov, aj keď traja pasažieri vzadu budú trpieť sťaženým prístupom na zadné sedadlá bez veľkého priestoru pre nohy či hlavu.

V Mazde MX-30 sú elektrické batérie umiestnené v spodnej časti auta, pod nohami priestoru pre cestujúcich. To nám ponecháva kmeň bez prekážok a prekážok. Truhlica schvaľuje minimálnu veľkosť 366 litrov, rozšíriteľnú na 1.171 XNUMX litrov ak znížime zadný rad sedadiel v pomere 60:40. Časť tohto objemu sa stratí kvôli prítomnosti nabíjacích káblov, ktoré nás musia sprevádzať na každej ceste.

Mechanický rad a prevodovky Mazdy MX-30

MX-30 bol od svojich počiatkov koncipovaný ako elektrický model. V roku 2021 príde verzia Range Extender, ktorá rozšíri rozsah použitia vďaka použitiu Wankelovho rotačného motora.. Ale v súčasnosti je jedinou možnou možnosťou elektrická schéma určená hlavne pre mestské a medzimestské oblasti. To znamená, že sa nepovažuje za jedinú alternatívu mobility v rámci domu, kde závisí od iného vozidla s väčším dojazdom.

Mazda MX-30 debutuje ako pohonná látka e-Skyactiv. Ide o predný elektromotor, ktorý vyvinie max Výkon 145 koní a krútiaci moment 271 Nm. Pripojený k tomuto bloku máme a 35,5 kWh kvapalinou chladená lítium-iónová batéria kapacita a centrálna poloha. Táto konfigurácia vám umožňuje homologovať a kombinovaná autonómia v cykle WLTP 200 kilometrov a 262 kilometrov pre plne mestské použitie.

Novinkou bude v roku 2023 verzia známa ako MX-30 e-Skyactiv R-EV. Novinka spočíva v inštalácii 75-koňového rotačného motora, ktorý funguje ako generátor, ale nie je schopný sám rozhýbať vozidlo. Elektromotor, ktorý má na starosti pohyb kolies, generuje výkon 170 koní a krútiaci moment 260 Nm.. Súprava je doplnená o a Batéria s kapacitou 17,8 kWh, ktorá samotná ponúka dojazd 85 kilometrov. Benzínový rotačný motor predlžuje dojazd bez starostí s hľadaním nabíjacej zásuvky.

Výbava Mazdy MX-30

Palubná doska Mazda MX-30

Ako je v Mazde zvykom, Japonci chcú ponúknuť veľa výbavy za obmedzenú cenu. Hoci sa považuje za všeobecnú značku, kvalitami sa približuje prémiovým modelom. V prípade Mazdy MX-30 dizajnéri stavili na koncepciu udržateľnosti typickú pre elektrické. Vo vnútri má novovytvorené materiály, ktoré na svoju prípravu využívajú recyklované materiály, akými sú napríklad plastové fľaše.

Aj keď vonkajší vzhľad MX-30 nemožno príliš upravovať, môžeme rôzne kombinovať farby karosérie a farby strechy. Pre interiér sú k dispozícii dve možnosti čalúnenia: Moderné a Vintage a K dispozícii je päť línií výbavy: Prime Line, Exclusive Line, Advantage, Makoto a Edition R. Na každom kroku budeme zvyšovať záťaž zariadení, aj keď treba uznať, že séria prichádza dobre prezentovaná.

V jeho prístupovej úrovni nájdeme zaujímavé detaily ako konektivitu pre Android Auto a Apple CarPlay, 8,8-palcová centrálna obrazovka, digitálne rádio, Head-Up displeja rozsiahly tím jazdných asistentov a asistentov. Ku všetkým týmto prvkom môžeme okrem iných drobností pridať čiastočne digitálny prístrojový štít, strešné okno, bezkľúčový vstup a štartovanie, zvukový systém Bose, adaptívne LED svetlomety či 360-stupňovú kameru.

Otestujte Mazdu MX-30 vo videu

Mazda MX-30 podľa Euro NCAP

Mazda MX.30 podľa očakávania vyhovela bezpečnostným testom Euro NCAP. Hodnotiaci orgán ho považuje za päťhviezdičkové auto. Výsledky podľa sekcií boli nasledovné: 9,1 v oblasti bezpečnosti dospelých cestujúcich, 8,7 v oblasti bezpečnosti detí, 6,8 v oblasti zraniteľnosti chodcov a 7,3 v oblasti fungovania bezpečnostných asistentov.

Súperi Mazdy MX-30

Európsky trh s elektrinou rastie ako blesk. Čoraz náročnejšie európske predpisy proti znečisťovaniu nútia výrobcov znižovať emisie znečisťujúcich plynov. V rámci tohto stále sa rozvíjajúceho trhu s elektrickou energiou Mazda MX-30 sa ťažko katalogizuje. Nemá priamych rivalov, ktorým musí čeliť, ale má podobné alternatívy, ako napr Hyundai Kona Electric, DS3 Crossback E-TENSE alebo peugeot e-2008. Existujú tri elektrické možnosti, ktoré dokážu obstáť pred Japoncami, hoci nie vonkajšími rozmermi, ale elektrickou konfiguráciou a vnútorným priestorom.

Zlatý klinec

  • Obraz
  • Kvalita povrchových úprav
  • kvalita jazdy

Vylepšiť

  • Obmedzené funkcie
  • malá autonómia
  • Prístup k zadným sedadlám

Ceny Mazdy MX-30

Vo svojej filozofii dať veľa za obmedzenú cenu ponúka Mazda atraktívne predajné ceny podobné tým, ktoré už spomínaní súperi, hoci Japonci sú lepšie vybavení a majú vyššiu kvalitu. Vyvolávacia cena Mazdy MX-30 je 36.580 XNUMX eur, bez ponúk alebo akcií. Verzia MX-30 e-Skyactiv R-EV s predlžovačom dojazdu má rovnakú cenu. Obe jednotky môžu využiť plán MOVES III s výraznými zľavami.

Galéria obrázkov

Obsah článku je v súlade s našimi zásadami redakčná etika. Ak chcete nahlásiť chybu, kliknite na ikonu tu.