Audi A8

Segment luxusných salónov a reprezentácií je obchodná nika vyhradená pre niekoľko privilegovaných jednotiek. V rámci kategórie Audi A8 Ide o reprezentatívny model nemeckej značky. Patrí do segmentu F. Pôvod modelu sa datuje do roku 1994, kedy bola séria 200 premenovaná na A8, čím debutovala nová nomenklatúra, ktorá zostala nezmenená dodnes.

Vždy bola technologickou výkladnou skriňou značky s najpokročilejším infotainmentom, osvetlením a inovatívnymi technológiami motorizácie. Počas rokov, čo bol na predaj, boli komercializované tri generácie, pričom štvrtá sa začala predávať v roku 2018 a následne bola aktualizovaná v poslednom štvrťroku 2021.

Technické vlastnosti Audi A8

Štvrtá generácia Audi A8 využíva modulárnu platformu MLB evo koncernu Volkswagen. Na rozdiel od Audi A1 o Audi A3, A8 umiestňuje svoje pohony skôr pozdĺžne ako priečne. Navyše využíva svoj najväčší formát, keďže je považovaný za reprezentačný model patriaci do luxusného segmentu. Vďaka tejto štruktúre Audi fragmentuje agregáty A8 na dve, dve karosérie; jeden dlhý a jeden krátky.

V súčasnosti je to najväčší model v dome. Vo svojej najkratšej forme, Audi A8 ukazuje rozmery, ktoré dosahujú dĺžku až 5,19 metra, šírku 1,94 metra a výšku 1,47 metra pre rázvor nastavený na 2,99 metra. A8 L medzitým narastá na dĺžku 5,32 metra, šírku 1,94 metra a výšku 1,49 metra pri rázvore 3,13 metra.

Hoci ide o sedan, Audi navrhuje rôzne konfigurácie interiéru. Zadné lavicové sedadlo sa dá premeniť na priestor obchodného typu len pre dvoch cestujúcich, čím sa zníži vnútorný priestor z piatich na štyroch cestujúcich. Čo sa týka nosnosti, Audi A8 ponúka objem batožinového priestoru minimálne 505 litrov, čo je údaj, ktorý sa dá znížiť na 390 litrov, ak hovoríme o plug-in hybridných verziách.

Mechanický rad a prevodovky Audi A8

Jednou z oblastí, do ktorých sa obnova v roku 2021 obrátila, bola ponuka udržateľnejších pohonných látok. Európske predpisy vyžadujú čoraz výkonnejšiu mechaniku a Audi sa rozhodlo pre elektrifikáciu a rad, ktorý sa točí okolo dvoch jedinečných verzií. Prístupový diesel, plug-in hybrid a vysokovýkonný benzín označené označením S8. Všetky jednotky majú pohon všetkých kolies a 8-stupňovú automatickú prevodovku.

Ako prístupový model k sortimentu sa ponúka A8 50 TDI quattro tiptronic. Ponúka blok šiestich valcov v tvare V so zdvihovým objemom 2.967 XNUMX kubických centimetrov. Vyvinie výkon 286 koní a krútiaci moment 600 Nm.. Disponuje systémom MHEV, s ktorým sa jej darí certifikovať označenie ECO. 48-voltová pomocná elektrická schéma, ktorá neovplyvňuje výkon, ale dokáže znížiť oficiálnu spotrebu.

Verzia PHEV, ktorá prichádza pod názvom 60 eTFSI quattro tiptronic. Pozostáva z benzínového motora V6 a spriahnutého elektromotora. Súprava rozvíja a maximálny výkon 449 koní a krútiaci moment 700 Nm, homologizujúca elektrickú autonómiu 44 kilometrov. Najsilnejší je S8 s výkonom 571 koní a krútiacim momentom 800 Nm vďaka preplňovanému 8-litrovému V4.

Výbava Audi A8

Ako by to mohlo byť inak, Audi A8 je etablované ako vlajková loď firmy so štyrmi kruhmi. Je to jeho najluxusnejší a najpokročilejší model, prezentujúci unikátne technológie. Vo vnútri sa vďaka ušľachtilým materiálom prenáša pocit vysokej kvality. ako koža a drevo. To všetko je doplnené o špičkovú technológiu a vysokú kvalitu valcovania.

Rozsah povrchových úprav modelu A8 sa mierne líši od ponuky ostatných modelov spoločnosti. Vonkajšie sú ponúkané dve povrchové úpravy: základná a S Line, čo mu dodáva trochu športovejší nádych. Skvelý sedan je vždy oddaný luxusu vo všetkých svojich formátoch a teší sa z mnohých chrómových prvkov. Pre interiér sú ponúkané rôzne pakety: Exclusive, Comfort a S Line.

Akoby toto nestačilo, A8 je jediný z domu, ktorý má nárok na prispôsobenie a luxusný program Horch. Z hľadiska výbavy sa bavíme o jednom z najkompletnejších sedanov na trhu. Vynikajú: laserové svetlomety, digitálne prístrojové vybavenie, masážne sedadlá, televízny systém, zadné sedadlo s komfortnou polohou, elektrické zatváranie dverí, pneumatické odpruženie a najkompletnejšia bezpečnostná výbava a jazdné asistenty.

Audi A8 vo videu

Audi A8 s 0 km a z druhej ruky

V priebehu rokov si Audi A8 získalo zaslúženú povesť pre odolnosť, komfort a kvalitu. Jeho rôzne generácie sa vždy dokázali zaradiť medzi najpredávanejšie v kategórii. Vďaka tomu je ponuka v alternatívnych predajných kanáloch široká, k dispozícii je niekoľko stoviek modelov. Vďaka svojej popularite je hodnota odpisov nízka, okolo 18%, zaraďuje ho do štandardného termínu v rámci kategórie.

Ak sa pozrieme na trh ojazdených vozidiel alebo ojazdených vozidiel, zistíme, že najlacnejšie jednotky zodpovedajú prvej svojej generácii, koncom 90. a začiatkom 2000-tych rokov. Sumy začínajú v číslach blízko 2.000 200.000 eur pre modely s viac ako XNUMX XNUMX kilometrami. Keď vstupujeme do novej generácie, náklady sa zvyšujú. V kanáli Km 0 je ponuka obmedzená, keďže ide o produkt, ktorý sa zvyčajne objednáva z výroby podľa špecifických špecifikácií.

Súperi Audi A8

Audi A8 je súčasťou segmentu super luxusných sedanov, ktorých dĺžka presahuje 5 metrov. V tejto medzere na trhu nie je konkurencia príliš vysoká, aj keď registrovaní súperi majú proti modelu Audi silné argumenty. The hlavných súperov proti ktorým A8 bojuje lexus ls, BMW radu 7, Maserati Quattroporte, Jaguar XJ, Porsche Panamera, o Mercedes-Benz triedy S. Všetky sú si podobné konceptom, veľkosťou, kvalitami a cenami, pričom Audi patrí k najpopulárnejším v predaji.

Zlatý klinec

• Kvalita povrchových úprav
• Technologické a bezpečnostné vybavenie
• jazdný komfort

Vylepšiť

• Veľkosť batožinového priestoru plug-in hybridu
• Znížený mechanický dosah
• Možnosti úpravy za vysoké ceny

Ceny Audi A8

Cena A8 nie je lacná. Hovoríme o vlajkovej lodi domu. Model reprezentácie, ktorý presahuje hranicu 100-tisíc eur. V najlacnejších prípadoch Audi A8 má vyvolávaciu cenu 111.680 XNUMX eur, bez ponúk a akcií. Táto suma zodpovedá modelu s krátkym rázvorom a prístupom naftovej mechaniky. Najdrahšie z rodiny je Audi S8 s výkonom 571 koní. Jeho vyvolávacia cena je 170.450 XNUMX eur, bez ponúk a akcií.

Galéria obrázkov

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » audi » Audi A8