BMW i4

Elektrická energia bude v nasledujúcich desaťročiach dominovať európskemu automobilovému priemyslu. Výrobcovia sa už pripravujú na túto budúcu normálnosť. In BMW nový model sa objaví takmer každý deň, ako je to v prípade BMW i4. Päťdverové kupé sedan so 100 % elektrickým pohonom, ktorý sa bude v Španielsku predávať koncom roka 2021 a ktorý bol ohlásený začiatkom toho istého roku.

Ako už názov napovedá, i4 je elektrický variant novinky BMW radu 4. Od neho si požičiava dizajn, päťdverovú karosériu aj interiér. Vo všetkom ostatnom sa zameriava na neustále sa rozširujúcu elektrickú rodinu BMW. Využíva najnovšie technológie mobility napájané z batérie, ktorý sa teší vysokému výkonu, takmer podobnému tomu, ktorý ponúka variant extrémnych športov, the BMW M4.

Technické vlastnosti BMW i4

Aj keď z estetického hľadiska vychádza zo štýlu radu 4, predvídajúc, aký bude variant Gran Coupé toho istého, pod karosériou i4 sa ukrýva špecifická modulárna platforma pre domáce elektromobily. Je to to isté, čo môžeme vidieť v iných jednotkách, ako napr bmw ix alebo BMW iX3. Vyznačuje sa možnosťou montáže dvoch elektroblokov a umiestnením batérií v spodnej časti.

Podľa veľkosti hovoríme o sedane medzi BMW radu 3 a BMW radu 5. Navonok dosahuje opatrenia, ktoré ju vedú k Dĺžka 4,78 metra, šírka 1,85 metre a výška 1,45 metra. K týmto rozmerom treba pripočítať rázvor 2,86 metra. Veľkorysý rázvor, ktorý mu umožňuje ponúknuť vnútorný priestor až piatim pasažierom.

Tri z nich sú inštalované v druhom rade sedadiel, kde budú traja dospelí stiesnení príliš slušnou výškou ramien. Centrálne námestie je nepraktické alebo určené hlavne pre deti. Čo sa týka objemu nákladu, BMW i4 ponúka kufor s minimálnou kapacitou 470 litrov, rozšíriteľný na 1.290 XNUMX litrov, ak je zadná lavica úplne sklopená.

Mechanický rad a prevodovky BMW i4

BMW i4 bolo koncipované ako výlučne a výlučne elektrické. Nie je to prvý model domčeka na batérie, pretože túto cestu pred časom otvoril malý BMW i3.  Celé portfólio sa bude točiť okolo rôznych elektrických konfigurácií s rôznymi kombináciami motorov a veľkostí batérií.. Čo sa týka zaťažiteľnosti, volí maximálny výkon 200 kW v jednosmernom a 11 kW pri striedavom prúde.

Rozsah začína s i4eDrive40, najlogickejšie a najracionálnejšie pre výhody a autonómiu. Ponúknite jeden motor umiestnený na zadnej náprave, ktorý generuje a maximálny výkon 340 koní a krútiacim momentom 430 Nm. Upevňuje lítium-iónovú batériu s užitočnou kapacitou 80,7 kWh, ktorá poskytuje a odhadovaný elektrický dojazd 590 kilometrov podľa homologizácie v cykle WLTP.

Najvýkonnejší z rodiny je bmw i4 m50. V tomto prípade je rozhodnuté namontovať nie jeden, ale dva elektromotory, jeden na každú os. Pridaním oboch jednotiek vznikne a maximálny výkon 544 koní a krútiaci moment 795 Nm. Maximálna rýchlosť 244 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy. Batéria je rovnaká ako v predchádzajúcom prípade, ponúka a Schválená autonómia v cykle WLTP 510 kilometrov.

Výbava BMW i4

Hoci navonok si i4 požičiava veľa z dizajnu radu 4, vo vnútri je odhodlaný ponúknuť niečo iné. Vyznačuje sa výraznou štruktúrou dvojitého panelu, prístrojovým a multimediálnym systémom, ktorý veľmi pripomína ten Mercedes-Benz používa už roky. K tejto pokročilej súprave je pridaná vynikajúca kvalita povrchových úprav a dokonalý proces nastavenia a montáže.

Ako je u BMW zvykom, ponuka výbavy je štruktúrovaná do rôzne úrovne alebo povrchové úpravy, od najnižšej po najvyššiu dotáciu, ktorú nájdeme: Standard a M Sport, navyše s povrchovou úpravou špeciálne vyvinutou pre M50. Hlavné rozdiely sú badateľné v náplni techniky, aj keď sú tu jasné aj estetické rozdiely, pričom športovejšie povrchové úpravy sú atraktívnejšie.

Čo sa týka výbavy, očakávajte segmentovaný sortiment na rôznych úrovniach. Vo svojej maximálnej kráse predvedie BMW i4 maximum možnej techniky. Za vyzdvihnutie stoja prvky ako: laserové svetlomety, digitálny prístrojový panel, pripojené služby, multimediálny systém s 12,3-palcovým dotykovým panelom, konektivita pre mobilné zariadenia, Head-Up displej a dlhý zoznam bezpečnostných prvkov a jazdných asistentov.

BMW i4 na videu

BMW i4 podľa Euro NCAP

Pokiaľ ide o bezpečnosť, v lete 2022 BMW i4 je podrobené nárazovému testu Euro NCAP a získalo hodnotenie štyri hviezdičky z piatich možných. Výsledok, ktorý bol poznačený nízkym výsledkom v sekcii štandardných jazdných asistentov, keďže väčšina z nich je ponúkaná ako voliteľná. Konkrétne výsledky boli: 87 zo 100 v ochrane dospelých a detí, 71 zo 100 v zraniteľnosti chodcov a 64 zo 100 v jazdných asistentoch.

Súperi BMW i4

Stále viac značiek sa zameriava na elektrické technológie. Mnohí vsádzajú na to, že ich prvé produkty na batérie majú formát SUV, hoci z hľadiska účinnosti to nie je príliš výhodné. Naopak, iní výrobcovia sa rozhodnú pre sedany ako i4. V rámci prémiovej panorámy ich v segmente D nie je veľa, kde môžeme len zdôrazniť prítomnosť Tesla Model 3, momentálne veľký rival Nemca. Okrem neho môžeme pridať ďalšie neprémiové jednotky ako napr VW ID.4, Škoda Enyaq, Ford Mustang Mach-ealebo Hyundai ioniq 5. Rôzne štýly a formáty, ktoré zdieľajú rovnakú filozofiu, byť 100% elektrický.

Zlatý klinec

• Výhody
• autonómie
• zariadenie

Vylepšiť

• Vysoká cena
• Obmedzený mechanický rozsah
• Doplnková výbava

Cena BMW i4

Jednou z nevýhod elektrických áut je vysoká predajná cena. i4 je batériou poháňaná limuzína s veľkou autonómiou, technologicky vyspelou a vysoko kvalitnou povrchovou úpravou. To všetko naznačuje, že konečný účet raketovo stúpa. Vyvolávacia cena BMW i4 je 61.900 XNUMX eur, bez ponúk, propagácií alebo plánov pomoci MOVES. Tieto údaje zodpovedajú jednotke eDrive 40 s výkonom 340 koní a dojazdom až 590 kilometrov. Najdrahší z rodiny je i4 M50 s minimálnou cenou 76.500 XNUMX eur, bez ponúk a akcií.

Galéria obrázkov

Celá cesta k článku: Motorové správy » BMW » BMW i4