FIAT 500

z 16.750 eur
  • Karoséria mestský
  • dvere 3
  • Plazas 4
  • Potencia 70 cv
  • spotreba 4,6 l/100 km
  • Kmeň 185 litrov
  • posúdenie 4,1

Ak hovoríme o mestskom segmente, segmente A, nie je možné tak urobiť bez odkazu na FIAT 500. Malý z turínskeho domu je značka sama o sebe. Malý navrhnutý mestom a pre mesto. Model, ktorý za sebou hromadí dlhú históriu v neustálom vývoji. V roku 2020 sa robí ďalší krok, ktorý sa vyznačuje zmenou mentality a mobility.

Aktuálna 500-ka je prirodzeným nástupcom klasickej 500-ky, známej aj ako Topolino. História nám hovorí, že málo FIAT Ide o jeden z najdlhších modelov v histórii. Prvý z nich prišiel na trh v roku 1936, hoci v rôznych časoch bola výroba prerušená.. Posledná edícia sa k nám dostala v roku 2007, kedy sa značka celkom oprávnene rozhodla obnoviť ju.

Od roku 2007 do súčasnosti nedošlo v 500-ke k výraznej zmene. Boli zavedené malé zmeny na estetickej úrovni, ktoré aktualizovali model galérie. Na mechanickej a technologickej úrovni však zaostávala. V roku 2020 FIAT túto skutočnosť mení a predstavuje aktualizovaný model vo všetkých aspektoch, od estetiky cez mechaniku cez techniku.

Technické vlastnosti FIAT 500

FIAT je špecialista na výrobu malých a funkčných áut. On Fiat Panda a 500 majú navzájom veľa podobností. Jednou z nich je platforma, na ktorej sú podporované. Oba modely to zdieľajú, pretože majú podobné rozmery a podobnú mechaniku.. To umožnilo Talianom vyvinúť dva modely so značnými úsporami nákladov, ktoré to so sebou prináša.

Ako sme povedali na začiatku, FIAT 500 zostáva verný segmentu A. Jeho rozmery ho stavajú ako ideálne auto do mesta: Dĺžka 3,57 metra, šírka 1,62 metra a výška 1,48 metra. K týmto opatreniam treba pripočítať rázvor 2,3 metra. Poriadny údaj, aby sa dovnútra zmestili maximálne štyria pasažieri. Nosnosť tiež nie je silnou stránkou 500. Tá má minimálne 185 litrov.

FIAT ponúka na predaj dve rôzne karosárske jednotky, na jednej strane klasický trojdverový hatchback a na druhej strane kabriolet, ktorý je známy pod označením 500C. FIAT v súčasnosti akumuluje dva rôzne dizajny pre 500. Na jednej strane moderná verzia 2020 pre elektrické jednotky a na druhej strane karoséria 2016 pre hybridné jednotky.

Mechanický rad FIAT 500 a prevodovky

Nie veľakrát mala značka koordinovane na predaj dve generácie toho istého modelu. 500 je jedným z tých zriedkavých prípadov. V roku 2020 predstavil FIAT spoločnosti novú mestskú generáciu, generáciu, ktorá sa vyznačuje elektrickou mobilitou. The FIAT 500e odpovedá na dopyt po elektrickej energii a potreba znížiť znečisťujúce emisie.

Celý vozový park FIAT 500 je prerobený na efektivitu, pričom jedna vetva tak robí radikálne, ďalšia časť udržiava spaľovacie motory, avšak s výnimkou mikrohybridizácie. Mild.-Hybrid riešeniam sa darí homologizovať označenie ECO vďaka nižšej spotrebe a emisiám.

Ide o jediný mechanik, malý atmosférický blok troch valcov a jedného litra. Vyvinie maximálny výkon 70 koní s krútiacim momentom 90 Nm pri 3.500 XNUMX otáčkach. Hovoríme o diskrétnych údajoch pre auto, ktorého každodenným bojovým scenárom bude mesto, kde nie je potrebný toľko energie. K tomuto bloku je okrem malej pomocnej batérie pridaná aj 12-voltová pomocná elektrická schéma.

Výbava FIAT 500

FIAT 500 nevyniká ani výbavou. Keďže ide o malý segment, technologická a vyťaženosť zariadení je diskrétna, aby sa nezvýšila konečná cena. Zatiaľ čo model 500e urobil v tomto ohľade kvantitatívny a kvalitatívny skok, bežná 500-ka si zachováva štandardy stanovené pri uvedení predchádzajúcej generácie, predstavený v roku 2016.

Zostáva nám tak sparťanský interiér vyrobený výhradne z neupravených materiálov, ako sú tvrdé plasty. Skrýva sa za nimi diskrétna technika a jednoduché vybavenie. Najdôležitejšou časťou je obrazovka multimediálneho systému. A malý displej, ktorý spája a centralizuje všetky systémy auta. Jeho ovládanie je dotykové a možno ho doplniť vďaka dobrej konektivite s mobilnými zariadeniami.

Okrem toho nemôžeme pridať veľké množstvo možností. Čiastočne digitalizovaný prístrojový panel, klimatizácia, multifunkčný volant, elektrické ovládanie okien, centrálne zamykanie a malá zbierka prvkov aktívnej bezpečnosti a jazdných asistentov. K tomu všetkému môžeme pridať a rozsiahly katalóg prispôsobení. Program, ktorý umožňuje prispôsobiť štýl 500 vkusu každého kupujúceho.

FIAT 500 vo videu

FIAT 500 podľa Euro NCAP

Bezpečnostné testy EuroNCAP zmerali a vyhodnotili bezpečnosť FIAT 500, aby to zistili získa tri z piatich možných hviezdičiek. Po analýze sa dospelo k záveru, že vykazuje primeranú ochranu pre dospelých cestujúcich s hodnotením 66 zo 100. Menej pozitívne boli hodnoty ochrany detských pasažierov 49 zo 100 a ochrany chodcov 53. zo 100. Najhorší výsledok zo všetkých má pôsobenie bezpečnostných asistentov, kde je vzhľadom na nízku technologickú záťaž výsledok 27 zo 100.

FIAT 500 na km 0 a z druhej ruky

FIAT 500 je najpredávanejší mestský zo všetkých, so špeciálnou váhou v kanáli prenájmu. To znamená, že po dokončení cyklu komerčného využitia sú trhy s ojazdenými a ojazdenými vozidlami zaplavené jednotkami na predaj. Bohužiaľ to spôsobuje stredne vysokú amortizáciu, pričom ceny môžu značne kolísať v závislosti od karosérie, mechanickej verzie a povrchovej úpravy.

Na trhu Km 0 nájdeme aj širokú škálu jednotiek, hlavne najnovšie normálne spaľovacie jednotky. Keďže hybridné a elektrické modely práve prišli na trh, tieto produkty nie sú skladom, a preto kanál Km 0 nemá tento typ verzie.

Súperi FIAT 500

FIAT 500 je zrkadlom, na ktoré sa treba pozerať v mestskom segmente. Všetci súperi chcú vyzerať ako on pre popularitu a predaj. Hoci nejde o najkomerčnejšiu medzeru na trhu, na predaj nájdeme širokú škálu modelov, ktoré malému Talianovi priamo konkurujú. Niektorí súperi sú hyundai i10, KIA picanto, Peugeot 108, Suzuki ignis a tiež jeho brat, Fiat Panda. Všetky súperia vo veľkosti, cene a v niektorých prípadoch aj v efektívnej mechanike.

Zlatý klinec

  • dizajn
  • mestská všestrannosť
  • program prispôsobenia

Vylepšiť

  • obývateľnosť interiéru
  • Vysoká cena
  • krátky mechanický dosah

Ceny FIAT 500

Hoci hovoríme o najobľúbenejších z mestských, FIAT nastavuje predajnú cenu, ktorá nie je vôbec diskrétna pre rodinu 500. S prihliadnutím na súperov je ponuka cenovo vyššia. V najlepšom a najlacnejšom prípade FIAT 500 má vyvolávaciu cenu 16.750 XNUMX eur na dokončenie prístupu. Ak sa rozhodneme pre karosériu kabriolet, štartovacia cena 500C stúpne na 19.750 500 eur. Odtiaľ bude rozsah rásť v závislosti od zvolenej povrchovej úpravy: XNUMX a Dolcevita.

Galéria obrázkov

Obsah článku je v súlade s našimi zásadami redakčná etika. Ak chcete nahlásiť chybu, kliknite na ikonu tu.