2019 Ford Ranger

Odhaduje sa, že každé štvrté vozidlo v obehu po celom svete je pick-up. Aj keď jeho použitie nie je v Európe veľmi bežné, v poslednom čase sa zvýšil dopyt po tomto type produktov a s ním aj ponuka jednotiek. The 2019 Ford Ranger Je to možnosť, ktorú americká značka predstavuje v Európe, je to najmenší z jej pick-upov, no pre náš trh je viac než postačujúci.

Je to model, ktorý má za sebou dlhoročné skúsenosti. Prvá generácia Ranger bola predstavená v roku 1983. Odvtedy sa u predajcov objavilo šesť edícií, ktoré sme videli prechádzať, hoci Európa ho mohla mať až v tretej generácii, predstavenej v roku 1997. Predchádzajúce jednotky nevkročili na starý kontinent kvôli nízkej dopyt po tomto type produktov.

Ako už hovoríme, Ranger je momentálne vo svojej šiestej generácii, tretej v Európe. Model uvedený na trh v roku 2012 prešiel tromi fázami a renováciami, ktorými prešiel. Posledný vystavený v roku 2018. Dôležitý a úspešný facelift, ktorý z Ranger urobil jeden z najpredávanejších a najobľúbenejších modelov vo svojej kategórii.

Technické vlastnosti Ford Ranger 2019

Ford má bohaté a bohaté skúsenosti s vývojom a výrobou pick-upov. Pod jeho svalnatou karosériou sa skrýva podvozok z priečnikov a výstuh stará škola ideálne na to, aby vydržala jazdu v teréne a zaťaženie väčšie ako tona hmotnosti. Predáva sa v troch možných formátoch; single cab, super cab a double cab. To spôsobuje zmeny v meraniach.

Najkratšia jednotka je jednoduchá kabína pre dvoch cestujúcich. Dĺžka 5,28 metra, šírka 1,87 metre a výška 1,8 metra. Verzia Super Cab pre štyroch pasažierov mierne narastie na dĺžku 5,36 metra. Nakoniec karoséria dvojkajuta Môže ubytovať až päť cestujúcich a má vonkajšie rozmery Dĺžka 5,36 metra, šírka 1,87 metre a výška 1,82 metra. Nákladné boxy majú dĺžku od 2.32 do 1.55 metra a maximálnu kapacitu až 1.265 XNUMX kilogramov.

Všetky jednotky Ranger prichádzajú so systémom pohonu 4×4 čo vám umožní vychutnať si vynikajúce terénne schopnosti. K tejto vlastnosti musíme pridať niekoľko vynikajúcich offroadových rozmerov. 29,4-stupňový vstupný uhol, 21-stupňový výstupný uhol a 22-stupňový prelomový uhol, s voľnou výškou 23,7 centimetra a brodivosťou 80 centimetrov.

Mechanický rad a prevodovky Ford Ranger 2019

Ford Raptor je navrhnutý pre široké spektrum využitia a možností. Od priemyselného využitia až po hravejšie a rekreačné využitie. Rozsah, s ktorým sa ponúka, je krátky, ale správny z hľadiska výkonu a výkonu. Dodáva sa bez benzínových doplnkov alebo hybridných riešení. Vaša stávka je čisto dieselová, a ako sme už povedali, vždy je ponúkaný ako 4×4. Prevodovky môžu byť šesťstupňové manuálne alebo osemstupňové automatické.

Ak sa zameriame na najpriemyselnejšiu ponuku, Ranger využíva 2.0 TDCi s výkonom 170 koní a krútiacim momentom 420 Nm medzi 1.500 2.500 a XNUMX XNUMX otáčkami.. Je navrhnutý tak, aby odolal ťažkým nákladom, jeho nastavenie sa zameriava na ponúkanie veľkého ťahu a sily. Pre cielenejšie využitie v turistike prispôsobuje ten istý motor 2.0 TDCi svoju konfiguráciu tak, aby ponúkal väčší výkon a výkon.

Najextrémnejšia úroveň výkonu je ponúkaná s Ford Ranger raptor. Špecifická príprava so sadou odpruženia s dlhším zdvihom, predimenzovaným brzdovým systémom a športovejším pocitom. použiť blok 2.0 TDCi vo svojom najvýkonnejšom formáte, ktorý ponúka 213 koní a krútiaci moment 500 Nm. Špičková zbraň 4×4 a jeden z najdivokejších pick-upov na starom kontinente.

Výbava Ford Ranger 2019

Opäť musíme rozlišovať medzi priemyselným Fordom Ranger a cestovným ruchom. Hoci obe sú založené na rovnakej schéme, hlavný rozdiel spočíva v kvalite povrchových úprav a úrovni vybavenia, ktoré môže byť k dispozícii. Sortiment je rozdelený do povrchových úprav XL, XLT, Limited, Wildtrack a Raptor..

Zatiaľ čo úroveň XL možno priradiť k akémukoľvek usporiadaniu kabíny, ostatné verzie sú prístupné len pre karosériu s dvojitou kabínou. Ako už hovoríme, hlavný rozdiel je v povrchových úpravách, kde sú priemyselné modely určené na agresívne použitiea tiež v technologickom zaťažení. Kde všetky celky najviac pokrivkávajú, je v záťaži asistenčných prvkov, kde sa ukazuje, že na to neboli koncipované.

Čo sa týka výbavy, stojí za zmienku, že Ranger má prístup k väčšines najmodernejšími systémami vyvinutými spoločnosťou Ford, a ktoré vidíme v iných modeloch, ako napr okraj brodu alebo Ford kuga. Technológie ako bezkľúčový vstup a štartovanie, navigácia, multimediálny systém SYNC3 s osempalcovým panelom, konektivita pre mobilné zariadenia, klimatizácia, zadná kamera, parkovanie na diaľku, vyhrievanie sedadiel a mnohé ďalšie.

Test Ford Ranger 2019 vo videu

Ford Ranger 2019 podľa EuroNCAP

Pri príležitosti komerčného uvedenia šiestej generácie modelu Ranger v roku 2012 otestovalo Euro NCAP bezpečnosť tohto modelu. Napriek tomu, že ide o výber a je zameraný na profesionálov, Ford Ranger prešiel nárazovými testami EuroNCAP s 5 hviezdičkami.. Dosiahnutá ochrana dospelých a detských cestujúcich bola pozoruhodných 96 % a 86 %. V prípade prejazdu chodcov získala 81 % a napokon v prípade asistencií pri riadení si zaslúžila 71 %. Vďaka týmto výsledkom je to jeden z najbezpečnejších pick-upov na trhu.

Ford Ranger 2019 s 0 km a z druhej ruky

El Ford Ranger V Španielsku predáva už 18 rokov, ale vo všetkých z nich jeho predaj nikdy nepredstavoval pre firmu vysoké percento. Táto skutočnosť vyplýva z malého úspechu, ktorý tieto modely u nás zaznamenali. Aj keď v súčasnosti dopyt rastie. teda na trhoch s použitými tovarmi nie je veľa jednotiek alebo kilometer nula.

La Ranger priemerné odpisy (39 %) je vyššia, pretože ide o priemyselné vozidlo a kvôli použitiu, na ktoré je určené. Preto môžeme nájsť jednotky prvej generácie s 300-tisíc kilometrami s minimálnou cenou 3.000 eur. V prípade aktuálnej generácie nájdeme agregáty s maximálnou výbavou a špeciálnou prípravou za 36.000 XNUMX eur. Vyššie, ak budeme hľadať modely Raptor.

2019 Ford Ranger Rivals

Hoci nejde o najpraktickejšie, najhospodárnejšie alebo najhospodárnejšie modely na trhu, realita je taká celosvetovo existuje v segmente pick-upov tvrdá konkurencia. Ranger má pred sebou tvrdý a konkurencieschopný balík súperov, z ktorých niektorí majú zvučné mená. Toyota Hilux, Nissan navara, Mitsubishi L200, FIAT obranca o Isuzu D Max sú niektoré mená, ktoré môžeme nájsť na španielskom trhu. Všetky sú súpermi podľa koncepcie, veľkosti, verzií a ceny, hoci brod vyčnieva nad ostatnými v niektorých otázkach, ako sú povrchové úpravy a offroadové schopnosti.

Zlatý klinec

• pevnosť
• schopnosti v teréne
• Povrchové úpravy a vybavenie

Vylepšiť

• Nerafinovaná mechanika
• suché suspenzie
• mestské využitie

Ceny Ford Ranger 2019

Rôzne možnosti karosérie, mechaniky, výbavy a použitia robia cenový katalóg Rangeru veľmi nerovnomerným, aj keď treba spomenúť, že má jeden z najlepších pomerov cena/produkt v segmente. V najlacnejších prípadoch vyvolávacia cena Fordu Ranger je 25.743 XNUMX eur pre jednokarosovú verziu. Ranger Super Cab začína na 26.292 58.098 eurách. A odtiaľ nájdeme verzie s dvojitou kabínou. Najdrahším agregátom zo všetkých je Ranger Raptor, ktorého štartovacia cena je XNUMX XNUMX eur.

Galéria obrázkov

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » brod » 2019 Ford Ranger