Ford Ranger

Odhaduje sa, že každé štvrté vozidlo v obehu po celom svete je pick-up. V posledných rokoch sa trh pick-upov exponenciálne rozrástol vďaka príchodu nových rekreačných verzií a niekoľkých nových modelov. The Ford Ranger Ide o jeden z komerčných benchmarkov, nákladné vozidlo v najčistejšom americkom štýle prispôsobené štandardom a požiadavkám nižšieho segmentu veľkosťou a schopnosťami.

Je to jeden z najskúsenejších modelov v kategórii. Začiatky Rangeru siahajú do roku 1983, kedy bola predstavená prvá z generácií.. Rok za rokom, vydanie za vydaním, Ranger dobýval trh a krajinu, pričom každý bol komplikovanejší. Dnes je na trh uvedených sedem generácií, hoci Európa si to užíva až od tretej generácie, ktorá bola uvedená na trh v roku 1997.

Najaktuálnejšia verzia Ford Ranger je oficiálne predstavená koncom roka 2021, už ako model 2022., diskvalifikujúci Ford Ranger z roku 2019. Má dôležité zmeny vo všetkých smeroch, od estetického po technologické, prechádza revidovaným a aktualizovaným mechanickým radom, ktorý zahŕňa obľúbenú verziu Raptor. Vďaka týmto úpravám vylepšuje americký pick-up svoje vlastnosti, aby bol aj naďalej jedným z najatraktívnejších modelov vďaka skvelému pomeru ceny a produktu.

Technické vlastnosti Ford Ranger

brod má bohaté a bohaté skúsenosti s vývojom a výrobou pick-upov. Pod jeho svalnatou karosériou sa skrýva podvozok z priečnikov a výstuh stará škola ideálne na to, aby vydržala jazdu v teréne a zaťaženie väčšie ako tona hmotnosti. Ide o klasickú a vynovenú schému s ohľadom na predchádzajúcu generáciu, ktorá bola prispôsobená novým štandardom a novým motorovým technológiám.

Ford ponúka rôzne verzie karosérie: single cab, double cab, podvozok a Super Cab. S každou verziou určenou na iný výkon sa zameriame na verziu s dvojitou kabínou. Vonkajšie rozmery dosahujú dĺžku 5,36 metra, šírku 2,21 metra (so zrkadlami) a výšku 1 metra s rázvorom 93 metra..

Ako by to mohlo byť inak, Ranger je určený na intenzívne používanie mimo asfaltu. Vďaka svojej novej konfigurácii s a Predĺžený rázvor a kratšie previsy, vylepšené boli terénne rozmery: 32 stupňov nájazdového uhla, 24 stupňov východového uhla a 24 stupňov ventrálneho uhla. K tomu musíme pripočítať maximálnu hĺbku brodenia 85 centimetrov a nosnosť 676 kilogramov.

Mechanický rad a prevodovky Ford Ranger

Hoci sa veľa povrávalo o elektrifikovaných verziách, Ford Ranger si ako centrálnu os svojho mechanického sortimentu zachováva spaľovacie motory bez akejkoľvek stopy elektrifikácie. Ponuku tvorí naftový motor s označením EcoBlue, výkonný benzínový motor Ecoboost a Plug-in hybridná verzia s 2.3-litrovým benzínovým motorom a 45 kilometrami autonómie (moc ešte nebola oznámená). Všetky verzie sú spojené s pohonom všetkých kolies s uzávierkou zadného diferenciálu.

Pri napájaní začína rozsah blokom EcoBlue. Ide o preplňovaný štvorvalcový naftový motor so zdvihovým objemom 2.000 XNUMX kubických centimetrov. Vyvinie výkon 170 koní a krútiaci moment 405 Nm. Štandardne je to jediná možnosť, ktorá môže obsahovať šesťstupňovú manuálnu prevodovku. Voliteľne je k dispozícii s 10-stupňovou automatickou prevodovkou.

Benzínové verzie, tzv EcoBoost ponúka veľký šesťvalcový motor s objemom 3.000 XNUMX cmXNUMX. Má dve výkonnostné úrovne. V nižšej úrovni vyvinie výkon 241 koní a krútiaci moment 600 Nm. Predovšetkým je Ranger Raptor s výkonom 292 koní pri 5.500 491 otáčkach a krútiacim momentom XNUMX Nm.

Výbava Ford Ranger

Ako mnoho iných nákladných vozidiel na trhu, aj Ford Ranger musíte rozlišovať medzi rôznymi verziami. Súkromné ​​a profesionálne formáty sa budú líšiť vzhľadom a technologickou záťažou, ktorú môžu pridať. Treba uznať, že vďaka uvedeniu novej generácie v roku 2022 americký model pridáva veľmi dobre usporiadaný interiér, či už prítomnosťou alebo materiálmi, ako aj technológiami a systémami.

Momentálne nie je ohlásená celá paleta výbavy, ktorá sa bude točiť okolo rôznych verzií, ako je pri značke a modeli zvykom. Rozsah povrchových úprav pozostáva z úrovníeles: Limited, Sport a Wildtrack, plus jednotka Raptor, ktorá ponúka osobitný estetický balík. Ako obvykle, ten druhý predstavuje špecifickú estetickú konfiguráciu s dizajnovým balíkom, ktorý zvyšuje jeho najvášnivejší stav. Rozdiely sú aj na technologickej úrovni, pretože si môžete vychutnať typické prvky bežnejších modelov, ako je napr Ford kuga alebo okraj brodu.

Pokiaľ ide o technológiu, Ranger nezaostáva v porovnaní s klasickými segmentovými modelmi. Americký pikap ponúka zaujímavé systémy ako: full LED svetlomety, 360-stupňové kamery, digitálne prístrojové vybavenie, multimediálny systém SYNC 4 s vertikálnou obrazovkou až 12 palcov, konektivitu pre smartfóny, dvojzónovú klimatizáciu, bezkľúčový prístup a štartovanie a mnoho ďalšieho, vrátane veľkého bezpečnostného balíka a jazdných asistentov.

Ford Ranger na videu

Ford Ranger podľa Euro NCAP

Napriek svojmu zameraniu na profesionálne auto nie je Raptor ušetrený od bežných európskych bezpečnostných testov. Koncom roka 2022 udelí Euro NCAP päť hviezdičiek za bezpečnosť modelu Ford Ranger, najvyššie možné skóre. Výsledky podľa sekcií sú nasledovné: 84 zo 100 v ochrane dospelých cestujúcich, 90 zo 100 v ochrane detí, 74 zo 100 v zraniteľnosti chodcov a 84 zo 100 v pomôckach pri riadení.

Ford Ranger s 0 km a z druhej ruky

El Ford Ranger V Španielsku predáva už 18 rokov, ale vo všetkých z nich jeho predaj nikdy nepredstavoval pre firmu vysoké percento. Táto skutočnosť vyplýva z malého úspechu, ktorý tieto modely u nás zaznamenali. Aj keď v súčasnosti dopyt rastie. teda na trhoch s použitými tovarmi nie je veľa jednotiek alebo kilometer nula.

La Ranger priemerné odpisy (39 %) je vyššia, pretože ide o priemyselné vozidlo a kvôli použitiu, na ktoré je určené. Preto môžeme nájsť jednotky prvej generácie s 300-tisíc kilometrami s minimálnou cenou 3.000 eur. V prípade aktuálnej generácie nájdeme agregáty s maximálnou výbavou a špeciálnou prípravou za 36.000 XNUMX eur. Vyššie, ak budeme hľadať modely Raptor.

Súperi Ford Ranger

Hoci nejde o najpraktickejšie, najhospodárnejšie alebo najhospodárnejšie modely na trhu, realita je taká celosvetovo existuje v segmente pick-upov tvrdá konkurencia. Ranger má pred sebou tvrdý a konkurencieschopný balík súperov, z ktorých niektorí majú zvučné mená. Volkswagen amarok, Toyota Hilux, Nissan navara, Mitsubishi L200, FIAT obranca, Jeep Gladiator o Isuzu D Max sú niektoré mená, ktoré môžeme nájsť na španielskom trhu. Všetky sú súpermi podľa koncepcie, veľkosti, verzií a ceny, hoci brod vyčnieva nad ostatnými v niektorých otázkach, ako sú povrchové úpravy a offroadové schopnosti.

Zlatý klinec

• pevnosť
• schopnosti v teréne
• Povrchové úpravy a vybavenie

Vylepšiť

• Nerafinovaná mechanika
• suché suspenzie
• mestské využitie

Ceny Ford Ranger

Pri stanovovaní cien zvyšuje nový Ranger sadzby v porovnaní s predchádzajúcou generáciou. Na španielskom trhu je počiatočná cena Fordu Ranger 34.857 XNUMX eur bez daní a zliav.. Táto hodnota je spojená s kabínou pre posádku, motorom EcoBlue s výkonom 170 koní a obmedzenou výbavou. Najdrahším v rodine je Ford Ranger Raptor s benzínovým motorom V6 a výkonom 292 koní. Jeho cena začína na 53.396 XNUMX eurách bez daní a akcií.

Galéria obrázkov

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » brod » Ford Ranger