V automobilovom svete je sotva hŕstka modelov, ktorých legenda presahuje učebnice. The Land Rover Defender Je to jeden z tých modelov, ktoré sa stali referenčnými a ktorých sláva každým dňom rastie. Je to jedno z najhistorickejších áut na predaj, ktoré je na trhu prítomné už od roku 1948 bez prerušenia.
Hoci sa názov Defender začal používať až v 1980. rokoch, prišli prvé jednotky s jednoduchým názvom Land Rover radu I, II a III. Jeho tvary a línie sú známe po celom svete. Jednoduchosť na štyroch kolesách, čistý off-road, s ktorým bolo možné vstúpiť do najťažšieho terénu a krajiny. Tá podstata je dodnes platná v Land Rover.
Ako hovoríme, názov Land Rover Defender sa začal používať v roku 1983. To znamená, že v súčasnosti avizuje dve generácie, päť, ak k tomu pridáme staré názvoslovie. Posledná z edícií bola uvedená na trh v roku 2019 s najvýznamnejšími zmenami vo svojej histórii. Množstvo technológií, kvality a vstavaných systémov v dizajne, ktorý s pôvodným modelom nemá nič spoločné alebo má len málo spoločného. Zlom v jeho 72 rokoch života.
Technické vlastnosti Land Rover Defender
Schopnosti Defendera sú dobre známe. Nová doba si však žiada najmodernejšie funkcie. Pre piatu generáciu Land Rover sa zbavuje charakteristického rámu a podvozku s priečnymi nosníkmi a nahrádza ho a monokoková konštrukcia, ktorá dostáva označenie D7x. S ním je možné znížiť hmotnosť zostavy a zároveň zvýšiť tuhosť.
Land Rover Defender sa predáva v troch rôznych formátoch: Defender 90 (trojdverový), Defender 110 (päťdverový) a Defender 130 (až pre 8 cestujúcich). To spôsobuje rôzne merania: medzi 4,32 a 5,36 metra na dĺžku, 1,99 metra na šírku a 1,97 metra na výšku.. Mení sa aj bitka, ktorá je 2,59 metra pre Defender 90 a 3,02 metra pre Defender 110 a 130. Čo sa týka nosnosti, minimálny objem kufra sa pohybuje medzi 297 a 1.329 XNUMX litrami.
Ako dobrý off-road ho treba hodnotiť pre jeho offroadové rozmery. Najoptimálnejšia z rodiny je dlhá verzia kvôli väčšej svetlej výške, 29 centimetrov s brodivosťou 90 centimetrov. V tom prípade vstupný uhol je 38 stupňov, výstupný uhol je 40 stupňov a uhol zlomu je 28 stupňov. Defender 90 je obmedzenejší so svetlou výškou 22,6 centimetra s hĺbkou brodivosti 85 centimetrov.
Mechanický rad Land Rover Defender a prevodovky
Jedna z najvýraznejších zmien minulej generácie spočíva v mechanickej ponuke. Land Rover Defender sa zbavuje starých motorov, ktoré nespĺňajú najnovšie predpisy týkajúce sa paliva a emisií. Na jeho mieste je inštalovaná široká škála dieselových a benzínových variantov. Paletu tvoria dve benzínové verzie a dve naftové.. Momentálne nie sú ponúkané žiadne elektrifikované riešenia, hoci sa očakáva, že prídu v budúcnosti.
Všetky jednotky prichádzajú spojené s a automatická prevodovka Typ osemstupňového meniča krútiaceho momentu ZF. Prirodzene sa pripája aj k a schéma pohonu všetkých kolies s elektronickým rozdeľovaním krútiaceho momentu. Počnúc naftovou stranou, jediný preplňovaný dvojlitrový štvorvalcový motor poskytuje dve úrovne výkonu. The D200 s výkonom 200 koní a D240 s výkonom 240 koní.
Benzínové jednotky sú zo svojej strany umiestnené ako najvýkonnejšie a najspotrebnejšie v rade. Možnosti sú P300, P400 a P525 s 300, 400 a 525 koňmi (500 koní pre karosériu 130), posledný z nich poháňal výkonný 8-litrový motor V5. Prvý má dvojlitrový turbo štvorvalcový motor, zatiaľ čo P400 volí trojlitrový šesťvalec s technológiou MHEV s označením ECO.
Vybavenie Land Rover Defender
Pre piatu generáciu Land Rover Defender, anglická značka chcela urobiť čistý stôl. Tá zo seba striasla všetky predpojaté koncepty okolo off-roadu a prišla s úplne novou štruktúrou. Inovatívny dizajn exteriéru sa prenáša aj do interiéru, ktorý s tými predchádzajúcimi nemá nič spoločné. Odteraz Defender siaha po kvalite a technológii.
Kabína Defendera ponúka optimálnu kombináciu kvalitných povrchových úprav a odolných materiálov. V súčasnosti Rad pozostáva z troch úrovní výbavy: S, SE, XS Edition, X, X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE a V8. Na každej úrovni dostaneme nielen väčšiu výbavu, ale aj konkrétny štýl a možnosť prístupu ku konkrétnej časti ponuky motorov. Všetky povrchové úpravy sú dostupné v oboch telách.
Čo sa týka vybavenia, technologický skok oproti predchodcom je priepastný. existuje toľko prvkov, no za zmienku stojí prítomnosť: bezkľúčový vstup a štart, digitálny prístrojový panel, elektrické a vyhrievané sedadlá, multifunkčný volant, navigátor, Matrixové LED svetlomety, skladacia kapucňa, kožené čalúnenie, dvojzónová klimatizácia, HUD, 360-stupňová kamera a multimediálny systém s dotykovou obrazovkou do 10 palcov. Samozrejme nemôžeme zabudnúť na vynikajúcu bezpečnostnú výbavu a jazdné pomôcky.
Land Rover Defender na videu
Land Rover Defender podľa Euro NCAP
Hoci má Defender jasné zameranie na karavany, pre túto novú generáciu chcel Land Rover pridať oveľa viac technických a technologických bezpečnostných detailov. Vďaka tomu Euro NCAP certifikuje Land Rover Defender ako päťhviezdičkové bezpečnostné vozidlo, najvyššie možné skóre. Výsledky podľa sekcií sú nasledovné: 85 zo 100 v bezpečnosti dospelých cestujúcich, 85 zo 100 v ochrane detských pasažierov, 71 zo 100 v zraniteľnosti chodcov a 79 zo 100 v jazdných asistentoch.
Land Rover Defender s 0 km a z druhej ruky
S vekom Land Roveru je pochopiteľné, že existuje veľmi veľký trh ojazdených vozidiel. Oddanosť modelu znamená, že nie je na predaj toľko kusov, ako by si človek predstavoval. Obrat je vysoký a predaj sa realizuje rýchlo. Prípad ochrancu je špecifický, pretože jeho ceny zďaleka neklesajú, ale rastúa percento odpisov je veľmi nízke.
Vďaka svojej povesti odolnosti a pevnosti je veľmi atraktívny pre mnohých kupujúcich, ktorí hľadajú skutočné vozidlo 4×4. Najlacnejšie jednotky začínajú ceny na sumách blízko 3.000 90 eur za modely z XNUMX. rokov. Ocenenie vo veľkej miere závisí od celkového stavu vozidla a málo záleží na najazdených kilometroch.. Najdrahšie modely sú najnovšej generácie, v tomto prípade suma takmer nerozlišuje s továrenskými objednávkami.
Súperi Land Rover Defender
Segment, aký bráni Defender, nie je príliš preplnený súpermi a jednotkami, ale to neznamená, že Angličania majú pred sebou dlhý zoznam nepriateľov ktorí si chcú odniesť titul najtvrdšieho auta na svete. V tomto zozname stojí za zmienku: Mercedes triedy G, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler y Mitsubishi Pajero, okrem iného. Všetci sú odhodlaní ponúkať vynikajúce úrovne ako off-road, hoci Defender je umiestnený v najvyššej cenovej kategórii s Mercedesom.
Zlatý klinec
- schopnosti v teréne
- interná kvalita
- zariadenie
Vylepšiť
- dynamika vozovky
- Vysoká cena
- Manévrovateľnosť
Ceny Land Rover Defender
Z tejto lacnej filozofie Defenderu zostalo len málo alebo nič. S pribúdajúcimi rokmi a nárastom popularity terénne vozidlo zvýšilo svoje predajné ceny. S prechodom na túto novú generáciu bola zmena exponenciálna. V tom lepšom prípade Land Rover Defender má vyvolávaciu cenu 76.100 XNUMX eur, bez ponúk alebo akcií. Tá cena zodpovedá Defenderu 90. V prípade päťdverovej karosérie má Defender 110 minimálnu cenu 80.050 130 eur. Najdrahším z rodiny je Land Rover Defender 100.600, jeho cena začína na XNUMX XNUMX eurách.
Galéria obrázkov
Obsah článku je v súlade s našimi zásadami redakčná etika. Ak chcete nahlásiť chybu, kliknite na ikonu tu.