Mercedes triedy E

  • Karoséria Berlina
  • dvere 5
  • Plazas 5
  • Potencia 197 - 381 koní
  • spotreba 0,5 - 6,4 l/100 km
  • Kmeň 370 - 540 litra
  • posúdenie 4,6

El Mercedes triedy E Ide o jeden z modelov značky a trhu s najdlhšou životnosťou. V predaji od roku 1946 bolo niekoľko denominácií, veľký salón počas svojej histórie nazhromaždí viac ako 14 miliónov predaných kusov. Model najvyššej dôležitosti pre značku, pretože dosahuje vysokú mieru udržania zákazníkov. 8 z 10 kupujúcich triedu E opakuje s Mercedesom.

Na jar 2023 sa objaví posledná z jeho generácií, šiesta pod názvom E. Predstavuje sa ako paradigma technológie, ktorá uplatňuje novú filozofiu dizajnu a interiérov, ktorú zdedila od svojich starších bratov, ako napr. Mercedes triedy S a mercedes ekv, 100% elektrická verzia.

Technické vlastnosti Mercedesu triedy E

Mercedes má s celým radom ambiciózne elektrické plány. Trieda E 2023 je posledná, ktorá bola vyvinutá na platforme schopnej umiestniť mechaniku spaľovania. Šiesta generácia opätovne využíva starú štruktúru, hoci prechádza úpravami vysporiadať sa s novými elektrickými formátmi s rozšírenou autonómiou. Ako vždy ponúka rôzne telesá ako napr Mercedes triedy E kupé a varianty Cabrio a AllTerrain.

Ak vezmeme limuzínu ako referenciu, veľkosťou sa dokonale zaradila do segmentu E, ktorý oproti predchádzajúcemu modelu rastie. Jeho rozmery sú Dĺžka 4,95 metra, šírka 1,88 metre a výška 1,48 metra. K týmto rozmerom musíme pripočítať hmotnosť na stupnici od 1.825 2.265 do 2,96 5 kilogramov a rázvor náprav XNUMX centimetra (o XNUMX cm viac ako predchádzajúci agregát).

Trieda E vyniká svojím všestranným a rodinným charakterom. Vnútorný priestor je veľkorysý aj pre piatich dospelých pasažierov, hoci stredné zadné sedadlo je nepohodlnejšie a užšie ako to po stranách. Čo sa týka nosnosti Mercedes triedy E ponúka minimálny objem batožinového priestoru 540 litrov (370 litrov, keď hovoríme o PHEV). V prípade karosérií Estate a AllTerrain tento objem vzrastie na 615 litrov.

Mechanický rad a prevodovky Mercedes triedy E

Ako obvykle v Mercedese mechanická ponuka Triedy E je veľmi široká a pestrá. Nájdeme tu tradičné riešenia, dieselové aj benzínové, plug-in hybridné riešenia a vysokovýkonné agregáty zhromaždené pod záštitou závodnej divízie AMG. Pre svoju novú generáciu ponúkajú všetky jednotky v rade elektrické systémy s označením DGT ECO (MHEV) alebo ZERO (PHEV).

Rozsah začína s E 220d so štvorvalcovým naftovým motorom, výkonom 197 koní a označením ECO. Za ním je A 200 benzín s dvojlitrovým motorom, výkonom 204 koní a systémom MHEV. O krok vyššie nájdeme E 400d so šesťvalcovým radovým dieselovým blokom s výkonom 330 koní. Najvýkonnejšia tepelná verzia je E 450 4MATIC, exkluzívne pre karosériu AllTerrain. Ponúka výkon 367 koní a označenie ECO.

Vzhľadom k tomu, plug-in hybridné jednotky s označením ZERO, E 300 e a E 400 e, užite si veľkú batériu s kapacitou 25,4 kWh spojenú so súpravou so štvorvalcovým benzínovým motorom a predným elektroblokom. Zaznamenané sú výkony 313 a 381 koní s elektrickým dojazdom 118 a 111 kilometrov. Všetky agregáty radu sú štandardne vybavené osem alebo deväťstupňovými prevodovkami, ktoré rozdeľujú výkon medzi zadnú nápravu alebo všetky štyri kolesá.

Výbava Mercedesu Triedy E

Hovoríme o jednej z vlajkových lodí domu. Vo svojej šiestej generácii Mercedes Triedy E debutuje s vysoko pokročilými technológiami s vysokou kapacitou pre autonómnu jazdu. Prezentácia interiéru vyniká prítomnosťou známeho systému Mercedes Hyper Screen s tromi segmentovými obrazovkami vrátane tej pre spolujazdca.

Mercedes dáva svojim zákazníkom k dispozícii rôzne stupne výbavy. Balíky ako rad AMG alebo Avantgarde a Exclusive Nielenže poskytujú viac či menej vybavenia, ale aj inú estetiku pre každú situáciu. Od športového balíka AMG až po najjednoduchšie Avantgarde bez toho, aby vám chýbal elegantný Exclusive. Všetky majú vynikajúce štandardné vybavenie.

Je to však len malá ukážka toho, čo je tento skvelý sedan schopný dodať. Časť jeho príplatkovej výbavy má za úlohu spríjemniť autoako je vzduchové odpruženie. K tomu musíme pridať špičkové systémy ako: digitálne LED svetlomety, konektivitu pre mobilné zariadenia, cloudové aplikácie, internetové pripojenie, elektrické a ventilované sedadlá s masážou a kompletný tím jazdných asistentov.

Mercedes triedy E na videu

Mercedes triedy E s 0 km a z druhej ruky

14 miliónov predaných kusov je údaj, ktorý nie je v dosahu mnohých modelov na trhu a menej v tejto veľkosti a cene. Mercedes triedy E sa na predaj zbiera veľa rokov a to robí trh s ojazdami a ojazdami je plný modelov a verzií. Najlacnejšie kusy pochádzajú z konca 90. rokov Modely s vysokým počtom najazdených kilometrov, ktorých cena je menej ako 1.000 eur.

Majte to však na pamäti percento amortizácie prémiového sedanu, akým je trieda E, je veľmi nízke. Ako stúpame v modernosti rôznych generácií, cena stúpa, kým nedosiahne najnovšie jednotky z roku 2019. Restyling z roku 2020 sa dostane na trh až v polovici roka, a preto nie sú k dispozícii žiadne rovnaké modely. v niektorom z predajných kanálov.

Súperi Mercedesu triedy E

Hoci je to drahý trh a nie je príliš populárny, mnohé značky sa snažia obstáť v konkurenčnom prémiovom segmente E. Väčšina výrobcov v tomto segmente sídli v Nemecku. Mercedes triedy E má však celosvetovo veľmi jasnú konkurenciu. V Európe sú jeho hlavnými rivalmi Audi A6, BMW radu 5, Volvo S90, Lexus gs a Jaguar xf. Mercedes je jeden z najpredávanejších spolu s Audi a BMW.

Zlatý klinec

  • interná kvalita
  • pohodlie na cestách
  • technológie

Vylepšiť

  • Kapacita kufra PHEV
  • drahé možnosti
  • cena

Cena Mercedesu triedy E

Mercedes momentálne neupresnil ceny šiestej generácie triedy E. Aj keď k jej informatívnemu zverejneniu už došlo, Nebude to skôr ako v poslednej tretine roka, keď nemecký sedan odštartuje etapu komercializácie na medzinárodnej úrovni. Očakáva sa, že ceny pre Španielsko začnú pri sadzbách blízko 60.000 85.000 eur za najdostupnejšie verzie, pričom budú môcť prekonať hranicu XNUMX XNUMX za najvýkonnejšie plug-in hybridné jednotky.

Galéria obrázkov

Obsah článku je v súlade s našimi zásadami redakčná etika. Ak chcete nahlásiť chybu, kliknite na ikonu tu.