sedadlo tarraco

El SEAT Tarraco Je to najväčší a najkompletnejší model ponúkaný španielskou firmou. Dopĺňajú ním svoje portfólio SUV, keďže už vo svojom sortimente majú SEAT Arona y SEAT Ateca. Navyše, a ako to už pri týchto býva, má obchodný názov, ktorý odkazuje na španielske mesto.

vybrať si to, SEAT vyhlásil verejnú súťaž cez sociálne siete. Tam sa zozbierali všetky nominálne hodnoty a neskôr sa urobil prieskum s tými najžiadanejšími. Boli to Ávila, Alborán, Aranda a Tarraco, ktorý vyhral tento s 35,52 percentami hlasov. S týmto názvom je ten, ktorý poznalo súčasné mesto Tarragona v časoch Rímskej ríše.

Oficiálne predstavenie Tarraca sa uskutočnilo 18. septembra 2018 s jeho komercializáciou začať koncom roka, hoci už ako model 2019. Na rozdiel od zvyšku modelov značky sa jeho výroba realizuje v mýtickom závode Volkswagen v nemeckom Wolfsburgu. Koncom roka 2020 dostáva malú aktualizáciu založenú na estetických úpravách, väčšej výbave a pridaní elektrifikovaných mechanických verzií.

Technické vlastnosti SEAT Tarraco

Ako by to mohlo byť inak, Tarraco je vyvinutý na modulárnej platforme MQB A+ koncernu Volkswagen. Konkrétne prispôsobuje verziu s predĺženým rázvorom platformy, ide o rovnakú architektúru, aká je použitá v iných produktoch domu, ako napr. Škoda Kodiaq alebo Volkswagen tiguan allspace, možno ich považovať za prirodzených rivalov.

To, že ide o najväčšie SUV v dome, sa prejavuje pomerne veľkorysými opatreniami, ktoré ho dokonale zaraďujú do segmentu D-SUV. Dĺžka 4,73 metra, šírka 1,84 metra a výška 1,66 metra. K týmto vonkajším rozmerom treba pripočítať rázvor 2,79 metra. Dosť bitky na homologizáciu maximálne siedmich pasažierov, pričom poslední dvaja sa nachádzajú na dvoch výsuvných sedadlách pod podlahou kufra (verzia nie je dostupná pre modely PHEV).

Tieto dve prídavné sedadlá sú súčasťou voliteľnej výbavy modelu SEAT Tarraco, pretože sa štandardne dodáva s konfiguráciou pre päť sedadiel. Pokiaľ ide o objem nákladu, a minimálny objem 700 litrov pre jednotky so siedmimi sedadlami a 760 litrov pre jednotky s piatimi sedadlami (610 litrov pre modely PHEV). Maximálny objem môže narásť na 1.775 1.920 litrov v prvom prípade a XNUMX XNUMX litrov v druhom prípade, pričom obe možnosti získate sklopením druhého radu sedadiel.

Mechanický rad a prevodovky SEAT Tarraco

Ako najmodernejšie SUV značky SEAT má Tarraco rad motorov prispôsobených novej dobe, ktoré spĺňajú nové európske emisné predpisy. Mechanické portfólio SEAT Tarraco zahŕňa dve benzínové verzie, dva diesely a plug-in hybrid. Ten je postavený ako najmocnejší z rodiny. Tarraco 1.4 vyvinie výkon 245 koní, homologizuje 1,6 litra na 100 kilometrov a má elektrický dojazd 49 kilometrov.

Benzínový rad má dva motory. V prvej línii výkonu je preplňovaný štvorvalcový blok tzv 1.5 TSI. Vyvinie výkon 150 koní a krútiaci moment 250 Nm. Nad ním nájdeme blok 2.0 TSI s výkonom 190 koní a krútiacim momentom 320 Nm. So sedemstupňovou manuálnou alebo automatickou prevodovkou DSG môže byť s pohonom všetkých kolies 4Drive spojený len najvýkonnejší model.

Čo sa týka dieselovej ponuky, k dispozícii je len jeden motor. Ide o blok 2.0 TDI štvorvalcový turbo. V tomto prípade je schopný sa rozvíjať dva rôzne výkony: 150 a 200 koní. V prvom prípade je spojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, v druhom so sedemstupňovou skriňou DSG (voliteľne pre 2.0 TDI s výkonom 150 k). Iba verzia s výkonom 200 koní môže ponúknuť schému pohonu všetkých kolies 4DRIVE.

Výbava SEAT Tarraco

Zvnútra sa Tarraco ponúka ako dobre spracované SUV, ako sa hodí k jeho charakteru vlajkovej lode značky SEAT. Dobre zvolené materiály a skvelý proces montáže zanechávajú vysoký pocit kvality vnímaný všetkými cestujúcimi. Ako obvykle, rad je rozdelený do rôznych úrovní, pričom najvyššie úrovne majú luxusné prvky ako kožené čalúnenie.

El Tarraco delí svoje povrchové úpravy na tri rôzne kroky: Style, X-Perience a FR. S každým z nich sa mení nielen zaťaženie výbavy alebo dostupný mechanický rozsah, ale aj celkový dizajn vozidla, ktorý prechádza zo základného vzhľadu na športovejší vďaka konkrétnym prvkom, ako sú nárazníky alebo kolesá. až 19 palcov.

Pokiaľ ide o vybavenie, SEAT Tarraco má najnovšie pokroky z domu. V dlhom zozname dostupných prvkov vynikajú niektoré ako: Full LED svetlomety, digitálny prístrojový panel, hlasové ovládanie, trojzónová klimatizácia, multimediálny systém s uhlopriečkou obrazovky až 9,2 palca, konektivita pre mobilné zariadenia, parkovacia kamera, a oveľa viac. Samozrejme nechýba široké nasadenie jazdných asistentov a bezpečnostných pomôcok.

Test SEAT Tarraco vo videu

SEAT Tarraco podľa Euro NCAP

SEAT Tarraco je jedným z najnovších modelov, ktoré prešli náročnými bezpečnostnými testami Euro NCAP. Po testoch bola celková známka získaná španielskym all-roadom maximálna možná: 5 hviezdičiek. Výsledky boli nasledovné. V prípade nehody bola ochrana dospelých pasažierov 97 percent. Percento pre dojčatá bolo 84 percent. Test hit-and-run prešiel s pozoruhodnými 79 percentami. Napokon v aktívnych jazdných asistentoch získal 79 percent. Tieto ocenenia zostávajú platné po prijatí minimálnych aktualizácií.

SEAT Tarraco od 0 km a z druhej ruky

Hoci je SEAT Tarraco jedným z najaktuálnejších modelov, za tieto necelé dva roky predaja dosiahol viac než primeraný podiel na trhu. Jeho jazda, výbava, dizajn a obývateľnosť umožňujú, aby si ho kupujúci veľmi obľúbili. Vďaka tomu máme dobre zásobené sekundárne predajné kanály jednotiek, jednotky vykazujúce približné percento odpisu 29 %, podobne ako jej najbližší súperi.

Ak sa pozrieme na trh ojazdených vozidiel a ojazdených vozidiel, vidíme to najlacnejšie jednotky sa pohybujú okolo 23.000 XNUMX eur. Modely 2019 s prístupovou mechanikou so základnou úpravou a nie viac ako 25.000 0 kilometrov. Naopak, pre Km XNUMX takmer neexistuje trh. Predajcovia nehromadia nadmerné zásoby a tých pár kusov, ktoré sú k dispozícii, má ceny o niečo nižšie ako katalógové ceny.

Súperi SEAT Tarraco

Seat Tarraco patrí do segmentu D-SUV, jeden z najkonkurencieschopnejších na trhu. Preto má kompletný zoznam súperov. Jeho hlavnými rivalmi sú jeho skupinoví bratia, Kodiaq a Tiguan Allspace. Okrem nich však môžeme pridať zaujímavé konkurenčné modely patriace do všeobecného segmentu, ako je napr Hyundai Santa Fe, Kia sorento, Renault koleos, Peugeot 5008 a Nissan X-Trail, okrem iného. Všetky sú súpermi nielen veľkosťou, ale aj sedemmiestnou konfiguráciou a podobnou cenou.

Zlatý klinec

• Kvalita materiálov
• možnosti vybavenia
• Hodnota za peniaze

Vylepšiť

• Priestrannosť tretieho radu sedadiel
• Cena niektorých možností
• Prázdna váha

Ceny SEAT Tarraco

Napriek tomu, že je Tarraco jedným z najlepších D-SUV v pomere ceny a produktu, je v súčasnosti najdrahším modelom značky SEAT. V najdostupnejších prípadoch vyvolávacia cena SEAT Tarraco je 33.650 XNUMX eur, bez ponúk a akcií. Táto hodnota zodpovedá agregátu s povrchovou úpravou Style a 1.5-koňovým motorom 150 EcoTSI s manuálnou prevodovkou. Čaká sa na príchod variantu PHEV na trh, najdrahším agregátom v rodine je Tarraco FR XXL 2.0 TDI s výkonom 200 koní, prevodovkou DSG a ťahom 4Drive, jeho minimálna cena je 51.143 XNUMX eur, bez ponúk a akcií.

Galéria obrázkov

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Sedadlo » sedadlo tarraco