Škoda Fabia

z 19.380 eur
  • Karoséria úžitkový
  • dvere 5
  • Plazas 5
  • Potencia 80 - 150 koní
  • spotreba 5 - 5,6 l/100 km
  • Kmeň 380 litrov
  • posúdenie 4,5

Užitočné služby sa zmenili z áut s jasným mestským zameraním na viacúčelové modely navrhnuté a vyvinuté pre množstvo použití. The Škoda Fabia je zástupcom českej značky v tomto segmente, jednej z najkonkurencieschopnejších v Európe. Nachádza sa v strede pohoria, medzi malými Škoda Citigoe IV a kompakt Škoda Scala.

Predchodcom Fabie je dnes už neexistujúca Škoda Felicia. Veľmi praktický a rozhodujúci nástroj, ktorý položil základy súčasného modelu. História modelu Fabia sa začína v roku 1999 uvedením prvej z generácií, posilnený jej nedávnym spojenectvom s Volkswagen. Týmto spôsobom sa Čechom podarilo umiestniť model podobný Ibize a Polu, dva z benchmarkov v segmente.

Škoda Fabia rokmi naberala na kvalite, sláve a predajnosti. V súčasnosti je vo svojej štvrtej generácii., model navrhnutý od základov, uvedený na trh na jar 2021 a zaberá rovnaký priestor ako Škoda Fabia z roku 2014. Ako vždy je český úžitkový automobil umiestnený ako jeden z najpraktickejších a najfunkčnejších v kategórii, ponúka dve telá, jedno kompaktné a jedno známe; Škoda Fabia Combi.

Technické vlastnosti Škody Fabia

Jednou z najdôležitejších zmien novej generácie Fabie je zmena platformy. Doteraz české úžitkové vozidlo využívalo už veteránsku konštrukciu PQ26 prechádza na používanie architektúry MQB A0, najmenšej verzie populárnej platformy Volkswagen Group, ktorý je rovnaký ako môžeme vidieť v iných modeloch, ako napr Audi A1, Seat Ibiza, Volkswagen Polo alebo Škoda Kamiq.

Tá zmena znamenala, ako by to mohlo byť inak, zmenu rozmerov vozidla, aj keď nie takú drastickú, aby preskočila segment. Navonok Škoda Fabia dosahuje Dĺžka 4,11 metra, šírka 1,78 metra a výška 1,46 metra. K týmto rozmerom treba pripočítať nový rázvor, ktorý sa rozširuje na 2.56 metra.

Bitka dostatočne dlhá na to, aby sa dovnútra zmestilo päť dospelých pasažierov, aj keď s trochu spravodlivým zadným centrálnym sedadlom na to, že je užšie. Čo sa týka kapacity nákladu, Česi využívajú svoje veľké schopnosti z hľadiska priestoru. Škoda Fabia ponúka kufor s minimálnou kapacitou 380 litrov. Momentálne neprekročili čísla rozmerov a kapacity Škody Fabia Combi.

Mechanický rad a prevodovky Škoda Fabia

Nové časy pre Fabiu v mechanických záležitostiach. Nové európske nariadenia o emisiách a znečistení poznačili budúcnosť mobility. Nová Škoda Fabia sa úplne zaobíde bez naftových motorov, zameriava svoj sortiment na benzínové jednotky bez akéhokoľvek typu elektrifikácie. Ponuka začína s 1.0 MPI EVO. Tvorí ho len jednolitrový atmosférický trojvalec bez generujúceho turba Výkon 80 koní a krútiaci moment 93 Nm. Vždy prichádza spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Odtiaľ preskočíme k motorom s turbom. Najprv 1.0 TSI EVO trojvalec a 999 kubických centimetrov. Dodajte 95 alebo 110 koní. Prvý agregát montuje päťstupňovú manuálnu prevodovku, druhý volí šesťstupňový manuál alebo voliteľne sedemstupňové DSG. Najsilnejší je 1.5 TSI EVO 150 koní, krútiaci moment 200 Nm a sedemstupňová prevodovka DSG.

Výbava Škody Fabia

Pokračujeme dôležitejšími zmenami štvrtej generácie Fabie a dostávame sa do interiéru. Od dverí až po interiér sa ukazuje ako veľmi dobre prezentované úžitkové vozidlo vzhľadom aj technikou. Vďaka tomu, že je súčasťou koncernu Volkswagen, sa nikdy nezaobíde bez kúskov výbavy, zlepšenie pocitu vnímanej kvality vďaka lepším materiálom a starostlivejšiemu procesu montáže.

Ako je v českej firme zvykom, výbava novej Fabie je rozmiestnená na rôznych úrovniach. Od najmenšieho po najväčšie nájdeme: Ambition, Sport, Style a Monte Carlo. Tieto kroky umožňujú meniť zaťaženie výbavy, úroveň povrchových úprav a celkový vzhľad úžitkovej plochy až po vrcholnú verziu ponuky, Style, ktorá umožňuje prispôsobenejšiu konfiguráciu s konkrétnymi prvkami, ktoré poskytujú iný nádych.

Skok vo výstroji je dôležitý. Vďaka novej generácii môže mať podobné prvky ako Polo a Ibiza. Veľa prvkov, kde stojí za to vyzdvihnúť: digitálny prístrojový panel, Full LED svetlomety, multimediálny systém s dotykovým displejom do 9,2 palca, bezdrôtová konektivita pre smartfóny, indukčné nabíjanie, bezkľúčový prístup a štartovanie a kompletná bezpečnostná výbava. jazdné asistenty .

Škoda Fabia vo videu

Škoda Fabia podľa Euro NCAP

Napriek malej veľkosti musí bezpečnosť spĺňať najvyššie priemyselné štandardy. Po nárazových testoch Euro NCAP certifikovalo pre Škodu Fabia päť bezpečnostných hviezdičiek, najvyššie skóre. Výsledky podľa sekcií sú: 85 zo 100 v ochrane dospelých cestujúcich, 81 zo 100 v ochrane detských pasažierov, 70 zo 100 v zraniteľnosti chodcov a 71 zo 100 v prevádzke prvkov aktívnej bezpečnosti a jazdných asistentov.

Škoda Fabia s 0 km a z druhej ruky

Škoda Fabia je veľmi žiadaným úžitkovým vozidlom na trhu ojazdených vozidiel a nulových kilometrov. Vo svojich štyroch generáciách bol predurčený ako veľmi spoľahlivé a robustné vozidlo. Vďaka tomu jeho odpisy zostali na priemernej úrovni svojich konkurentov s 28 percentami. Ponuka sekundárnych predajných kanálov je veľmi vysoká a ponúka modely všetkých generácií.

Ak sa pozrieme na trh ojazdených vozidiel a ojazdených vozidiel, vidíme, že k dispozícii je široká škála modelov. Najlacnejšie jednotky zodpovedajú prvej generácii (2000 – 2007). Ceny začínajú pod 1.000 XNUMX eurami pre dieselové modely s viac ako 200 tisíc najazdenými kilometrami. Trh Km 0 predstavuje oveľa menšiu ponuku vzhľadom na generačnú výmenu navrhovanú značkou.

Súperi zo Škody Fabia

Segment B je ten, kde existuje väčšia konkurencia medzi značkami. Skupina VAG je však tou, ktorá zvyčajne berie leví podiel na torte vďaka modelom, ako je napr Volkswagen Polo alebo Seat Ibiza. Oboch možno považovať za hlavných rivalov, keďže ide o ich technologických bratrancov Čechov. Na druhej strane je vhodné pridať ďalšie súperiace jednotky, niektoré z nich so slávnymi názvami, ako napríklad: Peugeot 208, Ford Fiesta, KIA Rio, hyundai i20, Citroen C3 o Renault Clio. Medzi nimi všetkými a až do príchodu svojej novej generácie je Fabia penalizovaná prílišnou životnosťou modelu.

Zlatý klinec

  • zariadenie
  • Vnútorný priestor
  • nízka spotreba

Vylepšiť

  • Neelektrifikovaný rozsah
  • Niektoré vnútorné plasty
  • mediálny systém

Cena Škoda Fabia

Pri stanovovaní cien Fabia vždy vynikala výborným pomerom ceny a produktu. Vyvolávacia cena Škody Fabia je 19.380 XNUMX,- bez ponúk a akcií. Tá suma súvisí s modelom s povrchovou úpravou Ambition s 1.0-koňovou mechanikou 80 MPI s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Najdrahšia v rodine je Fabia s povrchovou úpravou Monte Carlo a motorom 1.5 TSI s výkonom 150 koní so 7-stupňovou prevodovkou DSG. Jeho vyvolávacia cena je 27.205 XNUMX eur, bez ponúk a akcií.

Galéria obrázkov

Obsah článku je v súlade s našimi zásadami redakčná etika. Ak chcete nahlásiť chybu, kliknite na ikonu tu.