Toyota Proace City Verso

Trh mení svoje nákupné trendy. Vzhľad SUV v posledných rokoch úplne zmenil preferencie vodičov. Tradičné segmenty ohrozujú nové kategórie. Klasické minivany sa chystajú vymiznúť, ale naopak MPV odvodené od priemyselných len rastú, ako je tomu napr. Toyota Proace City Verso.

toyota Nikdy sa nerozhodol pracovať na tomto trhu, no vzhľadom na zmeny v nákupe sa rozhodol pridať. Proace City Verso je turistická možnosť priemyselného vozidla, z ktorého pochádza Toyota Proace City. Oba modely sa objavujú v rovnakom čase, oficiálne boli predstavené v roku 2019. Estetické rozdiely spočívajú najmä v industriálnom charaktere jedného, ​​zatiaľ čo Verso volí bežnejšie dizajnové riešenia pre osobné automobily.

Pri vytváraní svojho radu Proace sa Toyota pripojila k medzinárodnej aliancii so zámerom znížiť náklady. Súčasná Stellantis Group podpísala s japonským gigantom dohodu o spolupráci. Vďaka tomu vzniklo niekoľko modelov, priemyselných a osobných automobilov, zdvojených. Každý sa líši estetickou časťou, no pod svojimi telami zdieľajú veľké množstvo prvkov a technológií.

Technické vlastnosti Toyota Proace City Verso

Jednou z najvýznamnejších a najdôležitejších zmien v tomto novom rade vozidiel skupiny Stellantis, na ktorej Toyota spolupracuje, je používanie platformy EMP2. Táto najmodernejšia štruktúra je rovnaká, akú môžeme vidieť v iných vozidlách nadnárodného konglomerátu, ako napr. Peugeot 3008, Vauxhall Grandland alebo dokonca Crossback DS7. Vyniká svojou prispôsobivosťou rôznym modelom a rôznym pohonným systémom.

Toyota predáva dve karosérie rôznych veľkostí: Normal a Long. Z tohto dôvodu sa vonkajšie opatrenia menia. Najmenší model vykazuje rozmery, ktoré dosahujú dĺžku 4,4 metra, šírku 1,85 metra a výšku 1,88 metra s rázvorom 2,78 metra. Verzia najvyššej veľkosti má dĺžku 4,75 metra, šírku 1,85 metra a výšku 1,88 metra s rázvorom 2,97 metra.

Vzhľadom na rozdiely vo veľkosti a rázvore ponúka Proace City Verso kapacitu pre päť alebo sedem cestujúcich v oboch karosériách so samostatnými sedadlami. Čo sa týka objemu nákladu, najmenší model avizuje objem batožinového priestoru 597 litrov. Vo svojej nadradenej forme Proace City Verso Largo ponúka minimálnu kapacitu 850 litrov. V oboch prípadoch je možné zadné dva rady sklopiť a vybrať z vozidla, čím sa premení na bežné nákladné vozidlo.

Mechanický rad a prevodovky Toyota Proace City Verso

Pri výbere mechanického radu pre Proace City Verso si Toyota opäť požičala motory od Stellantis Group. Bloky sa viac zameriavajú na podporu ťažkých bremien ako na vychutnávanie si vysokého výkonu. Vďaka platforme EMP2 je mechanická ponuka pestrá v riešeniach mobility. Ponuka pozostáva z dvoch benzínových verzií, naftovej a 100 % elektrickej jednotky. Ako zaujímavosť treba uviesť, že Proace City Electric je prvým elektrickým v histórii Toyoty.

Portfólio začína s 1.2P s výkonom 110 koní a krútiacim momentom 205 Nm. Využíva preplňovaný trojvalcový blok s objemom 1.199 XNUMX kubických centimetrov. Rovnaká pohonná jednotka je použitá pre Proace City 1.2P s výkonom 131 koní a krútiacim momentom 230 Nm. Jediná naftová verzia využíva preplňovaný štvorvalec s objemom 1.499 XNUMX kubických centimetrov. To Proace City 1.5D vyvinie výkon 131 koní a krútiaci moment 250 Nm. Všetky agregáty posielajú výkon na prednú nápravu riadením manuálnej alebo automatickej prevodovky v závislosti od verzie.

Najekologickejší a najefektívnejší model v rade je najnovšia Toyota Proace City Electric s environmentálnou značkou ZERO od DGT. Má lítium-iónovú batériu s kapacitou 50 kWh, ktorá poháňa jeden predný elektromotor. Vyvinie výkon 136 koní a krútiaci moment 260 Nm. Schvaľuje elektrický dojazd 280 kilometrov v cykle WLTP. Na dobíjanie sa volia rýchlonabíjacie systémy, do 100 kW v jednosmernom a 11 kW v striedavom prúde.

Výbava Toyota Proace City Verso

Priemyselné vozidlá prerobené na osobné autá majú mnoho výhod v oblasti obývateľnosti, hoci kvalita nikdy nepatrila medzi ich silné stránky. Rodina MPV skupiny Stellantis ponúka vozidlá, ktoré sú vo vnútri veľmi dobre prezentované. Príjemný dizajn sa spája s výberom materiálov bežných v segmente. Nadmerné používanie tvrdých plastov znižuje pocit vnímanej kvality, aj keď celkový komfort je veľmi dobrý.

Ako je v japonskej firme zvykom, ponúkaná technológia je štruktúrovaná do dvoch rôznych úrovní výbavy. Od najmenšej po najväčšiu nadáciu nájdeme: Family Active a Family Active. Ide o veľmi uzavreté balíky zariadení, ktoré sotva umožňujú možnosť pridávania alebo uberania prvkov. Z estetického hľadiska existujú určité rozdiely medzi povrchovými úpravami, pretože povrchovú úpravu Advance je možné ponúkať len s kratšou z dvoch možných karosérií.

Pokiaľ ide o vybavenie, Toyota Proace City Verso má svoje vlastné technológie, ako tie, ktoré má každý konvenčný cestovný ruch. V zozname prvkov nájdeme niekoľko zaujímavých možností, ako napríklad: dvojzónovú klimatizáciu, parkovacie kamery, prístup a štartovanie, osempalcový dotykový displej multimediálneho systému, konektivitu pre mobilné zariadenia, či kompletnú bezpečnostnú výbavu a jazdné asistenty.

Toyota Proace City Verso vo videu

Toyota Proace City Verso podľa Euro NCAP

V roku 2018, keď bola uvedená na trh, Toyota Proace City a jej rôzne verzie boli analyzované v slávnom Bezpečnostný test Euro NCAP získal štvorhviezdičkové hodnotenie. Je to rovnaký výsledok získaný pre všetky odvodené modely založené na platforme EMP2. Výsledky podľa sekcií sú: 9,1 v ochrane dospelých pasažierov, 8,1 v ochrane detí, 5,8 v zraniteľnosti chodcov a 6,8 v jazdných asistentoch. Tieto ocenenia zdieľajú všetky modely vyplývajúce z aliancie medzi Stellantis Group a Toyotou.

Toyota Proace City Verso s 0 km a z druhej ruky

Na rozdiel od svojich vývojových súrodencov nepatrí Proace City Verso medzi najpredávanejšie modely v kategórii, je z rodiny neznámejším. V priebehu rokov si získal zaslúženú povesť pre odolnosť, spoľahlivosť a silu. Napriek tomu je dopyt nízky a v alternatívnych predajných kanáloch je dostupných niekoľko kusov.. Japonský model v nich vykazuje odpisovú sadzbu, ktorá je na úrovni segmentu a mení sa v závislosti od generácie a stavu vozidla.

Ak sa pozrieme na trh ojazdených vozidiel a ojazdených vozidiel, vidíme to ceny začínajú na sumách blízko 18.000 XNUMX eur Ako bod v prospech je potrebné poznamenať, že všetky jednotky na predaj majú veľmi nízky počet najazdených kilometrov a nie sú staršie ako dva roky. Pokiaľ ide o kanál Km 0, je prakticky nulový. Predajcovia nehromadia zásoby kvôli nízkemu dopytu. Najlacnejšie jednotky začínajú na 20.000 XNUMX eurách, čo nie je v porovnaní s novými fabrickými modelmi príliš veľká úspora.

Súperi Toyoty Proace City Verso

Priemyselný trh MPV rastie vo všetkých tvaroch a veľkostiach. Ponuka sa však zvýšila Proace City Verso nebolo možné považovať za jeden z referenčných modelov, keďže má taký zostatkový predaj. Napriek tomu sa rivalita v posledných rokoch zvýšila. Čiastočne kvôli príchodu sesterských verzií iných značiek ako napr peugeot rifter, Citroen Berlingo alebo Vauxhall Combo Life. K týmto jednotkám môžeme v rámci kategórie pridať ďalšie ako napr Caddy Volkswagen, Renault kangoo, Dacia Dokker, Mercedes citan alebo Ford Tourneo Connect. Všetky sú podobné v konfigurácii, veľkostiach a cenách.

Zlatý klinec

• všestrannosť
• možnosti vybavenia
• mechanický rozsah

Vylepšiť

• Kvalita niektorých materiálov
• Vysoká cena
• zjemnenie chôdze

Ceny Toyota Proace City Verso

Zánik klasických kompaktných minivanov je spôsobený vzostupom iných segmentov a výborným pomerom ceny a produktu MPV vozidiel odvodených od priemyselných. Vyvolávacia cena Toyoty Proace City Verso je 26.500 XNUMX eur (bez DPH). Toto množstvo zodpovedá modelu s krátkou karosériou s 1.2-litrovým benzínovým motorom s výkonom 110 koní s manuálnou prevodovkou a úpravou Family Active. Najdrahším modelom v rodine je elektrický Proace City Verso s dlhou karosériou. Jeho minimálna sadzba je 39.700 XNUMX eur (bez DPH).

Galéria obrázkov

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » toyota » Toyota Proace City Verso