Rast, rast a rast, to je poslanie, ktoré skupina Renault zverila Dacii. Z rumunského domu sa stala "hus, ktorá znáša zlaté vajcia" a musia si ho rozmaznávať, aby sa vyhli prípadným "nepáči". V skutočnosti majú zodpovední za francúzsku skupinu Zvýšené synergie s vašou dcérskou spoločnosťou s cieľom zlepšiť vašu ziskovosť. A všetky ukazovatele poukazujú na to, že táto strategická vízia je veľkým úspechom. Ale do budúcnosti to bude silnejšie.
Ako vieš, Dacia tvrdo pracuje na zlepšení svojho komerčného imidžu. Už nechce byť tým, kto chce (alebo potrebuje) nové auto a nemôže (alebo chce) minúť toľko, koľko stojí. Teraz s upravenou cenou, chcú byť viac všeobecní ako nízkonákladoví a Bigster roku 2025 im v tom pomôže. Aby sa však stali tým, o čom snívajú, musia posunúť ďalšie kúsky a tanec sa už začal...
Dacia presunie Jogger do Tangeru, aby v roku 2025 vyrobil nový Duster v Mioveni spolu s Bigsterom…
Okrem zlepšenia svojich synergií s materskou spoločnosťou, Dacia musí prispôsobiť svoje výrobné náklady. Mantra „vyrobte veľa, aby ste znížili náklady“ dnes nefunguje rovnako ako pred niekoľkými desaťročiami a z tohto dôvodu sa firma ponáhľala s optimalizáciou svojich tovární. Pre to Niektoré modely budú zmenené, aby sa znížili náklady a viac preto, že ich plány idú, ako sme už naznačili, zlepšiť ich imidž. A tu prichádzajú na rad ich nové modely...
Pred pár dňami sa to stalo oficiálnym Dacia presunie výrobu Joggera z Európy do Afriky. Rodinné auto sa bude montovať v centre, ktoré majú v Mioveni, aby sa od roku 2024 začalo vyrábať v továrni v Tangeri. Navyše tento prevod nebude exkluzívny, keďže skupina Renault oznámila vylepšenie linky 2 s investíciou a viac školení v oblasti hybridných technológií pre pracovníkov. Nie je to však jediná zmena.
Z tejto továrne vyjde aj pre celý svet jednotky zodpovedajúce Mobilizujte Duo. A teraz, keď poznáme nové výrobné miesto pre Jogger, stále vás zaujíma, čo sa stane s továrňou, ktorú má značka v Rumunsku? No veľmi jednoduché: jeho miesto obsadí nový Duster to je na ceste a pre Väčší, ktorý by sa mal dostať na trh v roku 2025. Obe budú kompletnejšie a technológie ako kedykoľvek predtým.
Je to preto obe budú využívať platformu CMF-B a preto, aby sa znížili výrobné náklady, pôjdu v továrni ruka v ruke. Napokon, Dacia okrem náhradného Sandera pracuje na dvoch nových modeloch, ktoré by sa mali objaviť na trhu v rokoch 2027 až 2028. Jeden by mohol byť sedan, ktorý nahradí Logan, a o ďalšom sa predpokladá, že ide o crossover. So všetkým, zdá sa, že harmonogram Dacie je dobre obsadený ale bude to uspech?
Zdroj - L'argus
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 5 - 7
- Potencia 100 - 140 koní
- spotreba 4,3 - 5,7 l/100 km
- posúdenie 4,3