El Daihatsu Terios Bol to všestranný model navrhnutý japonskou firmou ako hviezdny model, keď ešte pôsobil v Európe. Jeho popularita nebola nikdy zdôrazňovaná, pretože firma mala málo distribučných a údržbárskych miest a publicita jej modelov bola ešte vzácnejšia. Jediný prvok, ktorý mu prospel, je, že bolo známe, že veľa z nich technológiu, ktorú použili ich autá Prišiel priamo z Toyoty.
Z týchto a ďalších dôvodov sa firma pred štyrmi rokmi rozhodla, stiahnuť z európskeho trhu zamerať sa na Japonsko a Indonéziu. Na domácom trhu sa predaj v roku 2016 zvýšil o 3,8 percenta, čím získal štvrté miesto pre najpredávanejšie značky pred Mazdou alebo Nissanom. Čas však plynul a Terios prešiel od úplne nepopísateľného dizajnu až po stať sa akýmsi mini Rav4.
La nová generácia Daihatsu Terios nadobudol väčšie rozmery a stal sa meria 4,43 metra dlhý. Platforma, na ktorej je vyvinutý, je úplne nová a pochádza od spoločnosti Toyota, jej novej materskej spoločnosti. Vďaka nej, vzdialenosť medzi osami aby sa vo vnútri zmestilo až sedem cestujúcich. Mechanika, tiež pôvodom z Toyoty, je štvorvalec a dieselový cyklus s Zdvihový objem 1.5 litra a 105 koní. Tento blok môže byť spojený s manuálnou prevodovkou s piatimi pomermi alebo automatickou so štyrmi.
Podľa japonskej firmy s týmto motorom úspora spotreby a zníženie emisií vzhľadom na predchádzajúci Terios je a 25 por ciento. Ďalším technickým faktom, ktorý ho odlišuje od predchodcov je, že sila motora nepôjde na predné kolesá, ale na zadnú nápravu. V každom prípade sa očakáva, že značka navrhne aj rôzne alternatívy z hľadiska pohonu všetkých štyroch kolies.
Nový Daihatsu Terios sa bude vyrábať v závode spoločnosti v indonézskom meste Sunter. Každopádne a keďže je najlepším Teriosom v histórii, nezdá sa, že bude uvedený na trh v Európe, pretože teraz by mala záruky dobrého predaja.
Zdroj - Daihatsu
