Zdá sa, že teraz Od Tomaso je to späť. Legendárna talianska firma, ktorú založil argentínsky inžinier Alessando de Tomaso, opäť ožila. Na tento účel si vybral jeden z najvýznamnejších festivalov v tomto sektore Goodwoodský festival rýchlosti ktorá sa odohrala v týchto dňoch. Pri stretnutí prišli s modelom, ktorý síce vzbudil veľké očakávania, no fanúšikovia firmy nečakali.
Očakávali od nich, že predstavia nejaký druh De Tomaso Pantera remastrovaný. Aj tak, nech je to akokoľvek, je to dôkaz, že jeho nových majiteľov robia všetko možné, aby ju zachránili pred najtemnejším ostrakizmom. Týmto spôsobom boli prítomné vo vzorke s Z prevzatého P72. Ide o model, ktorým si uctili aj pamiatku ďalšieho mýtického vozidla značky: súťaž P70 z roku 1960.
De Tomaso P72 vyzerá jednoducho veľkolepo
El dizajn del Tomaso P72 pripomínajúce tie klasiky z polovice minulého storočia. Pri ušetrení vzdialeností by sme mohli povedať, že chceli zachrániť mŕtvice, ktoré P70 ktorú firma vyvinula spolu s Carrol Shelby. Napriek tomu kvôli jeho tvaru optické skupiny, objemy, proporcie, podbehy kolies a nárazníky, dalo by sa povedať, že má bližšie k mýtickým modelom ako napr. Ferrari 330 P2.
Aj tak P72 vyniká vlastnými prvkami, ktoré využívajú najnovšie technológie. Teda, optické skupiny použiť LED diódy, ktorý v prípade predných dielov predvádza veľmi atraktívny svetelný podpis. Uhlíkové vlákno je ďalším súčasným prvkom, ktorý zaberá veľkú časť jeho objemov. Vďaka nej sa môže pochváliť skvelou prívody vzduchu na prednej strane alebo na bokoch. Nakoniec nemôžeme ignorovať sklenená kupola priehľadná na zadnej strane.
Interiér oblečený do luxusných materiálov
Ak pôjdeme do interiér del Tomaso P72 môžeme pozorovať vysokú úroveň remeselného spracovania. Od začiatku dáva najavo, ako vyzerajú ostatné modely, napríklad tie najnovšie Pagani. Na jej vytvorenie použili zodpovední za značku veľmi exkluzívne materiály. Nechýba teda koža, drevo, brúsené sklo a uhlíkové vlákno rozložené v rôznych zónach a prvkoch.
Spolu vytvárajú a atmosféra vysoký luxus, zastúpený v prvkoch ako napr rýchlostná páka, hodiny na prístrojovej doske alebo miesta na sedenie. Jeho kabína je konfigurovaná výhradne pre dvoch pasažierov, čo predstavuje typický prístup športového auta. Dvere majú otvorenie gilotíny, ponúka veľkorysý krok smerom k priestoru pre cestujúcich. Vnútorné úrovne obývateľnosti však neboli odhalené.
Technika a mechanika na vysokej úrovni
V tých mnohých rokoch Od Tomaso Zanikol, prešiel viacerými majiteľmi. V súčasnosti ju zastrešuje hongkonská holdingová spoločnosť s názvom Ideálne tímové podniky. Toto je ten istý, ktorý chráni apollo, takže stačí pridať 2+2, aby ste vedeli, že nový P72 má veľa spoločného s intenzívna emócia. Detail, ktorý to posúva dopredu, je výfukový otvor umiestnený na zadnej strane, na konci sklenenej kupoly, ktorá odhaľuje jeho motor umiestnený v strednej polohe vzadu.
Okrem toho táto skutočnosť naznačuje, že P72 Použil by som benzínový blok 12 litra V6.3 atmosférický zdroj Ferrari. Konečná sila, ktorú dáva v Intensa Emozione, je 750 CV, no v prípade talianskeho modelu by to mohlo byť menej. Dôvod je jednoduchý: Od Tomaso Mal by som v úmysle prihlásiť sa do Kategória LMP2 FIA. Napriek tomu by to bolo okolo 500 CV, pozoruhodná postava pre svoje znovuzrodenie.
Na vývoj tohto modelu, Od Tomaso začal z rovnakého podvozku v uhlíkové vlákno ktorý používa Intensa Emozione. Vďaka nemu získate veľmi ľahkú výslednú hmotnosť na váhe a tiež prvotriedne dynamické správanie. Celkovo vzaté, značka chce vytvoriť novú medzeru na trhu klasický dizajn GT, moderná vysokovýkonná technológia. Zatiaľ výroba z P72 je zašifrovaný v 72 unidades v odhadovanej cene (nie definitívnej) 750-tisíc eur. Kniha objednávok je už oficiálne otvorená.
Zdroj – De Tomaso
