Range Rover: Piata generácia debutuje pri pohľade tvárou v tvár svojim súperom

Range Rover piatej generácie LWB Lineage Side

Povedali sme to už niekoľkokrát, ale stojí za to si to pripomenúť. Ver či never, Range Rover bol zárodkom toho, čo každý pozná ako SUV alebo all road. Prvá iterácia sa zrodila v už vzdialenom roku 1970, no v tomto čase je jej vývoj veľmi pozoruhodný. Toľko a tak dôležité, že sa v týchto dňoch zúčastňujeme na oficiálny debut piatej generácie. Možno sa to pri pohľade na obrázky nezdá, ale je to úplne nové a veľmi technologické.

Stačí povedať, že sme predtým jeden z najdôležitejších produktov pre Land Rover. Nie kvôli objemu predaja, ale kvôli schopnosti zastupovať ho na životne dôležitých trhoch, akými sú Severná Amerika alebo Čína. Okrem toho, že jej oddelenie špeciálnych operácií robí na jej základe autentické umelecké diela. Hovoríme vám, čo opäť prináša, pretože opakujeme, hoci sa zdá byť rovnaký, nič v ňom nie je také, ako jeho predchodca...

Imidž nového Range Rovera pôsobí nepretržite, no všetko je v ňom nové...

Vstup, obraz, ktorý vyzerá ako piaty diel Range Roveru, je triezvy a zároveň elegantný. Dizajnérsky tím pokračoval v estetickom kóde ságy, ako sa to stalo v prípade Defendera. Na prednej strane však prezentuje, že má premiéru a mriežka chladiča s trojrozmerným chrómovým lemom ktoré mu spolu s inými riešeniami dávajú Cx 0,30. LED optika je nová a obsahuje až 1,2 milióna "mikrozrkadiel".

Ak pôjdeme do bočný pohľad to môžeme vidieť stĺpy sú natreté čiernou farbou aby sa strecha zdala plávajúca. Nie sú tu žiadne veľké štýlové línie, ktoré vynikajú skôr jednoduchosťou a čistotou. Aby som poznamenal, že kľučky dverí sú skryté vo vnútri dverí alebo typická ozdobná lišta, ktorá nasleduje po predchádzajúcom podbehu kolesa. Okrem toho, že má nový dizajn zliatinových diskov a rôzne povrchové úpravy.

Súvisiaci článok:
Range Rover SVAutobiography Ultimate: Extrémny luxus na rozlúčku…

Na poslednom mieste máme zadnú časť. V porovnaní s predchodcami je to časť, ktorá sa mení najviac, hoci vyniká jednoduchosťou a čistotou. máme nejaké veľmi úzka vertikálna optika spojená v strede čiernym lemom ktorý obsahuje názov Range Rover. Indikátory, ktoré majú dynamickú funkciu, sú navyše maskované a voľným okom nevidno. Nemôžeme ignorovať ani jednoduchý dizajnový nárazník a difúzor.

Interiér, kde prevláda luxus, technológia a všestrannosť: ako v súkromnom lietadle...

Range Rover piatej generácie 2022

Ak sa vonkajší dizajn Range Roveru zdá súvislý, vo vnútri je radikálne nový. Samozrejme, majú určitú paralelu, pretože to vyniká použitie jednoduchých a dobre premyslených línií. To umožňuje starostlivú ergonómiu, ktorá vďaka zachovaniu ručného ovládania klimatizácie získava body. Na zvýraznenie stredový dotykový displej ktorá korunuje palubnú dosku a dosahuje 13,1 palca a pridáva Infotainment systém Pivi Pro.

Dvojramenný volant má atraktívny dizajn a na prvý pohľad tak akurát ovládacie prvky. Za ním má vodič a 13,7-palcový konfigurovateľný digitálny prístrojový panel. Na tomto displeji môžete ovládať možnosti jazdy, ako je navigácia alebo tok energie v plug-in hybridných motoroch. Čo sa týka úrovne techniky a konektivity, nebude chýbať bezdrôtové riešenia ako Alexa, Apple CarPlay alebo Android Auto.

Novinkou je Range Rover, ktorý ako prvé auto na svete obsahuje systém potláčania hluku v opierkach hlavy

V inom poradí, obývateľnosť a všestrannosť sú na vysokej úrovni. Objem kufra sa od začiatku pohybuje medzi 725 a 1.841 XNUMX litrami v závislosti od umiestnenia sedadiel. Počet sedadiel sa môže meniť v závislosti od verzie, s minimálne štyria cestujúci a maximálne sedem. V ich prípade si užijú komfort ako 11,4-palcové dotykové displeje, opierky na nohy, ovládanie klimatizácie či WiFi bod pre 8 zariadení.

Modulárna platforma MLA-Flex umožňuje Range Roveru ponúkať elektrifikovaný dojazd v celom rozsahu alebo čiastočne…

Range Rover piatej generácie 2022

Na dokončenie recenzie piatej generácie Range Roveru si povieme niečo o jej technike. Pre ich rozvoj, Konštruktérsky tím Land Roveru opustil platformu MLA-Flex. Aj keď sa to na prvý pohľad nezdá, verzia s krátkym rázvorom (SWB) meria na dĺžku 5,05 metra a dlhý rázvor (LWB) dosahuje 5,25 metra. Preto v zložení podvozku a iných častí karosérie využíva materiály ako hliník a iné.

Čo sa týka mechanickej ponuky, zodpovední dali všetko mäso na gril. A) Áno, nebudú chýbať naftové a benzínové mikrohybridné verzie a pár z nich plug-in hybridy. Neskôr, má prísť v roku 2024, debutuje už dávno oznámená stopercentne elektrická verzia. Z hľadiska terénnych schopností bude mať a dvojrýchlostný reduktor, riadená zadná náprava a Inteligentný pohon všetkých kolies iAWD.

Súvisiaci článok:
Range Rover EV: Electricity prevezme anglické prémiové SUV

Ako doplnok, Disponuje elektronickými pomocníkmi, ako je systém Terrain Response 2 so šiestimi jazdnými režimami alebo Hill Descent Control s funkciou Progress Control Offroad do terénu. Nakoniec hovorte o jeho rozmeroch s 34,7 uhlami nábehu a 29 uhlami nábehu. Svetlá výška je takmer 30 centimetrov, čo mu umožňuje čeliť takmer metrovým brodám: asi 90 centimetrov.

Tabuľka dostupných motorov…

version Motor Batérie palivo Potencia odsek prevodovka Zrýchlenie 0 až 100 km/h
version Motor Batérie palivo Potencia odsek prevodovka Zrýchlenie 0 až 100 km/h
P360 3.0-litrový 6-valcový Mild Hybrid benzín 360 CV 500 Nm Automatické vzťahy ZF 8 6.3 sekúnd
P400 3.0-litrový 6-valcový Mild Hybrid benzín 400 CV 550 Nm Automatické vzťahy ZF 8 5.8 sekúnd
P530 4.4 litrový V8 benzín 530 CV 750 Nm Automatické vzťahy ZF 8 4.6 sekúnd
P440e 3.0-litrový 6-valcový plug-in hybrid 38.2 kWh Benzín – elektrický 440 CV 620 Nm Automatické vzťahy ZF 8 5.9 sekúnd
P510e 3.0-litrový 6-valcový plug-in hybrid 38.2 kWh Benzín – elektrický 510 CV 700 Nm Automatické vzťahy ZF 8 5.6 sekúnd
D250 3.0-litrový 6-valcový Mild Hybrid Diesel 250 CV 600 Nm Automatické vzťahy ZF 8 8.3 sekúnd
D300 3.0-litrový 6-valcový Mild Hybrid Diesel 300 CV 650 Nm Automatické vzťahy ZF 8 6.9 sekúnd
D350 3.0-litrový 6-valcový Mild Hybrid Diesel 350 CV 700 Nm Automatické vzťahy ZF 8 6.1 sekúnd

Uvedenie a dojazd nového Range Roveru

El komerčné uvedenie nového Range Roveru Uskutoční sa o týždne. Ako je v britskej firme štandardom, úrovne dokončenia sú rovnaké SE, HSE a autobiografia. Navyše počas prvého roku života je k dispozícii aj výpoveď. Prvá edícia. Časť najkompletnejšej povrchovej úpravy a okrem bohatšieho doplnku je možné objednať len vo farbe Sunset Gold Satin. Pokiaľ ide o jeho časť, vrchol sortimentu je stále Zakončenie SV.

Verzia SV a Plug-in hybridné motory momentálne nebudú dostupné. Tie dorazia neskôr, rovnako ako nové možnosti prispôsobenia karosérie či interiéru. Jeho cena? Časť zo 143.300 XNUMX eur, údaj podľa statusu a na rovnakej úrovni bavorských rivalov, ktorí sú viac videní a „utratení“...

Zdroj - Land Rover


Sledujte nás na Google News

Buďte prvý komentár

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.