L značky vsádzajú na budúcnosť elektrifikovaných áut. K tejto zmene prispievajú politické hnutia ako napríklad vo Francúzsku, Spojenom kráľovstve alebo Nórsku značky ako Volvo plne elektrifikujú svoj sortiment na par rokov.
Skupina Volkswagen, jeden z najväčších výrobcov automobilov na svete, nezostala pozadu pred rokom 2020 Mnoho modelov značiek skupiny bude mať silné stávky v podobe hybridov a elektriky. Jednou z týchto stávok je elektrická modulárna platforma MEB.
Platforma MEB bude začlenená do väčšiny hybridných a elektrických automobilov skupiny. The prvé auto uvedené na trh s touto platformou Pôjde o sériovú verziu ID Concept, konceptu, ktorý Volkswagen predstavil minulý rok na autosalóne v Paríži. Po tomto novom modeli Volkswagen bude nasledovať Audi a nakoniec aj Škoda.
Nové elektrické SUV-kupé
Plánom Škody na najbližšie obdobie je vyrábať a Vynikajúci plug-in hybrid a elektrické Citigo, ako sme vám už dávno povedali. Okrem týchto dvoch modelov by vašou prvou stávkou mohla byť Škoda Amiq, Eliaq alebo Anuq (názvy, ktoré zodpovedajú ochranným známkam, ktoré si Škoda nedávno zaregistrovala).
"Toto nové SUV bude medzi Karoq a Kodiaq, pokiaľ ide o dĺžku, ale jeho vnútorný priestor bude menší ako tieto verzie kvôli platforme MEB."
Nech sa už volá akokoľvek, sériové vozidlo Škoda Vision E, predstavené na tohtoročnom autosalóne v Šanghaji, bolo prvý elektrický prototyp značky. Mal výkon 306 koní a dojazd 500 kilometrov, aj keď je pravdepodobné, že tieto čísla budú v modeli, ktorý sa konečne dostane na trh, znížené.
Znovuzrodenie Felície: Škoda Felicia E
Felicia, vyrobená v roku 1994, jedným z prvých modelov, ktoré Škoda vyrobila po príleve kapitálu koncernom Volkswagen, bola Felicia. Škoda vyrobila takmer jeden a pol milióna tohto malého úžitkového vozidla, čím sa stal jedným z jeho najobľúbenejších modelov.
Felicia E. nebola by to nová generácia tohto modelu, no je kuriózne, že tento názov volí Škoda pre plne elektrický kompakt. To by pochádzalo z rúk SUV kupé, o ktorom sme hovorili pred niekoľkými odsekmi, predpokladáme, že do roku 2020.
Jeho rozmery by boli na polceste medzi Rapidom Spaceback a Octaviou a obsahoval by a elektromotor umiestnený na zadnej náprave podobne ako Volkswagen ID Concept. Hovorili by sme teda prakticky o rovnakom modeli, akým je v súčasnosti platforma MQB A0 namontovaná na SEAT Ibiza a Volkswagen Polo.
Ešte niečo, Škoda?
Teda vlastne áno... aj keď je ešte dlho vidieť a možno ani tieto plány nevychádzajú na povrch, no Škoda by vyvíjala brata pre, zatiaľ neuvádzanú, Škodu Karoq. východ nové SUV segmentu B Dodávať by sa mohol začať v polovici roku 2020.
Na druhej strane, ešte ďalej v čase a podľa britského časopisu Auto Express Christian Strube, vedúci výskumu a vývoja v Škode, uviedol, že nové elektrické športové kupé by malo byť dostupné do roku 2025. Sú to však len fámy a ako som už povedal, možno sa o týchto modeloch nikdy nedozvieme nič viac.
Jedna vec je jasná, Škoda aj koncern Volkswagen –ako aj najvýznamnejšie značky v automobilovom sektore– výrazne vsádzajú na tieto nové elektrické technológie. Naozaj jedna z najväčších nevýhod tohto typu vozidla predstavujú rozsah autonómie, niečo, čo ich znevýhodňuje pri používaní mimo mesta, kde už nie sú kráľmi, ale vďaka značným investíciám do výskumu a vývoja a nových platforiem, ktoré túto nevýhodu odstraňujú, sa elektrické vozidlá postupne stanú pre spotrebiteľov o niečo atraktívnejšími .