sotva pred dvoma týždňami EuroNCAP uskutočnilo a nárazová skúška na najnovšie modely, ktoré sa dostali na trh. V tom, o ktorom sme si mysleli, že je posledný v tomto roku, nebolo miesto pre modely, ktoré už nejaký čas boli na trhu, no do toho, ktorý vyrobili v týchto dňoch, už vstúpili. Z tohto dôvodu veríme, že teraz je to posledné hodnotenie čo robia v rok 2017.
Spoločnosti, ktoré prešli zariadeniami európskeho orgánu, sú viaceré: Alfa Romeo, BMW, Dacia, DS, Fiat, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, MG, Opel a Toyota. Zo všetkých testovaných modelov sa relatívne nedávno dostali na trh iba BMW radu 6 GT, Dacia Duster, Hyundai Kona, Jaguar F-Pace, Kia Stinger, Kia Stonic, MG ZS a Toyota Yaris. S iné modely, ktoré vyhodnotili, boli obmedzené na upgradujte svoje hviezdy na základe nových hodnotiacich kritérií, ktoré sú v platnosti a ktoré neboli v čase ich testovania.
ocenenia EuroNCAP
El Alfa Romeo Giulietta prestal mať 5 hviezdičiek EuroNCAP sú len tri. Nie, nejde o to, že by bol taliansky kompakt menej bezpečný ako predtým, ale skôr o to, že mu chýbajú aktívne jazdné pomôcky. V každom prípade dostal a 72 percent ochrany dospelých cestujúcich, 56 percent v ochrane dojčiat. 59 percent je skóre, ktoré bolo dosiahnuté pri náraze chodca. Kde to ide zle (kvôli jeho seniorite) je v sekcii o aktívnych jazdných asistentoch, kde dosahuje diskrétnych 25 percent.
El BMW radu 6 GT nesklamalo, pretože získalo najvyššie skóre od EuroNCAP, 5 estrellas. V prípade nemeckého sedanu bola ochrana poskytnutá dospelým a detským pasažierom 86 a 85 percent. V prípade prejdenia chodca dosiahol pozoruhodných 81 percent. Kde dostane „normálne“ skóre za prémiový sedan, je v oblasti aktívnych jazdných asistentov s diskrétnymi 59 percentami.
El Dacia Duster druhej generácie, po testovaní EuroNCAP len dosiahol 3 estrellas. Dosiahnutá ochrana dospelých a detí v prípade nehody bola dobrých 71 a 66 percent. V prípade prejdenia chodca dosahuje 56-percentnú ochranu. Kde pokulháva, tam je z hľadiska aktívnych jazdných asistentov (má len tempomat) s 37-percentnou ochranou.
El DS 3 prežíva svoj posledný rok života v prémiovom mestskom segmente s viac bolesťou ako slávou. Až kým nebude znova otestovaný EuroNCAP Mal 5 hviezdičiek, no po aktualizácii klesol len na 3. Ochrana dospelých cestujúcich, detí a chodcov zostáva nezmenená na úrovni 69, 37 a 55 percent. Kde potáca sa, rovnako ako ostatné modely veteránov v aktívnych jazdných asistentoch, pretože dosahuje len 29-percentnú ochranu.
El fiat bod Je to vozidlo najviac ovplyvnené nárazovými skúškami o EuroNCAP. Taliansky mestský pre svoj vysoký seniorát, prechádza z 3 hviezdičiek na 0. Je pravda, že v najlepších rokoch na trhu bolo menej bezpečných áut ako on, ale teraz je ochrana dospelých cestujúcich, detí a chodcov diskrétna (51, 43 a 52 percent). Kde dostane 0-percentnú ochranu, sú aktívne jazdné asistenty, keďže má len ovládanie a obmedzovač rýchlosti.
El Ford CMAX Je to jeden z najpredávanejších kompaktných minivanov v Španielsku. EuroNCAP aktualizoval svoje hviezdičky a prešiel z 5 na 3. Hlavný dôvod tejto zmeny súvisí s aktívne jazdné pomôcky, pretože získate len 29-percentnú ochranu. V prípade nárazu dosahuje 76 a 60 percent ochrany pre dospelých a detských pasažierov. Napokon v prípade prejdenia chodca získa 59-percentnú ochranu.
Rovnako ako C-MAX, Ford Grand C-MAX Je to jeden z najpredávanejších kompaktných minivanov v Španielsku. EuroNCAP aktualizoval svoje hviezdičky a prešiel z 5 na 3. Hlavný dôvod tejto zmeny súvisí s aktívne jazdné pomôcky, pretože získate len 29-percentnú ochranu. V prípade nárazu dosahuje 76 a 60 percent ochrany pre dospelých a detských pasažierov. Napokon v prípade prejdenia chodca získa 59-percentnú ochranu.
El Hyundai Kona Je to jedna z posledných všetkých mestských ciest, ktorá sa dostala na trh. Okrem toho, že má originálny dizajn, skóre udeľuje EuroNCAP Bol z 5 estrellas. V prípade nehody je ochrana dospelých a detských pasažierov 87 a 85 percent. 62 percent je skóre získané v prípade zrazenia chodca a napokon dosiahol dobrých 60 percent v oblasti aktívnych jazdných asistentov (vďaka tomu, že má systém nedobrovoľného varovania v jazdnom pruhu).
Najväčšie SUV Jaguár, F-tempo, prechádza nárazovými skúškami z EuroNCAP dosiahnutie najvyššieho skóre; 5 estrellas. V prípade nárazu získajú dospelí a detskí cestujúci 93 percent a 85 percent ochrany. Pozoruhodných 80 percent je skóre, ktoré dosahuje v prípade nárazu do chodcov (keďže ide o all-road, je to najvyššie z testovaných vozidiel). Napokon v aktívnych jazdných asistentoch dosahuje 72 percent.
El Kia žihadlo bol odhalený ako prekvapenie v tomto kole hodnotení EuroNCAP. Veľký kórejský salón dosiahol najvyššie skóre, 5 estrellas, čím sa získa 93 percent ochrany pre dospelých cestujúcich a 81 percent pre dojčatá. V prípade prejdenia chodca je dosiahnutý stupeň pozoruhodných 78 percent. Napokon, v aktívnych jazdných asistentoch dosahuje najlepší stupeň s 82-percentnou ochranou.
Rovnako ako Hyundai Kona Kia Stonic (video patrí Riu do EuroNCAP opraviť chybu) dosiahol maximálny počet bodov, 5 estrellas. Je tu však nuansa, pretože ak nezahŕňa bezpečnostný balík, ide len na 3. Rozdiel je v tom, že bezpečnostný balík získate 59-percentnú ochranu aktívnych jazdných asistentov a bez nej získate len 25-percentnú ochranu. V prípade nárazu sa ochrana dospelých pasažierov pohybuje od 85 do 93 percent, pričom pre dojčatá je to rovnaké s 84 percentami. Ochrana chodcov sa tiež líši, pohybuje sa medzi 62 a 71 percentami, v závislosti od toho, či obsahuje alebo neobsahuje bezpečnostný balík.
El MG ZS Pravdepodobne sa nebude predávať na všetkých trhoch Európy, ale tak ako na niektorých z najdôležitejších, EuroNCAP Chcel vidieť, aké je to bezpečné. Globálna známka získaná anglicko-čínskym SUV bola iba 3 estrellas, zlyháva hlavne v aktívne jazdné pomôcky, pretože získala len 29-percentnú ochranu. V prípade nárazu dosahujú dospelí a detskí pasažieri 71 a 51 percentnú ochranu. Napokon v prípade zrážky chodca získa 59 percent.
El Vauxhall Karl je však na európskom trhu už nejaký čas EuroNCAP Zatiaľ som to netestoval. V každom prípade, skóre udelené európskym orgánom bolo 3 estrellas. Ochrana dospelých pasažierov, detí a chodcov sa ukazuje ako priemerná, každá so 61, 60 a 58 percentami ochrany. Tam, kde nemecké mesto pokulháva, sú aktívne jazdné pomôcky s diskrétnou 25-percentnou ochranou.
El Toyota Fire tiež dosiahol najvyššie skóre EuroNCAP, 5 estrellas. Je tu však nuansa, pretože ak nezačleníte bezpečnostný balík, ide len na 3. Rozdiel je v tom, že s bezpečnostným balíkom získate 57-percentnú ochranu v aktívnych jazdných asistentoch a bez nej len 25 percent. V prípade nárazu sa ochrana dospelých pasažierov pohybuje od 74 do 82 percent, pričom pre dojčatá je to isté, so 63 percentami. Ochrana chodcov zostáva stabilná s pozoruhodnými 64 percentami.
Nakoniec, Toyota Yaris značku nesklamala, pretože vyhrala 5 hviezdičiek EuroNCAP. Pri ochrane dospelých a detských pasažierov získava japonské mesto 83 a 80 percentnú ochranu. Vynikajúcimi 63 percentami je ochrana, ktorú dosahuje v prípade zrazenia chodca, a napokon zaslúžených 57 percent dosahuje v aktívnych asistentoch riadenia.
Zdroj - EuroNCAP