Fúzia medzi Bugatti a Rimac je fakt: koniec motorov W16?

fúzia Bugatti a Rimac je už skutočnosťou

Ako to oznámili počas leta, fúzia medzi Bugatti a špecialistom na elektrické vozidlá Rimac Automobili konečne skončilo. Odteraz sa spoločnosť, ktorú vytvoria, volá Bugatti Rimac LCC. Čo je míľnikom v histórii hypercars výsledkami, ktoré podľa zodpovedných budú znamenať revolúciu v tomto odvetví.

Napriek tomuto zlúčeniu, Bugatti a Rimac zostanú nezávislými značkamis príslušnými výrobnými strediskami vo Francúzsku a Chorvátsku. Od roku 2023 však bude novovzniknutá spoločnosť sídliť v novom zariadení Rimac na okraji Záhrebu, hlavného mesta Chorvátska, kde bude pracovať 2.500 XNUMX ľudí.

Spojenie skúseností s inováciami

Táto fúzia nie je presne taká ako tá, ktorá prebehla medzi Bugatti a Gillette na vytvorenie nových žiletiek. Ide o strategickú fúziu, ktorej cieľom je spojiť znalosti nazhromaždené oboma značkami a od ktorých sa očakáva významné dôsledky pre budúce modely týchto dvoch firiem. Na jednej strane bude mať Bugatti prístup k vysokovýkonnej technológii elektrickej mobility Rimac. S ktorými by mohla vyrábať hybridné alebo 100% elektrické modely. Aj keď to neznamená, že motor W16 zmizne, aspoň v krátkodobom alebo strednodobom horizonte.

Fúzia medzi Bugatti a Rimac bude znamenať veľký pokrok

Na strane Rimacu budú mať prístup k dlhoročným skúsenostiam Bugatti s výrobou hyperaut. Hoci bude pokračovať vo vývoji a výrobe vlastných modelov, ako je budúca chladnička, ako Bugatti, ktoré bude pokračovať s Chironom.

Rimac Fridge najrýchlejšie autá na svete
Súvisiaci článok:
Rimac Nevera: C_Two je teraz oficiálny a jeho údaje vám rozbušia srdce

La divízia vývoja motorov, batérií a komponentov de Rimac sa premenuje na Rimac Technology a hoci bude súčasťou skupiny Rimac, bude aj naďalej nezávislá a bude aj naďalej pracovať pre iných výrobcov.

La fúzia medzi Bugatti a Rimac nie je rovnakým dielom. Výsledná spoločnosť je vo vlastníctve 45% Porsche a novovzniknutej spoločnosti Skupina Rimac o 55 %. K tomu musíme dodať, že 37 % uvedenej skupiny patrí Mate Rimac, zakladateľovi Rimac, 24 % Porsche, 12 % Hyundai Motor Group a 27 % iným menšinovým investorom.


Sledujte nás na Google News

Buďte prvý komentár

Zanechajte svoj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *

*

*

  1. Zodpovedný za údaje: Miguel Ángel Gatón
  2. Účel údajov: Kontrolný SPAM, správa komentárov.
  3. Legitimácia: Váš súhlas
  4. Oznamovanie údajov: Údaje nebudú poskytnuté tretím stranám, iba ak to vyplýva zo zákona.
  5. Ukladanie dát: Databáza hostená spoločnosťou Occentus Networks (EU)
  6. Práva: Svoje údaje môžete kedykoľvek obmedziť, obnoviť a vymazať.