La F1 sa vyvíja alebo upadá podla toho ako to vyzera. Niektoré veci boli v minulosti oveľa lepšie, iné sa časom a novými predpismi zlepšili. Isté je len to, že súčasná F1 nemá najväčšie publikum a potrebuje niečo na návrat do svojich najlepších čias. rokovania o novom pravidlá pre F1 2021 prebiehajú, ale aby boli definitívne schválené, musia súhlasiť FIA, Liberty Media a tímy...
Giorgio Piola už vytvoril niekoľko ilustrácií toho, ako by vyzeral budúci koncept F1, takže si môžete urobiť predstavu. Môžete ich vidieť na Googli, ale Úprimne sa mi tie dizajny vôbec nepáčia. Vyzerajú ako primitívnejšia F1, v dizajnoch nedávajú pocit agresivity a akoby sa podobali na Indy. A myšlienkou je eliminovať mnohé aerodynamické prvky a auto čo najviac zjednodušiť, s jednoduchšou bargboardovou plochou, predným krídlom, ktoré je ešte jednoduchšie ako tohtoročné a menej citlivé.
Ak chcete vedieť všetky podrobnosti o Pravidlá F1 2021 Sú to:
AKTUALIZÁCIA: Zástupcovia tímov, FIA a Liberty sa tento týždeň stretli v Ženeve a zdá sa, že dosiahli dohodu. Na rok 155 bol dokonca stanovený rozpočtový strop vo výške 2021 miliónov.
- Odolnejšie pneumatiky takže jazdci môžu bojovať bez obáv z opotrebovania alebo teploty. To znamená, že hľadajú pneumatiky typu WEC. Navyše budú mať 18″ a musia sa prispôsobiť zákazu tepelných prikrývok.
- Bolo to efektívna aerodynamika odstraňovanie položiek.
- La nos alebo ňufák je tiež určený na zníženie, ako v 90. rokoch. A bez otáčania lopatiek...
- Zjednodušenie brzdových vedení takže nemajú taký aerodynamický efekt.
- Lepšia integrácia halo.
- nová podlaha s oveľa väčší difúzor pod vozidlom v štýle Venturi channel a tunely pod bočnými podstavcami do zadnej oblasti, aby sa vrátil efekt zeme. Preto pôda, ktorá sa objaví po stranách, nebude rovná, aby mohla umiestniť tieto kanály...
- Jednoduchšie a menej citlivé predné krídlo ako v F1 2019, takže namiesto straty 45% nabitia pri tesnom prenasledovaní iného auta je to teraz len 5 alebo 10%.
- Prepracovaný zadný spojler aby zanechával menej brázdy turbulencií a neškodil toľko autu za ním, opatrenie, ktoré pôjde ruka v ruke s predchádzajúcim. Zjednodušia sa aj vaše koncové dosky.
- Hovorí sa aj o iné opatrenia, ako je zamŕzanie prevodoviek na 5 rokov, zákaz hydraulických pružení, štandardizácia pneumatík a ich matíc, štandardná bude aj výbava pit stop, 40% zníženie používania aerodynamického tunela atď.
- motory? Zdá sa, že k zmenám nedôjde, súčasní motorkári nechcú...
Pravda je taká niektoré zmeny sú pozitívne, ako urobiť pneumatiky odolnejšie, aby vodiči nemysleli na to, ako ich zvládnuť, ale útočiť a vydať zo seba maximum. Prízemný efekt je možno najlepší zo všetkých nápadov, ale vzhľad auta sa nezdá veľmi atraktívny...