facebook má patentovaný vývoj a robotický elektrický motocykel špeciálne. Ako ukazuje nedávno zaregistrovaný dokument, toto zvláštne vozidlo má len málo alebo vôbec nič spoločné s motorkami, ktoré sme zvyknutí vídať na ulici.
Podobne ako iné technologické spoločnosti Amazonka alebo Uber, Facebook naskočil do rozbehnutého vlaku elektrické vozidlá. Presné využitie, ktoré chcú dať tomuto kurióznemu motocyklu, nie je známe, ale diagramy patentu ukazujú niektoré mechanizmy, ktoré mu zabezpečia systém automatického vyváženia a možnosť otáčania o 180° netreba napredovať.
Robotický motocykel Facebooku
Robotický elektrický motocykel Facebooku má tiež vzácnu kvalitu: pohon dvoch kolies. Preto môžete vidieť dva nezávislé motory držiaky v tvare valca namontované na konzolách spolu so systémom protiľahlých sklopných závesov.
Každý motor sa stará o koleso pomocou systému remeňový pohon. Prenos sily z motorov však nie je priamy. Pásy otáčajú hriadeľ, ktorý sa spája s tým, čo sa javí ako spojka pokosového ozubenia o 104°. Po nich sú už kolesá s a kladný uhol odklonu, ktoré sú také malé, že brzdy nedajú sa namontovať ako na typickú motorku.
horizontálne kotúčové brzdy
Namiesto toho, aby ste brzdili koleso, disk a strmene sú namontované na začiatku prenosovej sústavy a vo vodorovnej polohe. Čo opustí brzdový systém skrytý, keď bude mať tento elektrický motocykel svoj finálny dizajn.
Riadenie pôsobí na jedno alebo obe kolesá cez druhý kratší remeň tesne pod prevodovkou. Čo tomu dáva kvalitu otočiť o 180º bez toho, aby ste sa pohli z miesta, ktorý je v rýchlosti zbytočný, no teoreticky by mohol poskytnúť na motorke nevídanú manévrovateľnosť. Samozrejme, pokiaľ sa pohybuje rýchlosťou niekoľkých kilometrov za hodinu. Umožnila by vám to aj poloha, ktorú môžu zaujať obe kolesá pohybovať bočne, pre ľahké parkovanie alebo iné účely vyžadujúce svižnú jazdu.
S motorkou Facebook nespadnete
Tiež elektrická motorka Facebooku je navrhnutý tak, aby sa sám vyrovnal. Ako sa uvádza v patente: „Gyrický ovládací stabilizátor môže obsahovať senzory, ktoré detegujú nakláňanie. Čo môže ďalej zahŕňať informácie o lineárnej rýchlosti a uhlovej rýchlosti robotického motocykla, lineárnej rýchlosti a uhlovej rýchlosti každého kolesa a/alebo orientácii každého kolesa." Dáta, s ktorými by dosiahol systém, ktorý by držal správanie motora vždy pod kontrolou.
L bicykle a skútre vyvíjané spoločnosťou Uber majú aj svoj vlastný autostabilizačný systém. Aj keď v skutočnosti, ako oznámila spoločnosť o VTC, jej cieľom je dosiahnuť autonómne riadenie len s dvoma kolesami. Nevieme, či má rovnaký účel aj motorka z Facebooku, no mechanizmus, ktorý má patentovaný, sľubuje veľmi zaujímavé kvality.
