Mnoho ľudí hovoria o našej práci, že je to skutočné šťastie. Nemôžeme poprieť, že oddať sa tomu, čo máme najradšej, našej vášni, je pokánie; ale Nie všetko, čo sa blyští, je zlato, ako vo všetkých zamestnaniach. Zdá sa, že pri Niečo podobné sa im stáva aj pracovníkom Ferrari. No tak, koľkí by tu nechceli byť zamestnancom Ferrari? Ako každá práca, aj ona má svoje „menej dobré“ veci.
Ako sme mali možnosť vedieť, zamestnanci značky „vzpínajúci sa kôň“. nemôžu v premiére získať produkty vlastnej firmy. "Prečo?", opýtaš sa sám seba. Podľa vyjadrení marketingového manažéra spoločnosti zrejme Enrico GalleriaPracovníci Ferrari si nemôžu kúpiť úplne nový model pre jednoduchý fakt, že starať sa stále lepšie o svojich zákazníkov. Čo má jedna vec spoločné s druhou? Viac ako si myslíš.
Normálne je zákazníkom, ktorý hľadá úplne nové Ferrari, osoba, ktorá už vlastní alebo v budúcnosti bude vlastniť viac vozidiel od talianskej spoločnosti. Politikou týchto spoločností je maximálne sa starať o svojich zákazníkov a čo najviac uľahčiť a urýchliť doručenie vášho úplne nového vozidla. Stále nechápete vzťah medzi novými zákazníkmi a pracovníkom, ktorý si nemôže kúpiť jedno z vašich áut?
Enrico Galliera obhajuje túto politiku tým, že keďže ide o také exkluzívne a limitované produkty, ak si zamestnanec kúpi Ferrari, môže odložiť dodávku externému zákazníkovi; niečo, čo sa v talianskej firme nepáči. Navyše nehovoríme nič nové, keď uvádzame Ferrari vyrába menej jednotiek, ako požaduje verejnosť. Mohli by vyrobiť viac áut, ale predajom väčšieho počtu kusov by sa ich počet znížil výlučnosť a tú kešku, ktorou sa spoločnosť toľko chváli.
Pre zaujímavosť, podľa Galliera, jedinými zamestnancami Ferrari, ktoré môžu získať úplne nový model Jazdci Formuly 1. Sám sa tiež vyjadril, že žiadne zľavy neboli a ak chce vodič jedno zo svojich áut, musí zaplatiť 100 %. Skrátka, ak ste jedného dňa zamestnancom značky budete si musieť kúpiť auto z druhej ruky. Viete si predstaviť, že pracovníka to naštve a objaví sa v práci s úplne novým Lamborghini? Bolo by to pre nás celkom vtipné, aj keď pre zamestnanca by to určite malo svoje následky.
Fuente – Drive
No niekto im vysvetlí, že každý kto platí je zákazník a je jedno kde pracuje. Neodkladajú výrobu, pretože to auto predávajú! Jednoducho nemajú pocit, že by si to mohol kúpiť zamestnanec.
Zdržujú doručenie svojim „najlepším“ zákazníkom, aby som tak povedal.
Top zákazníkov bude vždy vyšší počet ako zamestnancov, len vám to nechcú predať a bodka.
To je jasné. Ferrari však nechce odmietnuť alebo zdržať auto Top zákazníkovi, pretože si ho nechá pracovník. To je aspoň tvoja výhovorka?
Máloktorý zamestnanec Ferrari si to aj tak bude môcť dovoliť. Iba režiséri a tých mi nie je ľúto. A čo viac, povinným autom pre zamestnancov Ferrari by mal byť Fiat Panda.
Je pravda, že zamestnancov, ktorí môžu, bude málo, ale kto je naozaj „Ferrarista“ a má finančné prostriedky... úloha. Hahaha
Zamestnanec Ferrari vie, že by si nikdy nekúpil Ferrari, ani by nezaviezol Lamborghini na firemné parkovisko, a nie preto, že by si to nemohol dovoliť, ten zamestnanec si kúpil Porsche.
Bude mať Enrico Galliera nové Ferrari? Alebo to bude mať kúpené aj z druhej ruky?