Vedúci z Maroon 5Adam Levine nie je len spevák, herec, skladateľ a model, je tiež skutočným fanatikom Porsche. Pri tejto kombinácii nie je prekvapujúce, že bol jedným z mála ľudí, ktorí sa posadil za volant Porsche Mission E. Nie je nič také, ako byť bohatý a slávny, aby ste mali prístup k modelom, o ktorých by väčšina z nás mohla len snívať.
Hneď od začiatku sa Adam Levine vyhlasuje za milovník spaľovacích motorov s komentármi z celku benzínová hlava: „Problém s elektromobilmi je, že nemajú dušu“. Ako však reklama postupuje, mení názor a skončí v lichôtkach o koncepte
Video speváka Maroon 5 s Porsche Mission E
Rýchlo, ale nielen na trati
O Porsche Mission E sú už známe niektoré údaje, ktoré ho umiestňujú na vrchole mnohých superáutaj keď to môže byť nebyť tým najdôležitejším. Vďaka výkonu viac ako 600 k je schopný zrýchliť z 0 na 100 km/h za menej ako 3,5 sekundy a na 200 km/h za menej ako 12 sekúnd. Ale, v čom tento elektrický tiež bude to veľmi rýchle v čase načítania. Podľa Porsche vďaka jeho 800 voltové nabíjačky vaša batéria bude nabitá na 80 % už za 15 minút. Niektorí kompresory ktorý tiež využije nástupca Audi R8 e-tron.
Preklad týchto údajov do autonómie, za tú štvrťhodinu získa energiu na cestovanie 400 km z 500, ktoré batéria umožňuje. Inými slovami, ak Porsche dodrží to, čo hovorí, cestujte so svojou elektrinou na dlhé vzdialenosti nebude mať zásadné rozdiely s autami benzín alebo nafta. Bude stačiť z času na čas zastaviť sa, vyložiť si nohy alebo dať kávu, pokračovať v pochode ďalších 400 km. To áno, pokiaľ neopustíte trasu, v ktorej sú dostatočne výkonné kompresory.
Prepáč Adam Levine, nie si prvý
Samozrejme speváčka Maroon 5 nie je jedinou celebritou ktorý jazdil na Mission E. Mark Webber, bývalý jazdec Formuly 1 a WEC, to na testovacej dráhe nemeckej značky vo Weissachu vyžmýkal na maximum. Fakt, ktorý sa využíval aj z marketingového hľadiska, no bol jedným z zodpovedný za jeho nastavenie, má tiež a hmatateľnejšiu funkciu v konečnom výsledku auta.
Keď Porsche Mission E konečne stať sa produkčným modelom, sa stane súperom Tesla Model S alebo Fisker Emotion. Bude to štvormiestny sedan s určitou podobnosťou s Porsche Panamera ale s futuristickejším vzhľadom. V súčasnosti je telo konceptu vyrobené z plast, oceľ a hliník a jeho ráfiky majú niektoré časti z uhlíkových vlákien. To všetko s veľmi dôležitým podtónom dosiahnutia pouličného modelu a videli sme, že fungujú veľmi dobre v aute, na ktorom jazdí. Spevák Maroon 5.
Čo nie je to také jasné, čo vidíme u predajcov Sú to typické detaily prototypov ako: dvere otvárajúce sa ako kniha, chýbajúce spätné zrkadlá či triezvy interiér. dvere, pretože vykopať B-stĺpiky Zachovať celistvosť priestoru pre cestujúcich a spätných zrkadiel nie je dobrý nápad, pretože až na budúce úpravy ich legislatíva stále neumožňuje odstrániť.
Napriek tomu, že sa zatiaľ hovorí len o najvýkonnejšej verzii, ktorá sa bude vyrábať, jeho cena bude začínať od cca 90.000 XNUMX eur pre základnejšiu verziu s výkonom 400 k. Navyše podľa zodpovedných za značku majú na mysli predaj až troch rôznych verzií tohto elektromobilu. Čo nie je známe, je Do akej miery sa bude autonómia líšiť? v každom z nich.