undefined zvláštne zvuky vo výfuku Sú pomerne častým problémom starších áut. Keďže sa však výfukový systém skladá z viacerých častí, ceny za jeho opravu sú veľmi rozdielne. Môže to byť len pár eur alebo možno budete musieť zaplatiť niekoľko stoviek v dielni.
V tomto článku vám vysvetlíme rôzne poruchy, ktoré môžu spôsobiť ten hluk vo výfuku, aby ste mali predstavu o tom, čo by vám mali účtovať. Aj keď máte šťastie, môže to byť problém, že môžete opraviť sa kúpiť kus a venovať mu trochu času.
Prečo praskne výfuk?
Výfukový systém sa skladá z niekoľkých častí, ktoré časom znehodnotiť a hrdzavieť. Tento problém je zvyčajne spôsobený kondenzácii vody v rámci systému alebo prostredníctvom a časté vystavenie soli. Ten sa vyskytuje na pobreží alebo v oblastiach, kde sa soľ pravidelne sype na cestu, aby sa zabránilo mrazu.
Prirodzene, aká veľká časť výfukového systému je pod autom, taká je jeden z najzraniteľnejších voči šoku. Kamene a predmety odhodené na cestu alebo vstup na cestu tam, kde by to nemalo byť, môžu byť dostatočnými dôvodmi na to, aby ste si rozbili niektorú časť výfuku.
Príznaky, že pri akcelerácii je prasknutý výfuk
kde je výfuk obzvlášť zraniteľné ku korózii a nárazom je vo zváraných častiach. Ale bez ohľadu na to, kde sa nachádza, zlomenie výfukového potrubia by malo byť ľahko viditeľné, pretože produkuje abnormálne zvuky, ktoré môžu byť vzhľadom na ich objem dokonca nepríjemné. Môžete to počuť pri voľnobehu a/alebo pri akceleráciiv závislosti od časti, ktorá je ovplyvnená. Aj keď najčastejšie je počuť, keď stlačíme plynový pedál.
K tomu dochádza, pretože, ako dobre vieme, únik má na starosti odsajte všetky výfukové plyny do atmosféry. Takže keď prejdú vo väčšom množstve a pri vyššej rýchlosti, je to vtedy, keď kusy, ktoré spôsobujú hluk, budú znieť viac.
Ako zistiť, čo spôsobuje hluk vo výfuku
Netreba však robiť unáhlené závery. Na úteku sa môžeme stretnúť prvky ako katalyzátor, filter pevných častíc a tlmiče hluku, takže chyba bude mať rozdielne náklady podľa toho, kde je prestávka. Okrem toho má tiež junty, gumené pásky y spojovacie prvky niekoľko, ktoré sa mohli pokaziť, zanechávajú nejakú voľnú rúrku, ktorá sa zrazí a spôsobí hluk. Preto, ak chcete vedieť, odkiaľ ten nepríjemný zvuk prichádza, najlepšie, čo môžete urobiť, je prikrčiť sa a pozrieť sa pod.
Zlé je, že to nie je operácia, ktorá sa dá urobiť úplne dobre, ak nemáte správne prvky. Nech vás ani nenapadne zdvihnúť auto jednoduchým zdvihákom a držte to roztrhané, kým sa budete pozerať. Ak výťah nie je k dispozícii, najrozumnejšou možnosťou je zdvihnite zadnú nápravu pomocou niektorých prenosných automobilových ramp, ako sú napr Sviatočný večer alebo tie z automobilový trend.
Keď to budete mať dobre zaistené a s pevne zatiahnutou ručnou brzdou, môžete sa pokojne pozerať na to, čo generuje hluk. The najčastejšie poruchy zoradené od najnižšej po najvyššiu cenu opravy sú:
gumičky
Gumičky, ktoré držia niektorú časť výfuku, sú zlomené alebo uvoľnené. Keď sa to stane, všimnete si uvoľnený hluk výfukového potrubia ktorého kovové časti vibrujú a narážajú na spodok auta. Nové pneumatiky môžu stáť od 5 do 20 eur v závislosti od značky a modelu.
Tesnenia
Buďte opatrní, pretože v prípade, že máte netesnosti cez kĺby neprejdete ITV. V spodnej časti budete počuť hluk, ktorý vzniká štrnganím dielov proti sebe vo výfukovom systéme. Rovnako ako v prípade pneumatík, aj nové tesnenia môžu stáť od 5 do 20 eur v závislosti od značky a modelu.
perforované rúrky
L perforácie niekde vo výfuku môže byť v dôsledku korózie kovu a/alebo úderu. Je ľahké ho odhaliť, pretože je zvyčajne sprevádzaný určitou stratou výfukových plynov. V tomto prípade je cena variabilná v závislosti od časti výfuku, ktorá je zlá. Môže nás ľahko oklamať, ak je hluk v koncovke výfuku v blízkosti katalyzátora, pretože to môže znieť ako katalyzátor, keď je to len neďaleké potrubie.
zlomený tlmič
Či už v dôsledku korózie alebo nárazov, tlmič auta je to tiež časť, ktorá sa dá ľahko zlomiť. V týchto prípadoch bude hluk výfuku tým väčší, čím väčší bude otvor. Okrem toho, ak došlo k prerušeniu v Helmholtzovom rezonátore, výbuchy, ktoré sa vyskytujú vo vnútri motora, budú počuť oveľa viac.
zlomený katalyzátor
Táto časť je jednou z najdrahších častí výfukového systému. vnútri má keramické časti Môžu sa ľahko zlomiť zlým úderom. Ak je to váš prípad, všimnete si a plechový hluk vo výfuku keď uvoľnené kusy narážajú na oceľový povlak. Oprava tejto poruchy sa môže pohybovať od 200 do 500 eur v závislosti od modelu a značky.
problém s výfukovým potrubím
V tomto prípade budete počuť aj a kovový hluk, ale ďaleko od výfuku. nahradiť a rozdeľovača Ide o poruchu, ktorá môže byť veľmi drahá, pretože ide vlastne o opravu motora. Hodiny workshopu zvýšia účet na 300 až 800 eur.
Čo ak to neopravím
Dôležité je mať výfukové potrubie v dobrom stave. Ak je rozbitý, vozidlo cez ITV neprejde. Takže si to budeš musieť prejsť znova, vrátane skúšky plynu. Preto sa neoplatí mať auto v tomto stave. Navyše, v závislosti od toho, kde je prestávka, budú uvoľnené výfukové plyny neupravené, takže sú oveľa viac znečisťujúce a zdraviu škodlivé.
To druhé sa vás priamo dotkne zakaždým, keď zaparkujete auto v uzavretom priestore, a ak je problém vo výfukovom potrubí, môžu sa dostať aj do kabíny, keď zapnete klimatizáciu.
Obrázky 1 a 4 – Marco Verch, Samu